Witam,

Zegary, impulsator na na prędkościomierzu...

Kto wie kiedy Opel zmienił liczbę impulsów z czujnika drogi z 8982 (tak jest u mnie) na ~16665 ? Który rok, może jakieś znaki szczególe zegarów albo numer katalogowy ? Założyłem tempomat, ale stary impulsator zaniża o połowę wartości czyli włącza się dopiero przy ok 70km/h, dodatkowo MID też pokazuje połowę tego co jadę. Poszukałbym na jakimś szrocie, ale nie chcę w ciemno...

Dokładnie ci nie odpowiem, ale może to ci pomoż e :

1. u mnie ('97) jest ta wyższa wartość

2. impulsator daje się oddzielić od licznika, może wystarczy sam impulsator wymieniać

3. Możesz spróbować go rozebrać. Nie ejstem w 100% pewien, ale może da się zwiększyć ilośc impulsów. To jest ptoelektronicznie zrobione, jak by zwiększyć lość znaków...

> 2. impulsator daje się oddzielić od licznika,

- no to akurat wiem, kiedyś rozkręcałem i zastanawiałem się, czy to kwestia elektroniki, czy gęściejszego upakowania odstępów na tarczy z "zebrą", która generuje impulsy (czarno-białe) PS. Tarczy nie udało mi się wyciągnąć jest jakoś mocno zintegrowana z licznikiem, sam czujnik łatwo odkręcić

> impulsator wymieniać - z chęcią to zrobię -tyko nie wiem na jaki, czym się różnią z zewnątrz -może ktoś ma nr. katalogowy po którym poznać różnice ???

> 3. Możesz spróbować go rozebrać. Nie jestem w 100% pewien, ale może da się zwiększyć ilośc impulsów. To jest to optoelektronicznie zrobione, jak by zwiększyć lość znaków...

Niestety elektornikiem nie jestem, ale może ktoś się wypowie jak zwiększyć 2x częstotliwość ?

> jak zwiększyć 2x częstotliwość ?

na jednym z forów astry (chyba ATT) widziałem kiedyś fotki - ktoś flamastrem

skorygował "promyczki", tzn. domalował dwukrotnie więcej na tarczy

edit:

znalazłem, pozwolę sobie zacytować ;-)

Quote:

---

musisz zrobić tak żeby to kółko z tyłu miało 15 kresek czarnych i tyle samo białych lub najlepiej srebnych, nie trzeba

przeprogramowywać nic i kabelki do kostki diagnostycznej tez są nie potrzebne, akurat 3 dni temu podłączałem mida

i działa jak trzeba, u mnie na 8850 impulsów potrzeba 8 tych kresek to u ciebie trzeba będzie 15 jak by sie coś nie

zgadzało to naklejasz nowe sreberko z fajek ze środka i markerem niezmywanym malujesz te kreski i juz

---

żeby nie było - nie polecam - tylko jako ciekawostkę/partyzantkę zapodaję :-D

źródło

> na jednym z forów astry (chyba ATT) widziałem kiedyś fotki - ktoś

> flamastrem

> skorygował "promyczki", tzn. domalował dwukrotnie więcej na tarczy

> edit:

> znalazłem, pozwolę sobie zacytować ;-)

> Quote:

> musisz zrobić tak żeby to kółko z tyłu miało 15 kresek czarnych i

> tyle samo białych lub najlepiej srebnych, nie trzeba

> przeprogramowywać nic i kabelki do kostki diagnostycznej tez są nie

> potrzebne, akurat 3 dni temu podłączałem mida

> i działa jak trzeba, u mnie na 8850 impulsów potrzeba 8 tych kresek

> to u ciebie trzeba będzie 15 jak by sie coś nie

> zgadzało to naklejasz nowe sreberko z fajek ze środka i markerem

> niezmywanym malujesz te kreski i juz

> żeby nie było - nie polecam - tylko jako ciekawostkę/partyzantkę

> zapodaję :-D

> źródło

No gdzieś, kiedyś czytałem o tym patencie, ale zastanawiam się czy warto tak grzebać w zegarach, bo w sumie da się z tym żyć. A poza tym ile ma być tych kresek ? No i czy fabrycznie różnica zależała od tarczki czy od układu elektronicznego? Pojadę na szrot i polookam na różne, chyba, że ktoś ma luzem licznik i sprawdzi

> No gdzieś, kiedyś czytałem o tym patencie, ale zastanawiam się czy

> warto tak grzebać w zegarach, bo w sumie da się z tym żyć.

dla poprawnego działania tempomatu i MID-a chyba warto? ;-)

wrzuć fotkę tyłu zegarów

sądzę, że najprościej będzie wymienić cały impulsator, to powinno pomóc

poglądowo:

DELCO:

VDO:

gorzej, jeśli masz w zegarach coś takiego:

> gorzej, jeśli masz w zegarach coś takiego:

Eeee coto ?

> Eeee coto ?

licznik od astry eF

edit:

jeszcze jedna fotka:

> Kto wie kiedy Opel zmienił liczbę impulsów z czujnika drogi z 8982

> (tak jest u mnie) na ~16665 ? Który rok, może jakieś znaki

> szczególe zegarów albo numer katalogowy ?

Witam,zmiana była w 1995 roku

Założyłem tempomat,

> ale stary impulsator zaniża o połowę wartości czyli włącza się

> dopiero przy ok 70km/h, dodatkowo MID też pokazuje połowę tego

> co jadę. Poszukałbym na jakimś szrocie, ale nie chcę w ciemno...

Tempomatu nie mam wiec się nie wypowiem, ale czy do mida masz wgrany dobry program ? pytam bo po wgraniu odpowiedniego programu do mida liczba impulsów wg których liczy prędkość jest taka jak w impulsatorze w liczniku

Pozdro

Dzięki za info, domyślałem się że zmiana była po face-filtingu, ale potrzebowałem potwierdzenia. Co do MID-a to trochę odpuściłem i tak jeżdzę na gazie a mój był ustawiony pod jakiś mocniejszy silnk X18XE kiedyś patrzyłem z niemieckiej tabelki (http://www.astrasite.de/anleitungen_astra-f_programmcodes_mid.php) a nie chciało mi się programować bo koszt wysoki. Zmieniając imp. miałbym przynajmniej prawdziwe wartości drogi no i normalnie działający tempomat. Dzięki wszystkim za fotki, jeszcze jedno: często na licznikach jest pieczątka z jakiego okresu pochodzi, a może ktoś wie jaki jest nr. katalogowy już po zmianie samego imp. ?

> Witam,

> Zegary, impulsator na na prędkościomierzu...

> Kto wie kiedy Opel zmienił liczbę impulsów z czujnika drogi z 8982

> (tak jest u mnie) na ~16665 ? Który rok, może jakieś znaki

> szczególe zegarów albo numer katalogowy ? Założyłem tempomat,

> ale stary impulsator zaniża o połowę wartości czyli włącza się

> dopiero przy ok 70km/h, dodatkowo MID też pokazuje połowę tego

> co jadę. Poszukałbym na jakimś szrocie, ale nie chcę w ciemno...

Ten impulsator co masz jest 16665 ??

Może chcesz się go pozbyć ? Byłbym zainteresowany

Witam,

przede wszystkim sorki za odgrzewanie kotleta

Mam w astrze taki predkosciomierz:

probowal ktos wyjac z tego impulsator? Przygladam sie temu z kazdej strony, i nie wiem co z tym zrobic:/