Na wstępie zaznaczę, że jestem zielony w temacie, więc proszę o wyrozumiałość

Powoli dorastam do zrobienia prawa jazdy i rozejrzenia się za motorem.

Podobają mi się klasyczne linie, póki co -ze względu na respekt, brak doświadczenia, etc- nie szukam niczego szybkiego.

Jednocześnie nie chciałbym wydawać pieniędzy na coś z czego "wyrosnę" w przyszłym sezonie.

Jednym słowem, szukam owcy w wilczej skórze

Cena: powiedzmy do 10k zł.

Przeznaczenie: miasto

Wstępny typ: Ducati monster 600 -nie wiem jak jeździ- podoba mi się jak wygląda

Niech ktoś mądrzejszy ode mnie coś napisze

> Na wstępie zaznaczę, że jestem zielony w temacie, więc proszę o

> wyrozumiałość

> Powoli dorastam do zrobienia prawa jazdy i rozejrzenia się za

> motorem.

> Podobają mi się klasyczne linie, póki co -ze względu na respekt, brak

> doświadczenia, etc- nie szukam niczego szybkiego.

> Jednocześnie nie chciałbym wydawać pieniędzy na coś z czego "wyrosnę"

> w przyszłym sezonie.

> Jednym słowem, szukam owcy w wilczej skórze

> Cena: powiedzmy do 10k zł.

> Przeznaczenie: miasto

> Wstępny typ: Ducati monster 600 -nie wiem jak jeździ- podoba mi się

> jak wygląda

> Niech ktoś mądrzejszy ode mnie coś napisze

temat poruszany setki razy

poszukaj w starych wątkach - sporo znajdziesz

> Na wstępie zaznaczę, że jestem zielony w temacie, więc proszę o

> wyrozumiałość

> Powoli dorastam do zrobienia prawa jazdy i rozejrzenia się za

> motorem.

> Podobają mi się klasyczne linie, póki co -ze względu na respekt, brak

> doświadczenia, etc- nie szukam niczego szybkiego.

> Jednocześnie nie chciałbym wydawać pieniędzy na coś z czego "wyrosnę"

> w przyszłym sezonie.

> Jednym słowem, szukam owcy w wilczej skórze

> Cena: powiedzmy do 10k zł.

> Przeznaczenie: miasto

> Wstępny typ: Ducati monster 600 -nie wiem jak jeździ- podoba mi się

> jak wygląda

> Niech ktoś mądrzejszy ode mnie coś napisze

ja jak zwykle polece cb/cbf 500.

monster mi osobiscie srednio sie widzial, a do tego nie wyobrazam tam sobie plecaczka

pozdro

fosfor

> póki co -ze względu na respekt, brak

> doświadczenia, etc- nie szukam niczego szybkiego.

(...)

> Wstępny typ: Ducati monster 600

Moim skromnym zdaniem, do ujeżdżania monstera przydałoby się "odrobinę" doświadczenia.

Moze Honda VTR 250?

Monster moze byc troche zbyt porywczy, jak na pierwsze moto - w koncu to v-twin.

>do ujeżdżania monstera przydałoby się

> "odrobinę" doświadczenia.

"odrobinę" w znaczeniu jazda na quadach i -trochę- cross'ie + kurs prawa jazdy

czy

"odrobinę" w znaczeniu dużo większym niż w/w

> "odrobinę" w znaczeniu jazda na quadach i -trochę- cross'ie + kurs

> prawa jazdy

> czy

> "odrobinę" w znaczeniu dużo większym niż w/w

to drugie "odrobinę".

na kursie na PJ nie nauczysz sie nic sensownego.

wykręcisz milion ósemek, pomachasz głową i zdasz. nijak się ma i kurs i egzamin do prawdziwej jazdy.

w zakręty nikt Cie nie nauczy wchodzić, hamować, ani zmieniać biegów też nie za mocno.

Mnie tam podoba się Suzuka Bandyta 650

Jak na razie w ten sprzęt celuję.

> Mnie tam podoba się Suzuka Bandyta 650

> Jak na razie w ten sprzęt celuję.

Ciezkawy dosc. Sklanialbym sie ku fazerowi w nowej budzie. Chyba fanboystwo Yamahy wychodzi, ale fazerek potrafi ladnie smigac i dobrze lapska w lokciach prostowac.

Choc wizualnie Bandzior nie odstaje.

> Sklanialbym sie ku fazerowi w nowej budzie

mój tato zawdzięcza tej maszynie gips na nodze przez 6 tygodni

doświadczenie jako takie ma, ale 600'tka i piach nie idą ze sobą w parze

> mój tato zawdzięcza tej maszynie gips na nodze przez 6 tygodni

> doświadczenie jako takie ma, ale 600'tka i piach nie idą ze sobą w

> parze

To znaczy, że zawdzięcza go słabym umiejętnościom, a nie tej maszynie.

> mój tato zawdzięcza tej maszynie gips na nodze przez 6 tygodni

> doświadczenie jako takie ma, ale 600'tka i piach nie idą ze sobą w

> parze

W tym wypadku pewnie nie tyle 600tka co cisniecie przedniego hampla...

> W tym wypadku pewnie nie tyle 600tka co cisniecie przedniego

> hampla...

nie, nie... na prostej i w zakrętach było ok, ale podjechał pod własną bramę, chciał się jeszcze kawałek podturlać, odkręcił manetkę... a ponieważ ten motor ma w standarcie system "0-1" - przednie koło mu się złożyło i zaliczył lekki szlif.

Jedno to brak umiejśtności, dwa to fakt, że najwolniejszy to on jednak nie jest

> nie, nie... na prostej i w zakrętach było ok, ale podjechał pod

> własną bramę, chciał się jeszcze kawałek podturlać, odkręcił

> manetkę... a ponieważ ten motor ma w standarcie system "0-1" -

> przednie koło mu się złożyło i zaliczył lekki szlif.

> Jedno to brak umiejśtności, dwa to fakt, że najwolniejszy to on

> jednak nie jest

Żaden moto nie ma w standardzie systemu "0-1"

Jeżdżę XXem 165 KM 120 Nm po piaszczystych drogach (moi rodzice mają taką do swojej posesji) i nie mam z tym żadnego problemu.

> Żaden moto nie ma w standardzie systemu "0-1"

w takim razie można to interpretować na dwa sposoby:

a.) nie jedziesz - jedziesz bardzo szybko

b.) 0 umiejętności, 1 kraksa

bez spięć, rozmawiasz z laikiem wiem, że wszystko "się da" - to tylko kwestia wprawy

> Ciezkawy dosc. Sklanialbym sie ku fazerowi w nowej budzie. Chyba

> fanboystwo Yamahy wychodzi, ale fazerek potrafi ladnie smigac i

> dobrze lapska w lokciach prostowac.

> Choc wizualnie Bandzior nie odstaje.

Fazerka nie jest czasem mniejsza nieco od Bandyty?

Należę do osób raczej wysokich (193cm) lekkich (raczej chudy)

Może różnica w mocy nie jest jakaś wielka, ale mimo wszystko Fazer ma prawie 100KM, a to działa na wyobraźnie i wzbudza strach

.... tzn. respect

> prawie 100KM, a to działa na wyobraźnie i wzbudza strach

> .... tzn. respect

I wlasnie to jest jeden z wiekszych mitów, albowiem te konie są bardzo wysoko i zeby je pogonic trzeba mocno mieszac biegami - w normalnych warunkach czesto brakuje momentu - dlatego szukam teraz "lytra"

> I wlasnie to jest jeden z wiekszych mitów, albowiem te konie są

> bardzo wysoko i zeby je pogonic trzeba mocno mieszac biegami - w

> normalnych warunkach czesto brakuje momentu - dlatego szukam

> teraz "lytra"

No niby tak.... no ale wiesz

Lepiej mieć świadomośc, co bestia potrafi niż przekonać się o tym w najmniej oczekiwanym momencie.

Co do wymiarów. Fazerka nie byłaby za mała jak dla mnie? He? Bandita wydaje się w być w tak w miarę.

To dopiero pierwsze przymiarki i być może wybiorę coś innego, ale zbieram wszystkie informacje, opinie, wrażenia, sugestie, propozycje i takie tam...

> I wlasnie to jest jeden z wiekszych mitów, albowiem te konie są

> bardzo wysoko i zeby je pogonic trzeba mocno mieszac biegami

potwierdzam

nie wiem jak w mniejszych bandytach i fazerach, ale ja mam 1250 a kolega ma fazera 1000

dokladne znaczenia nie pamietam, ale jakoś tak

bandit 98 km fazer 150km

bandit 108 nm przy chyba 3500 obrotów, fazer 106 przy 7000

wiec ja na fazerze kolegi ruszam bez jakiegos stresu a on na moim bandycie mowi ze caly czas boi sie ze przkreci gaz za mocno.

zainteresowanemu, to proponowałbym przejechać się jednym i drugim i dopiero po tym zdecydowac.

> No niby tak.... no ale wiesz

> Lepiej mieć świadomośc, co bestia potrafi niż przekonać się o tym w

> najmniej oczekiwanym momencie.

no wlasnie

> Co do wymiarów. Fazerka nie byłaby za mała jak dla mnie? He? Bandita

> wydaje się w być w tak w miarę.

> To dopiero pierwsze przymiarki i być może wybiorę coś innego, ale

> zbieram wszystkie informacje, opinie, wrażenia, sugestie,

> propozycje i takie tam...

według mnie, jesli chodzi o pierwsze moto, to myślenie o tym, jak będziesz na nim wyglądał, to sobie odpuść.

ważnę jest poczuć trochę motocykł, zasady poruszania się i td.

> Lepiej mieć świadomośc, co bestia potrafi niż przekonać się o tym w

> najmniej oczekiwanym momencie.

Nie wiem, o czym mowisz - jesli myslisz ze przy gwałtownym manewrze te 98km wystrzeli Cie na koło to sie mylisz w 600 trzeba naprawde mocno potraktowac go sprzegłem zeby postawic na koło (albo brutalnie zredukowac), samym gazem jest baardzo ciezko i praktycznie wykonanie wheelie na 600 z gazu jest mozliwe tylko na supersportach. W gruncie rzeczy uznałbym moto typu mały fazer czy gsr bardzo dobrym wyjsciem na drugie moto

> według mnie, jesli chodzi o pierwsze moto, to myślenie o tym, jak

> będziesz na nim wyglądał, to sobie odpuść.

> ważnę jest poczuć trochę motocykł, zasady poruszania się i td.

A czy ja powiedziałem, że chodzi mi o to, jak będę wyglądał na moto?

Na kursie jeździłem Suzuki GN125 i nie miałbym nic przeciwko temu motorkowi, ale jest za mały. Mało mnie interesuje to, co mówią inni. Suzuki jeździ się jak na rowerze, ale jest po prostu za mały i kości bolą po godzinie

Na niektóre sprzęty po prostu się nie mieszczę. To, jak wyglądam, zupełnie mnie nie interesuje. Moto ma być wygodne i musi mi po prostu pasować