Ponieważ konstrukcje Bravo i Stilo są bardzo podobne, a nasz kącik techniczny trudno uznać za kopalnię wiedzy, to zaglądam czasem na techniczny Stilo...

Doczytałem, że w Stilo występowały maty, które miały wykrywać obecność pasażera na przednim siedzeniu i uaktywniać bądź nie poduszkę powietrzną pasażera. W NB (nie wiem czy w Stilo też) odpowiedzialne są chyba dodatkowo za kontrolę niezapiętych pasów.

Doczytałem również, że maty te są bardzo awaryjne, sprawiają dużo kłopotów a cena w ASO poraża...

I teraz pytanie: Czy w NB też zastosowano te maty czy może jest już jakiś inny czujnik?

> Doczytałem, że w Stilo występowały maty, które miały wykrywać

> obecność pasażera na przednim siedzeniu i uaktywniać bądź nie

> poduszkę powietrzną pasażera.

Zawsze byłem przekonany, że mata obecności pasażera nie powinna mieć nic wspólnego z działaniem poduszki.

Ale to tak obok tematu

> I teraz pytanie: Czy w NB też zastosowano te maty czy może jest już

> jakiś inny czujnik?

Niby w fotelu pasażera jest czujnik związany z pasami bezpieczeństwa ... jednak przy moim dzwonie poduchę pasażera wywaliło ... niby plecak leżał lekki na siedzeniu ale nie piszczało nic od pasów więc chyba airbag pasażera zawsze jest odpalany ... chyba że jeśli jest mocne uderzenie to odpala tak czy siak

Wydaje mi się, że systemów jest kilka i są niezależne od siebie. Nie wiem jednak, czy któryś decyduje o poduszce "pond innymi".

Czujnik niezapiętych pasów jest w uchwycie pasa. Czujnik kierowcy można oszukać np. wpinając pas pasażera. Czy działa w drugą stronę - nie wiem. Mata wykrywa obecność osoby, ale dopiero powyżej 20kg. No i na 100% decyduje o odpaleniu poduszki. Jest jeszcze wyłączanie poduchy z kluczyka. No i to powinno wyłączać ewentualne wskazania maty, ale czy pasów, to znów - nie wiem

> Niby w fotelu pasażera jest czujnik związany z pasami bezpieczeństwa...

No może i tak, może mata nie ma nic wspólnego z odpalaniem poduchy, taki błąd wyskakiwał właścicielom Stilo, gdy mieli problemy z matą - stąd moje skojarzenie.

Ale czy to jest taka sama awaryjna mata czy jakiś czujnik?

> Mata wykrywa obecność osoby, ale dopiero

> powyżej 20kg.

wystarczy ze w czasie jazdy przycisniesz troszke siedzenie pas. i juz jest piekny pisk o braku pasow na fot. pas.

> No i na 100% decyduje o odpaleniu poduszki. Jest

> jeszcze wyłączanie poduchy z kluczyka.

z kluczyka sie nie wylacza poduchy w nb

> No i to powinno wyłączać

> ewentualne wskazania maty, ale czy pasów, to znów - nie wiem

tak czy siek zazwyczaj na przednich dzwonach jesli poduszka pas. nie byla odlaczona wczesniej to zawsze wywala kpl przednich poduch

> Wydaje mi się, że systemów jest kilka i są niezależne od siebie. Nie

> wiem jednak, czy któryś decyduje o poduszce "pond innymi".

> Czujnik niezapiętych pasów jest w uchwycie pasa. Czujnik kierowcy

> można oszukać np. wpinając pas pasażera. Czy działa w drugą

> stronę - nie wiem. Mata wykrywa obecność osoby, ale dopiero

> powyżej 20kg. No i na 100% decyduje o odpaleniu poduszki. Jest

> jeszcze wyłączanie poduchy z kluczyka. No i to powinno wyłączać

> ewentualne wskazania maty, ale czy pasów, to znów - nie wiem

no właśnie nie na 100% ... jak mówiłem ... plecak był lekki na siedzeniu i nikogo więcej na nim a poduchę wywaliło

> no właśnie nie na 100% ... jak mówiłem ... plecak był lekki na

> siedzeniu i nikogo więcej na nim a poduchę wywaliło

W moim GP wystarczy , że na siedzeniu pasażera lekko rękę oprę już się kontrolka pasów zapala... Na pewno to nie jest 20 kg.

> Czujnik niezapiętych pasów jest w uchwycie pasa. Czujnik kierowcy

> można oszukać np. wpinając pas pasażera. Czy działa w drugą

> stronę - nie wiem.

Ten czujnik można oszukać na kilka sposobów:

1. wpiąć jakikolwiek pas

2. wpiąć dorobioną lub wyciągniętą z innego pasa klamrę

3. wystarczy nacisną czerwoną dźwignię odpięcia pasów.

Ostatnia metoda zdaje egzamin tylko na chwilę bo kto by jechał i jednocześnie trzymał wciśnięty przycisk odpięcia pasów

> Ten czujnik można oszukać na kilka sposobów:

> 1. wpiąć jakikolwiek pas

> 2. wpiąć dorobioną lub wyciągniętą z innego pasa klamrę

> 3. wystarczy nacisną czerwoną dźwignię odpięcia pasów.

> Ostatnia metoda zdaje egzamin tylko na chwilę bo kto by jechał i

> jednocześnie trzymał wciśnięty przycisk odpięcia pasów

można tylko po co tak kombinować skoro można wyłączyć w menu.

> można tylko po co tak kombinować skoro można wyłączyć w menu.

gdzie?

> gdzie?

Chyba o poduszkę chodzi

> Chyba o poduszkę chodzi

juz myslalem ze o syrene alarmowa pasow

> juz myslalem ze o syrene alarmowa pasow

Też tak myślałem ale potem po następnym przeczytaniu tak mi się wydaje

> Chyba o poduszkę chodzi

wciskasz menu to koło radia tak żeby się na wyświetlaczu zapaliło (tylko podczas postoju) szukasz opcji która zwie się "Beep PasXw" i OFF, ot cała filozofia

ps. tyle że wcześniej trzeba poprosić panów serwisantów aby łaskawie odblokowali tą opcje poprzez komputerek

> ps. tyle że wcześniej trzeba poprosić panów serwisantów aby łaskawie

> odblokowali tą opcje poprzez komputerek

TO chyba od tego trzeba zacząć bo u mnie tego menu nie ma

> TO chyba od tego trzeba zacząć bo u mnie tego menu nie ma

menu to jest na 100%, tyle że tej opcji nie masz.

ps2. jak po wyłączeniu tej opcji komuś przyjdzie na myśl że jednak to beepczenie mu się podoba i da na ON to wówczas z automatu opcja znika... taki mały minus...

Ja tam to beepczenie zostawiam niech przypomina ja i tak nie lubię bez pasów jeździć więc problemu nie ma. A spod spożywczaka do domu te 200 m przejadę z wciśniętym czerwonym przyciskiem

> można tylko po co tak kombinować skoro można wyłączyć w menu.

Miałem na myśli obydwa fotele, a fotel kierowcy wyłączyć może tylko ASO.

> Miałem na myśli obydwa fotele, a fotel kierowcy wyłączyć może tylko

> ASO.

Ale chyba nie o tym samym piszemy ??

> Miałem na myśli obydwa fotele, a fotel kierowcy wyłączyć może tylko

> ASO.

tą opcje może Ci odblokować tylko ASO, i nie ma różnicy czy kierowcy czy pasażera...

> TO chyba od tego trzeba zacząć bo u mnie tego menu nie ma

U mnie ta opcja jest ale do tej pory jeszcze jej nie użyłem.

Ostatnio kilka razy jechałem bez zapiętych pasów i zauważyłem, że piszczenie poddaje się po jakich około 3 min. lub po koło 1.5 - 2 km, nie wiem które z powyższych ma na to wpływ bo stosowałem to zawsze na tym samym odcinku drogi

Tak jak wciśniecie czerwonego przycisku wystarcza na jakieś 2 min jazdy z prędkością poniżej 20 km/h potem znowu piszczy

> tą opcje może Ci odblokować tylko ASO, i nie ma różnicy czy kierowcy

> czy pasażera...

wydaje mi się, że jeżeli ta opcja jest dostępna z pozycji menu to jest aktywna, ale jak wcześniej już pisałem nigdy z tej opcji nie korzystałem.

> wydaje mi się, że jeżeli ta opcja jest dostępna z pozycji menu to

> jest aktywna, ale jak wcześniej już pisałem nigdy z tej opcji

> nie korzystałem.

dziwie się tylko że masz tą opcje dostępną, skoro normalnie jest niewidoczna...

> dziwie się tylko że masz tą opcje dostępną, skoro normalnie jest

> niewidoczna...

karoll dobrze pisze odnosnie tej opcji

> dziwie się tylko że masz tą opcje dostępną, skoro normalnie jest

> niewidoczna...

Chyba ktoś w ASO przestawił bo nikt tego menu nie ma aktywnego bez ingerencji

> Chyba ktoś w ASO przestawił bo nikt tego menu nie ma aktywnego bez

> ingerencji

otóż to

> Chyba ktoś w ASO przestawił bo nikt tego menu nie ma aktywnego bez

> ingerencji

żeście mnie tak zakręcili, że już sam nie jestem pewien, ale jutro to sprawdzę

> żeście mnie tak zakręcili, że już sam nie jestem pewien, ale jutro to

> sprawdzę

Jest tak z nieruszanego menu można tylko wyłączyć poduszkę pasażera .

Piszczyk niezapiętych pasów z menu nie można wyłączyć, no chyba że w ASO ta część została aktywowana

> żeście mnie tak zakręcili, że już sam nie jestem pewien, ale jutro to

> sprawdzę

Sprawdziłem i mam w menu opcję "beep pasażera".

> Sprawdziłem i mam w menu opcję "beep pasażera".

To coś u ciebie kombinowane było bo tego nikt nie ma

> To coś u ciebie kombinowane było bo tego nikt nie ma

No to wreszcie mam coś co nie mają inni

A może temu, że to wersja dla PL (prawie na każdym podzespole nalepka z napisem Active Polonia) i makarony wiedziały, że taki piszczek Polaka będzie wku......

Ktoś musiał to po prostu egzaminerem wyłaczyć, może przypadkiem, albo ASO się uczyło, a Twoje NB było testowe

> Ktoś musiał to po prostu egzaminerem wyłaczyć, może przypadkiem, albo

> ASO się uczyło, a Twoje NB było testowe

Ale co wyłączyć, przecież tą funkcję mam aktywną.

W jakim sensie testowe.

> Ale co wyłączyć, przecież tą funkcję mam aktywną.

> W jakim sensie testowe.

Pisałeś, że możesz sobie tą funkcję właczyć tak? Juz sie pogubiłem

> Pisałeś, że możesz sobie tą funkcję właczyć tak? Juz sie pogubiłem

Tzn mogę wyłączyć deep pasażera.

> Tzn mogę wyłączyć deep pasażera.

aha no to ciekawe

> aha no to ciekawe

Nie wiem dlaczego to takie dziwne bo przecież jakiś czas temu na forum była mowa, ze beep pasażera można wyłączyć samemu a od kierowcy to trzeba w ASO. Ponadto w instrukcji obsługi (str. 24 i 27) też jest wykazana ta funkcja.