Pytanko ktory wybrac pod turbiakowe zegary. ten do 5bar czy do 10bar.

> Pytanko ktory wybrac pod turbiakowe zegary. ten do 5bar czy do 10bar.

pod dychę,jak się nie mylę to na zegarach jest do 8

> pod dychę,jak się nie mylę to na zegarach jest do 8

Tak tez walsnie myslalem

> pod dychę,jak się nie mylę to na zegarach jest do 8

Zgadza się, w UT jest wyskalowane do 8 barów, choć nigdy nie widziałem żeby u kogokolwiek osiągnęło więcej niż 5.

> Pytanko ktory wybrac pod turbiakowe zegary. ten do 5bar czy do 10bar.

wybrać fabryczny po 8 bar

inaczej zegary będą robic Cię w trąbkę....

chyba ze znasz charakterystykę czujników (wykres oporu od ciśnienia)

pozdr

Ale jakos strasznie bardzo to on mnie chyba nie oszuka

> Ale jakos strasznie bardzo to on mnie chyba nie oszuka

to zależy od charakterystyki

znajdź jakiś potencjometr ok 1kom , dwa styki do masy , jeden do czujnika (krańcowy) i omomierz

zmierz wartości przy 0bar i przy 8 bar.

z tego co pamiętam to powinno być około 330omów przy 0bar i ok 5 - 20omów przy przy 6 , czy 8 barach (zależnie od czujnika i wskaźnika)

pozdr

Dzieki bardzo.

To i ja się podepnę. Żeby wstawić np. taki wskaźnik z zegarów mkI jak w aukcji jakiś tekst potrzebuję zmienić tylko czujnik ciśnienia oleju na inny tak? Czy muszę dorzucić dodatkowy czujnik? Silnik 1.5, proszę o pomoc.

> To i ja się podepnę. Żeby wstawić np. taki wskaźnik z zegarów mkI jak

> w aukcji jakiś tekst potrzebuję zmienić tylko czujnik

> ciśnienia oleju na inny tak? Czy muszę dorzucić dodatkowy

> czujnik? Silnik 1.5, proszę o pomoc.

o tutaj masz w sumie wsio

w dieslu masz taki sam gwint jak w silnikach 1116 , 1301, 1372 i 1498 cm3 czyli M14x1,5mm

pozdr