zaloznylem hak holowniczy do Octavii ale zastanawiam sie sie czy są dobrze wpisane masy...

bo MW auta 1270kg, ale DMC przyczepy z hamulcem 1300kg (juz bylo w dowodzie), bez 630kg(tego nie bylo)...

Czy nie jest tak ze jak mial przyczepe DMC 1300kg( np taka ) to policjant doczepi sie o te 30kg?

> zaloznylem hak holowniczy do Octavii ale zastanawiam sie sie czy są

> dobrze wpisane masy...

> bo MW auta 1270kg, ale DMC przyczepy z hamulcem 1300kg (juz bylo w

> dowodzie), bez 630kg(tego nie bylo)...

> Czy nie jest tak ze jak mial przyczepe DMC 1300kg( np taka ) to

> policjant doczepi sie o te 30kg?

Ale dane w dowodzie rej. tzn. masa własna samochodu oraz masa przyczepy wynikaja z dokumentów homologacyjnych nieprawdaż? Dlaczego więc policjant miałby sie przyczepić? Oczywiście zakładając, że w dowodzie zostały umieszczone prawidłowe dane i nie wkradł sie jakis błąd.

Poza tym, masa samochodu ciągnacego przyczepę z kierowcą na pokładzie (nawet bardzo lekkim kierowcą) bo inaczej byc nie może i tak bedzie wieksza niz max. masa przyczepy.

> Ale dane w dowodzie rej. tzn. masa własna samochodu oraz masa

> przyczepy wynikaja z dokumentów homologacyjnych nieprawdaż?

no tak, ale homologacja nie uwzglednia masy haka holowniczego...

> Dlaczego więc policjant miałby sie przyczepić?

dlatego:

Art. 88.

1. Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym jest prawo jazdy określonej kategorii.

2. Prawo jazdy uprawnia do kierowania:

1. kategorii A - motocyklem;

2. kategorii A1 - motocyklem o pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 125 cm3 i mocy nieprzekraczającej 11 kW;

3. kategorii B:

a. pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,

b. pojazdem, o którym mowa w lit. a, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,

3. ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym;

> Oczywiście

> zakładając, że w dowodzie zostały umieszczone prawidłowe dane i

> nie wkradł sie jakis błąd.

tego nie wiem, bo nie mam wyciagu z homologacji

> Poza tym, masa samochodu ciągnacego przyczepę z kierowcą na pokładzie

> (nawet bardzo lekkim kierowcą) bo inaczej byc nie może i tak

> bedzie wieksza niz max. masa przyczepy.

mw - chyba jest liczona bez kierowcy?

BTW co ciekawe - dane z dowodu od Golfa 3: F1 1540kg, F2 1540kg, G 1035kg, O1 1200kg, O2 500kg - to jak to sie ma do PoRD?

> dlatego: [ciach]

przeczytaj to co zacytowałeś i powinieneś wiedzieć wszystko

jeżeli masz tylko B, to nie możesz ciągnąć przyczepy która ma DMC większą od MW pojazdu

> przeczytaj to co zacytowałeś i powinieneś wiedzieć wszystko

> jeżeli masz tylko B, to nie możesz ciągnąć przyczepy która ma DMC

> większą od MW pojazdu

no dobra, a nie dalo by sie zmienic MW pojazdu o te 30kg...? przeciez jak tez swoje wazy...?

gdzie wiec sa okreslone - i jakie to sa wymagania odnosnie mozliwosci auta do ciagniecia przyczepy majac BE?

> no dobra, a nie dalo by sie zmienic MW pojazdu o te 30kg...?

> przeciez jak tez swoje wazy...?

ale MW jest zapisana w homologacji -

nie wiem, chyba nie uwzględnia ona dodatkowego wyposażenia typu hak czy np butla lpg

bo przecież po montażu haka nikt MW nie zmienia, podobnie jak po instalacji LPG

> gdzie wiec sa okreslone - i jakie to sa wymagania odnosnie mozliwosci

> auta do ciagniecia przyczepy majac BE?

w tych samych przepisach które cytowałeś, tylko poczytaj o kategorii E

> ale MW jest zapisana w homologacji -

> nie wiem, chyba nie uwzględnia ona dodatkowego wyposażenia typu hak

> czy np butla lpg

> bo przecież po montażu haka nikt MW nie zmienia, podobnie jak po

> instalacji LPG

ale chyba powinno sie zmienic MW po montazu haka czy butli?

> w tych samych przepisach które cytowałeś, tylko poczytaj o kategorii

> E

jest tyle: "kategorii B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą;"

> ale chyba powinno sie zmienic MW po montazu haka czy butli?

kodeks tak to definiuje, w praktyce nikt tego nie zmienia

Quote:

---

53) masa własna - masę pojazdu z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego,

54) dopuszczalna masa całkowita - sumę masy własnej i dopuszczalnej ładowności,

55) rzeczywista masa całkowita - masę pojazdu łącznie z masą znajdujących się na nim rzeczy i osób,

---

> jest tyle: "kategorii B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym

> odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą;"

bo tyle - czyli zgodnie z homologacją pojazdu możesz ciągnąć 1300kg (z hamulcem)

nie masz ograniczeń jak dla samego B

> kodeks tak to definiuje, w praktyce nikt tego nie zmienia

> Quote:

> 53) masa własna - masę pojazdu z jego normalnym wyposażeniem,

> paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych,

> bez kierującego,

no ale wyposazenie ktore tam jest nie jest normalne - hak holowniczy i stalowa(zamiast plastikowej) oslona pod silnikiem - mysle ze to 30kg by sie z tego uzbieralo...

> 54) dopuszczalna masa całkowita - sumę masy własnej i

> dopuszczalnej ładowności,

trzeba by dopuszzalna ladownosc o 30kg zmniejszyc...

> 55) rzeczywista masa całkowita - masę pojazdu łącznie z masą

> znajdujących się na nim rzeczy i osób,

> bo tyle - czyli zgodnie z homologacją pojazdu możesz ciągnąć 1300kg

> (z hamulcem)

> nie masz ograniczeń jak dla samego B

no tak, jesli o mnie chodzi to nie ma problemu bo mam BE ale nieraz nie jedzie sie samemu w trase a nie ma lawety DMC 1270kg - sa tylko 1300kg...

> no ale wyposazenie ktore tam jest nie jest normalne - hak holowniczy

> i stalowa(zamiast plastikowej) oslona pod silnikiem - mysle ze

> to 30kg by sie z tego uzbieralo...

pewnie tak, ale w praktyce nie słyszałem o zmianie MW

zmieniałem homologację pojazdu i nikt o hak czy lpg nie pytał

> trzeba by dopuszzalna ladownosc o 30kg zmniejszyc...

osobówka nie ma ładowności, jako takiej,

w dostawczym - może

a jak założysz lżejsze felgi to zwiększyć MW ?

> no tak, jesli o mnie chodzi to nie ma problemu bo mam BE ale nieraz

> nie jedzie sie samemu w trase a nie ma lawety DMC 1270kg - sa

> tylko 1300kg...

czyli pozostaje drążenie tematu MW

> no ale wyposazenie ktore tam jest nie jest normalne - hak holowniczy

> i stalowa(zamiast plastikowej) oslona pod silnikiem - mysle ze

> to 30kg by sie z tego uzbieralo...

Krótko - nikt nie będzie po drodze biegał z wagą - liczy się to, co w papierach, choćbyś miał auto podbite szynami kolejowymi :-(

Ergo - nie masz niestety podstaw do tego, żeby wyślizgać się z tematu, jeśli trafisz na służbistę.

> Krótko - nikt nie będzie po drodze biegał z wagą - liczy się to, co w

> papierach, choćbyś miał auto podbite szynami kolejowymi :-(

Swoją drogą, zakłądając dodatkowe wyposażenie,

zmienia się MW, która staje się niezgodna z homologacją

a na pewno ze stanem faktycznym

> Swoją drogą, zakłądając dodatkowe wyposażenie,

> zmienia się MW, która staje się niezgodna z homologacją

> a na pewno ze stanem faktycznym

No to powodzenia w tłumaczeniu tego Policji...

Przypomnę - mowa jest o MW, a nie o RMC, gdzie można posługiwać się miarką, tudzież inną wagą kuchenną...

> Swoją drogą, zakłądając dodatkowe wyposażenie,

> zmienia się MW, która staje się niezgodna z homologacją

> a na pewno ze stanem faktycznym

dodatkowe wyposażenie traktuje się jako "bagaż", czyli zalicza do pozycji ładowność....

> BTW co ciekawe - dane z dowodu od Golfa 3: F1 1540kg, F2 1540kg, G

> 1035kg, O1 1200kg, O2 500kg - to jak to sie ma do PoRD?

Nie czytalem calego watku, ale mylicie przepisy ruchu drogowego z wymogami technicznymi. Zgodnie z przepisami na kat. B mozna ciagnac przyczepe o DMC mniejszej rownej MW pojazdu i masa zestawu nie moze przekroczyc 3,5t, w wyjatkowych sytuacjach - 4250kg, zas dodatkowo wymogi techniczne pojazdu ograniczaja (lub nie) masy przyczepy rubrykami O1 i O2 wlasnie w DR.

Prosze nie mylic tych dwoch rzeczy, bo jedna nie przeczy drugiej, a ja uzupelnia.

Nie wiem czy Ci się przyda ale poszło na e-mail'a zapodanego w profilu, bo nie wiem czy dołączony do wiadomości plik Word'a będzie się otwierał.

> zaloznylem hak holowniczy do Octavii ale zastanawiam sie sie czy są

> dobrze wpisane masy...

> bo MW auta 1270kg, ale DMC przyczepy z hamulcem 1300kg (juz bylo w

> dowodzie), bez 630kg(tego nie bylo)...

> Czy nie jest tak ze jak mial przyczepe DMC 1300kg( np taka ) to

> policjant doczepi sie o te 30kg?

nie wiem czy Ci to coś pomoże, ale na autokąciku już coś na ten temat jest masy przyczep ciągniętych