Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Szybkie pytanie

Featured Replies

Napisano

Witam. Mam pytanko czy Ktoś ma jakiś patent jak odkręcić przewód hamulcowy (sztywny metalowy) tylny z tego trójnika na belce? Bo jak tak dalej pójdzie to się okaże że do wymiany będą wszystkie sztywne przewody. Lane WD40 itp. ale już się obrobił frown.gif.

Napisano

> Witam. Mam pytanko czy Ktoś ma jakiś patent jak odkręcić przewód

> hamulcowy (sztywny metalowy) tylny z tego trójnika na belce? Bo

> jak tak dalej pójdzie to się okaże że do wymiany będą wszystkie

> sztywne przewody. Lane WD40 itp. ale już się obrobił .

Są specjalne klucze oczkowe otwarte właśnie do przewodów hamulcowych, ale jak rozumiem już pewnie ta nakrętka jest uszkodzona...

Ja podłączę się do tematu. Czy jest może jakiś sposób żeby po kilku latach nie było takich problemów z odkręcaniem przewodów hamulcowych? W przypadku świec zapłonowych smaruje się czasem gwint odrobiną smaru miedzianego. Czy można zastosować podobny sposób do przewodów hamulcowych? I czy w ogóle to zda egzamin?

Napisano

> Witam. Mam pytanko czy Ktoś ma jakiś patent jak odkręcić przewód

> hamulcowy (sztywny metalowy) tylny z tego trójnika na belce? Bo

> jak tak dalej pójdzie to się okaże że do wymiany będą wszystkie

> sztywne przewody. Lane WD40 itp. ale już się obrobił .

miałem ten sam problem, tyle, że chciałem wymienić sztywne przewody.... uwaliłem przy gwincie, wyjąłem trójnik i na imadło. A smar miedzowy jest git, szczególnie do takich gwintów ok.gif

Napisano

> Witam. Mam pytanko czy Ktoś ma jakiś patent jak odkręcić przewód

> hamulcowy (sztywny metalowy) tylny z tego trójnika na belce? Bo

> jak tak dalej pójdzie to się okaże że do wymiany będą wszystkie

> sztywne przewody. Lane WD40 itp. ale już się obrobił .

uciąć i założyć nasadkę

pozdr

Napisano
  • Autor

> uciąć i założyć nasadkę

> pozdr

????

Problem rozwiązany- przewody nowe+trójnik nowy+nowy przewód elastyczny do trójnika (na szczęście się udało odkręcić).

Pozdrawiam.

Napisano

> ????

> Problem rozwiązany- przewody nowe+trójnik nowy+nowy przewód

> elastyczny do trójnika (na szczęście się udało odkręcić).

> Pozdrawiam.

moge spytać ile dałeś za trójnik?

Napisano

W moim przypadku było tak, że musiałem najpierw odkręcić sztywne przewody od cylinderków z dwóch stron. A ponieważ były zapieczone i zardzewiałe to przewody się ukręciły.

Trza było kupić nowe.

No to jak już miałem przewody przy cylinderkach ukręcone to potem musiałem najpierw odkręcić ten cały trójnik.

A jak miałem już odkręcony trójnik to już było łatwiej odkręcić te przewody od samego trójnika.

Delikatnie go wkręciłem w imadło i dopiero wtedy z dużym trudem udało się przewody z niego wykręcić.

Trójnik jest aluminiowy dlatego przewody tak trudno się z niego wykręca.

Dodam też, że wymieniałem przy okazji cylinderki na nowe no i oczywiście metalowe przewody hamulcowe.

Tak wyglądała moja zabawa z trójnikiem.

Napisano
  • Autor

> moge spytać ile dałeś za trójnik?

25,50 zł w ASO.

Napisano
  • Autor

> W moim przypadku było tak, że musiałem najpierw odkręcić sztywne

> przewody od cylinderków z dwóch stron. A ponieważ były

> zapieczone i zardzewiałe to przewody się ukręciły.

> Trza było kupić nowe.

> No to jak już miałem przewody przy cylinderkach ukręcone to potem

> musiałem najpierw odkręcić ten cały trójnik.

> A jak miałem już odkręcony trójnik to już było łatwiej odkręcić te

> przewody od samego trójnika.

> Delikatnie go wkręciłem w imadło i dopiero wtedy z dużym trudem udało

> się przewody z niego wykręcić.

> Trójnik jest aluminiowy dlatego przewody tak trudno się z niego

> wykręca.

> Dodam też, że wymieniałem przy okazji cylinderki na nowe no i

> oczywiście metalowe przewody hamulcowe.

> Tak wyglądała moja zabawa z trójnikiem.

Przy okazji naprawy ręcznego okazało się, że cieknie 1 cylinderek no to wymiana i ukręcił się sztywny przewód. I tym sposobem okazało się, że wymieniłem tylne sztywne przewody + elastyczny łącznik. Wg. mnie trójnik trzeba wymontować (zamontowany w sam. nie ma podejścia do odkręcenia) żeby się z nim bawić w imadle tylko czy warto za ok 25 zł ?

Aha śruba łącząca trójnik z elastycznym przewodem koszt ok 6zł +2 podkładki miedziane ale nie do dostania nowe w W-wa,ale raczej się odkręca.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.