Bedę wymieniał klocki, przewody elastyczne i chcę sprawdzić zaciski bo chyba jeden nie do końca odbija (jeden klocek starty bardziej niż drugi) co potrzebne może być przy rozebraniu zacisków? Mam reperaturki (tekie gumowe, okrągłe)

ew. odpowietrznik możesz wymienić jeszcze

> ew. odpowietrznik możesz wymienić jeszcze

Wiem że jeszcze jakieś sprężynki czy blaszki są co się wymienia....

> Wiem że jeszcze jakieś sprężynki czy blaszki są co się wymienia....

- gumki: zewnętrzną i wewnętrzną

- odpowietrznik

- możesz wymienić blaszki przy klockach jeśli styrane są...

podpowiem Ci jeszcze, że odpowietrznik wkręć w imadło a obracaj zaciskiem - najpierw psiuknij jakimś WD czy czymś innym dla pewności...

najlepszy sposób na nie urwanie odpowietrznika..

> - gumki: zewnętrzną i wewnętrzną

> - odpowietrznik

> - możesz wymienić blaszki przy klockach jeśli styrane są...

> podpowiem Ci jeszcze, że odpowietrznik wkręć w imadło a obracaj

> zaciskiem - najpierw psiuknij jakimś WD czy czymś innym dla

> pewności...

> najlepszy sposób na nie urwanie odpowietrznika..

To są dwie gumki? Ja mam tylko jedną na stronę (taka okrągła)

> Wiem że jeszcze jakieś sprężynki czy blaszki są co się wymienia....

tzw. "zestaw montażowy klocków hamulcowych". Kosztuje grosze a przynajmniej masz pewnosc ze klocki dobrze siedzą.

> To są dwie gumki? Ja mam tylko jedną na stronę (taka okrągła)

są dwie...

jedna jest zewnętrzna - taka lekko harmonijkowata - rozciąga się wraz z wysuwaniem tłoczka

a druga jest wewnątrz zacisku - coś jak oring o przekroju prostokąta - jak wyjmiesz tłoczek to ją będziesz widział...

> To są dwie gumki? Ja mam tylko jedną na stronę (taka okrągła)

Taa są dwie ale są też dwa rodzaje

> co potrzebne może być przy rozebraniu zacisków?

może nowy płyn hamulcowy?

Niedawno przez to przechodziłem.

Polecam wymontować zaciski i je rozebrać na części pierwsze.

Podstawę zacisku wyczyścić i pomalować.

Sam zaciśk jest aluminiowy i w moim przypadku wyczyściłem go porządnie niewielką szczotką druciana wkręconą w wiertarkę.

Błyszczał się jak nowy.

Na koniec wszystko powycierałem dodatkowo szmatą, załozyłem nowe uszczelki i poskładałem do kupy.

W miejscach gdzie zacisk z podstawą współpracują posmarowałem smarem miedzianym.

Najwięcej zabawy było przy zakładaniu uszczelki-osłony tłokczków.

Najpierw trzeba na tłoczek naciągnąć uszczelkę tak by część jej wystawała poza tłoczek, wtedy tą wystającą część wpasowujemy w rowek w otworze w zacisku i wpychamy tloczek. Czasem uda się za pierwszym razem, a czasem za dziesiątym.

> tzw. "zestaw montażowy klocków hamulcowych". Kosztuje grosze a

> przynajmniej masz pewnosc ze klocki dobrze siedzą.

Jak kupiłem klocki "TRW" to były już z nowymi blaszkami.

> Taa są dwie ale są też dwa rodzaje

Jakei dwa rodzaje?

Odpowietrzniki były niedawno wymieniane więc problem odpada

> Jakei dwa rodzaje?

Zgadza się, są dwa rodzaje. Jest coś co się zwie system "lucas" i system chyba "bendix" nie jestem pewien tych nazw.

W każdym razie jak u siebie wymieniałem te gumki to się mnie zapytali które chcę - odpowiedziałem, że nie wiem. Dali mi droższe, ponoć bardziej popularne lucas i okazały się złe. Wymienili mi na tańsze i oddali różnicę w cenie.

Dlatego polecam udać się do sklepu ze starymi gumkami na wzór.

A odpowietrzniki ja bym tam też wymienił - a przy wkręcaniu dał na gwint trochę smaru do tłoczków - żeby potem się odpowietrznik nie zapiekł.

> To są dwie gumki? Ja mam tylko jedną na stronę (taka okrągła)

w jednym pudełeczku jest komplet ale na jeden zacisk czyli dwie gumki /uszczelniacz o przekroju kwadratowym i uszczelniacz - osłona zewnętrzna/

> Zgadza się, są dwa rodzaje. Jest coś co się zwie system "lucas" i

> system chyba "bendix" nie jestem pewien tych nazw.

> W każdym razie jak u siebie wymieniałem te gumki to się mnie zapytali

> które chcę - odpowiedziałem, że nie wiem. Dali mi droższe, ponoć

> bardziej popularne lucas i okazały się złe. Wymienili mi na

> tańsze i oddali różnicę w cenie.

> Dlatego polecam udać się do sklepu ze starymi gumkami na wzór.

> A odpowietrzniki ja bym tam też wymienił - a przy wkręcaniu dał na

> gwint trochę smaru do tłoczków - żeby potem się odpowietrznik

> nie zapiekł.

w każdym razie nie kupuj tych od poloneza

> w każdym razie nie kupuj tych od poloneza

lucas bywał w polonezach i chyba właśnie dlatego mi nie pasował

> lucas bywał w polonezach i chyba właśnie dlatego mi nie pasował

bo lucas robi do poloneza a że są "odrobinę" większe to i do uno "pasują"

tak twierdzi sprzedawca a w rzeczywistości są do kitu choć założyć się dadzą

> w każdym razie nie kupuj tych od poloneza

Z tego co oglądałem to mam właśnie do FIAT/FSO i tam są 2 okrągłe uszczelki tylko

I co teraz?

> Z tego co oglądałem to mam właśnie do FIAT/FSO i tam są 2 okrągłe

> uszczelki tylko

> I co teraz?

kibel

w opakowaniu powinien być jeden komplet do jednego zacisku

> kibel

> w opakowaniu powinien być jeden komplet do jednego zacisku

Ha! Już po robocie i okazało się w opakowaniu były 4 uszczelki (2 okrągłe do środka zacisku i 2 na zewnątrz) więc jest ok.