Słuchajcie w Seacie Ibizie 1,4 16v z odmy jak się dodaje gazu wylatują spaliny, ewentualnie jakaś para/dym. Czy to oznacza aż takie spore przedmuchy z cylindrów? Kolejna sprawa - auto nie wzięło ani grama oleju ani płynu przez ostatnie 10kkm. Co prawda mocy nie ma za dużo, ale to już fabrycznie tak było ... To może standard w tych silnikach? Dla porównania w Nubirze 1,6 z takim samym przebiegiem z odmy nic się nie wydostaje a jest drożna

> Słuchajcie w Seacie Ibizie 1,4 16v z odmy jak się dodaje gazu

> wylatują spaliny, ewentualnie jakaś para/dym. Czy to oznacza aż

> takie spore przedmuchy z cylindrów? Kolejna sprawa - auto nie

> wzięło ani grama oleju ani płynu przez ostatnie 10kkm. Co prawda

> mocy nie ma za dużo, ale to już fabrycznie tak było ... To

> może standard w tych silnikach? Dla porównania w Nubirze 1,6 z

> takim samym przebiegiem z odmy nic się nie wydostaje a jest

> drożna

Dym/spaliny to nie dobrze by było, pamiętam w Polonezie dymiło a silnik brał sporo oleju.

Leciutki dymek/para po otwarciu korka to chyba normalne, bo w wielu nowych silnkach tak jest.

Dlatego właśnie podkreślam - dymi sporawo z odmy przy dodaniu gazu, ALE oleju przez rok nie wziął nic.

> Dlatego właśnie podkreślam - dymi sporawo z odmy przy dodaniu gazu,

> ALE oleju przez rok nie wziął nic.

Jeśli jest to para lub opary oleju - biała mgiełka - to tak się zdarza.

Ale jeśli wali słup spalin o zapachu spalin, to są jakieś przedmuchy i nie świadczy to najlepiej o silniku.

Najlepiej zmierzyć kompresję - to rozwieje wątpliwości.

JEzeli sa to spaliny oznacza ze silnik sie konczy niestety

> JEzeli sa to spaliny oznacza ze silnik sie konczy niestety

odrazu tam kończy.

ZNam takich, co z walącym dymem spod korka wlewu/bagnetu jeździli jeszcze dziesiątki kkm i nic sie nie pogarszało.

Powiem inaczej. Jest to oznaka sporego zużycia elementów trących silnika, ale da się z tym jeszcze sporo jeździć zanim nastąpi całkowity pad.

szczególnie ze auto oleju nie bierze.