Odwiedziłem trzech gazowników i dwóch powiedziało mi że montują instalacje Zenit (polską).

Mówili że to dobre, nie psuje się, że montowali to w jakiś eLkach i jeżdżą. O BRC twierdzili że gorsze i awaryjne. Na stronach www ładnie o tym piszą, ale pytanie jak to się sprawuje w rzeczywistości i czy warto 2800 wydawać na to cudo. Mowa oczywiście o sekwencji do Grande 1.4 16V.

Z góry dzięki za opinie, bo coraz bardziej czas goni a benzynka drożeje Już jest 4,3 za litr Pb, kontra 1,5 za litr LPG, aż strach pomyśleć co będzie w wakacje.

warto wziac staga 300 plus i magic jety, nie bawic sie w zadne zenity

>nie bawic sie w zadne zenity

Może jeszcze napiszesz dlaczego nie.......

> warto wziac staga 300 plus i magic jety, nie bawic sie w zadne zenity

Co do ZENIT'a:

Najnowszym produktem będącym na rynku jest system sekwencyjnego wtrysku gazu LPG i CNG - "ZENIT". Nowy sterownik wtrysku gazu jest rozbudowanym i zaawansowanym systemem sterowania który zastał opracowany w firmie Auto Gaz Centrum. Głównym założeniem było wykonanie kroku w stronę nowoczesnych, sekwencyjnych systemów sterowania wtryskiem gazu przystosowanych do wymagań zarówno najnowszych samochodów jak i nieco starszych rozwiązań. Został opracowany sterownik, który może właściwie pracować z każdym wielopunktowym wtryskiem benzyny zapewniając poprawność pracy tego systemu oraz skuteczność systemu gazowego. Najważniejsze zmiany względem poprzednich systemów, wprowadzone w sterowniku ZENIT to:

sekwencyjne przełączanie z benzyny na gaz czyli załączanie poszczególnych wtryskiwaczy gazowych indywidualnie.

funkcja "Max Power" - przełączenie z gazu na benzynę po przekroczeniu zadanej prędkości obrotowej silnika oraz automatyczny powrót do zasilania gazowego po spadku obrotów.

możliwość odłączania bądź załączania pojedynczych wtryskiwaczy benzynowych i gazowych, co pozwala na dokładną weryfikację stanu wtryskiwaczy gazowych, zacinania się, zawieszania, niedokładnego dawkowania.

możliwość kalibracji sytemu na podstawie obciążenia silnika w funkcji prędkości obrotowej. Pozwala to na stworzenie punktów kalibracyjnych mapy gazowej dokładnie odpowiadających charakterystyce wtryskiwaczy benzynowych.

proste i dobrze znane menu oraz takie same procedury regulacyjne i obsługowe jak w poprzednich systemach.

montażysta z poziomu własnego komputera PC ma możliwość zaktualizowania oprogramowania centrali i uzyskania w ten sposób nowej funkcjonalności.

Brzmi rozsądnie

Cena 2800 (ze wszystkim) w Auto Płoński w Gliwicach

BRC w Bostonie (Gliwice Dworcowa) - podobnie - 2880

.. z resztą dziś zachwalali mi tego Bostona, że robili już wiele i zawsze do niego wracali itp itd.

Sam już nie wiem co wybrać

W BRC wszystko jest chyba jednej firmy, a w Zenicie - nie wiem, czy to nie zbiór elementów różnych producentów.

Ja wiem jedno - jak czegoś nie wiem w STAGu, to piszę do supportu i najpóźniej za dwa dni mam odpowiedz od gościa, który pisze soft do tego sterownika.

Czy tak samo jest w Zenith?

Samo ściągnięcie sofyu wymaga hasła.

[....]

> Cena 2800 (ze wszystkim) w Auto Płoński w Gliwicach

> BRC w Bostonie (Gliwice Dworcowa) - podobnie - 288)

> .. z reszą dziś zachwalali mi tego Bostona, że robili już wiele i

> zawsze do niego wracali itp itd.

> Sam już nie wiem co wybrac

Podpytaj 51cent'a. On montował 2x tego Zenitha gdzieś w Katowicach i z tego co wiem był i jest zadowolony

> [....]

> Podpytaj 51cent'a. On montował 2x tego Zenitha gdzieś w Katowicach i

> z tego co wiem był i jest zadowolony

Wczoraj sam do mnie na GG zagadał

No i rzeczywiście chwalił.

> Wczoraj sam do mnie na GG zagadał

> No i rzeczywiście chwalił.

Niestety gaziarz u którego on montował nie dał sobie rady z moim autem. Mam przełączanie na gaz albo z "kangurem' albo świeci check.

Proponuje (na lato) dodanie podgrzewacza wtrysków oczywiście za opłatą

Rozpoznaję właśnie drugiego gaziarza u którego kolega zakładał BRC, mówi że bez problemu da radę to lepiej ustawić i też ma autoryzację AUTO-GAZ CENTRUM.

Mialem ZENITA przez 2 miesiace. To bylo jedyne auto, z ktorego wymontowalem gaz, bo ZENIT sobie nie radzil .

Drugi raz bym nie zalozyl.

Co ta za autko i z jakim silnikiem

VW 1.0

mialem zenita w astrze gsi 16v.

wtryski plani-jety, reduktor kme silver.

ustawialismy to to sami z bratem, bo gaziarze wypuscili bez zadnej kalibracji

polecam w 100%, jak jest dobrze ustawiona to nie ma sie czego czepic