... i łupie teraz niemiłosiernie. Całe nadkole obrzygane. No popsiuł się.

Jakie polecacie? Wymienic dwa naraz? Czy taki może byc?

> ... i łupie teraz niemiłosiernie. Całe nadkole obrzygane. No popsiuł

> się.

> Jakie polecacie? Wymienic dwa naraz? Czy taki może byc?

tylko przy zakupie 2 masz gwarancje

ja wymienilem w aso bo liczyl sie czas wymwnili jeden

A ile policzyli za robocizne? W ogóle ile dałeś?

> ... i łupie teraz niemiłosiernie. Całe nadkole obrzygane. No popsiuł

> się.

> Jakie polecacie? Wymienic dwa naraz? Czy taki może byc?

Wymien dwa naraz. takie rzeczy sie wymienia parami

Tak też sądziłem. No a jaka marka? Czy ten hart może byc? Nie znam się w ogóle na tym

> A ile policzyli za robocizne? W ogóle ile dałeś?

nie pamietam ale malo jakos zaraz po gwarancji to bylo wiec

> Tak też sądziłem. No a jaka marka? Czy ten hart może byc? Nie znam

> się w ogóle na tym

Ja powiem szczerze ze tez sie nie znam ale mam amorki MONROE. Nie wiem ile wytrzymaja, zobaczymy...

W kazdym badz razie za wymiane tarcz, klockow, amorków. Za calosc bez swoich czesci zaplacilem 680zł ...

Nie wiem czy tanio czy drogo ale zalezalo mi na szybkiej wymianie bo na nastepny dzien mialem jechac 600km...

> A ile policzyli za robocizne? W ogóle ile dałeś?

kup oryginał i nie kombinuj KLIK

KLIK

> Ja powiem szczerze ze tez sie nie znam ale mam amorki MONROE. Nie

> wiem ile wytrzymaja, zobaczymy...

> W kazdym badz razie za wymiane tarcz, klockow, amorków. Za calosc bez

> swoich czesci zaplacilem 680zł ...

nieźle Cie skasowali

> nieźle Cie skasowali

Niestety nie mialem czasu juz sie bawic i szukac tanszych zakładów. Fakt ze koleś zrobił mi to w 2 godz. Na rachunku amorki mnie wyniosły 250zł, tarcze 90zł i klocki 50zł - reszta robocizna...

> kup oryginał i nie kombinuj KLIK

> KLIK

to dephi jest

> nieźle Cie skasowali

jak duzo? przdeciez to jest malo

O. Dzięki za linka Aczkolwiek czytałem/słyszałem, że ten hart zły nie jest.

Miesiąc temu wymieniaem u Patsi komplet DELPHI wymiana w ASO 100zł amorki sam kupiłem.

> O. Dzięki za linka Aczkolwiek czytałem/słyszałem, że ten hart zły

> nie jest.

a ja własnie słyszałem ze hart to dość przeciętna firma ale tania,

ale jak wymieniasz amorki z przodu to chyba bedziesz musiał wymienić również odboje, czyż nie?

no raczej

> no raczej

ja za odboje zapłaciłem tyle samo co za amorki:/ 75zł szt:/

> ... i łupie teraz niemiłosiernie. Całe nadkole obrzygane. No popsiuł

> się.

> Jakie polecacie? Wymienic dwa naraz? Czy taki może byc?

tylko i wylacznie parami

a takie wynalazki wolalbym omijac z daleka

kiedys probowalem sie o nich czegos dowiedziec i niewiele nawet o nich znalazlem

> nieźle Cie skasowali

chyba wcale nie tak duzo materialy i robocizna... wg mnie cena bardzo na poziomie

nie tak dawno za remont hamulcow z tylu zaplacilem ciut ponad 400 zl

> a ja własnie słyszałem ze hart to dość przeciętna firma ale tania,

> ale jak wymieniasz amorki z przodu to chyba bedziesz musiał wymienić

> również odboje, czyż nie?

tak sie przyjelo ze jak amorki to i odboje - wiec cos ok 120-150 zeta dodatkowo za komplet

> to dephi jest

wiec raczej ytzreba omijac... szybko wywalilo mi delphi - 10 kkm?

> wiec raczej ytzreba omijac... szybko wywalilo mi delphi - 10 kkm?

A ja znam pande ktora ma grubo ponad 70tyśprzejechane na Delphi i daje rade.

> A ja znam pande ktora ma grubo ponad 70tyśprzejechane na Delphi i

> daje rade.

a ja znam wlasna kieszen ktora myslala ze kupila delphi i bedzie oki a sie niewiele pozniej okazalo ze pieniadze w bloto wyrzucone bo i gwarancja moglem sobie podetrzec pewna niewymowna czesc ciala

i to do mnie jakos przemawia

> ja za odboje zapłaciłem tyle samo co za amorki:/ 75zł szt:/

normalna cena

> A ja znam pande ktora ma grubo ponad 70tyśprzejechane na Delphi i

> daje rade.

tez znam taka pande

Ja mam z tyłu KYB a z przodu założyłem SACHS. I jednej i drugiej firmy chyba zachwalać nie muszę. Od siebie dodam, że był to bardzo dobry zakup. Owszem nie najtańszy, ale wyznaję zasadę, że kupić tanio to kupić dwa razy...

No to trochę powęszyłem i koszty kształtują się mniej więcej tak:

Zdaje się, że pojadę do AutoHitu. Amortyzatory i odboje - allegro Pszczyna (oryginał), jedynie gość z ornontowic ma swoje materiały (monroe), ale z kolei nie robi zbieżności i dzwoniłem do "ludzia" z orny i nie poleca tego gościa.

Zobaczę jeszcze u tego gościa z allegro jaki ma warsztat, jak będzie w porządku to pewnie tam wymienię. Kurdę balans a dopiero co był przegląd i było cacy

> No to trochę powęszyłem i koszty kształtują się mniej więcej tak:

> Zdaje się, że pojadę do AutoHitu. Amortyzatory i odboje - allegro

> Pszczyna (oryginał), jedynie gość z ornontowic ma swoje

> materiały (monroe), ale z kolei nie robi zbieżności i dzwoniłem

> do "ludzia" z orny i nie poleca tego gościa.

> Zobaczę jeszcze u tego gościa z allegro jaki ma warsztat, jak będzie

> w porządku to pewnie tam wymienię. Kurdę balans a dopiero co był

> przegląd i było cacy

zobacz jeszcze w dacie, czesci kup na burszego przed mackiem

> zobacz jeszcze w dacie, czesci kup na burszego przed mackiem

data jako jedyna nie odpowiedziała mi na zapytanie także mam ich gdzieś, a na Burschego popytam mam nadzieje, że jutro pracują

> data jako jedyna nie odpowiedziała mi na zapytanie także mam ich

> gdzieś, a na Burschego popytam mam nadzieje, że jutro pracują

ja kupuje tylko tam zawsze mozna spytac o rabat

a jak nie ma czego to jest na drugi dzieen

Dziś miałem przegląd auta. Okazało się, że muszę w Pandzie z przebiegiem 37 tyś. wymienić prawy przedni amortyzator i wahacz. Uważam, że powinny wytrzymać większy przebieg. Co o tym sądzicie?

> Dziś miałem przegląd auta. Okazało się, że muszę w Pandzie z

> przebiegiem 37 tyś. wymienić prawy przedni amortyzator i wahacz.

> Uważam, że powinny wytrzymać większy przebieg. Co o tym

> sądzicie?

Amorki to standart niestety jedne dłużej, drugie krucej, jesteś gdzieś pośrodku. Wahacz

> Amorki to standart niestety jedne dłużej, drugie krucej, jesteś

> gdzieś pośrodku. Wahacz

u mnie już prawie 70kkm i się jeszcze trzymają

Witam.

Umnie prawy amorek zaczął stukać przy 80tyś.Wachacze 10tyś wcześniej.

> Dziś miałem przegląd auta. Okazało się, że muszę w Pandzie z

> przebiegiem 37 tyś. wymienić prawy przedni amortyzator i wahacz.

> Uważam, że powinny wytrzymać większy przebieg. Co o tym

> sądzicie?

z tym wachaczem to nie bardzo

Przy okazji przeglądu drugiego autka, pan "machnął" mi sprawdzenie amorków.

Wyszło to tak:

Niby wszystko OK. Gdzie znajdę dane wzorcowe - czyli z badania auta zaraz po wyjściu z fabryki?

> Dziś miałem przegląd auta. Okazało się, że muszę w Pandzie z

> przebiegiem 37 tyś. wymienić prawy przedni amortyzator i wahacz.

> Uważam, że powinny wytrzymać większy przebieg. Co o tym

> sądzicie?

Przy niewielkim zużyciu amortyzatora lewego mogę wymienić tylko prawy, czy powinienem wymienić oba amortyzatory przedniej osi? W książce z cyklu "Sam naprawiam" dedykowanej do Pandy napisano, że w przypadku konieczności wymiany jednego amortyzatora po dużym przebiegu (od 20 tyś. km do 25 tyś. km) powinno się wymienić komplet. Ale jak to rozumieć? Przebieg od 20 do 25 tyś.? A powyżej 25 tyś. już nie trzeba? Powinno być raczej napisane powyżej 20 tyś. lub powyżej 25 tyś.!! Dlaczego duży przebieg jest od 20 DO 25? Błąd w druku?

wymienia sie 2 na raz

tylko na gwarancji wymieniaja na sztuki

> Dziś miałem przegląd auta. Okazało się, że muszę w Pandzie z

> przebiegiem 37 tyś. wymienić prawy przedni amortyzator i wahacz.

> Uważam, że powinny wytrzymać większy przebieg. Co o tym

> sądzicie?

uwazam ze na naszych drogach szczegolnie w mistach szczegolnie na tych super rownych i wogole osiegnieciem jest to ze smochody po 2 latach nie rozpierdzielaja sie na czesci pierwsze

ps.

nie wierze w teksty "... zawieszenie w stanie idealnym po 100 kkm..."

> Przy okazji przeglądu drugiego autka, pan "machnął" mi sprawdzenie

> amorków.

> Wyszło to tak:

> Niby wszystko OK. Gdzie znajdę dane wzorcowe - czyli z badania auta

> zaraz po wyjściu z fabryki?

takie badania sa g.. warte -wystarczy minimalna roznica w cisneiniu w oponach czy tez wartosc cisneinia inna niz fabrtyczna i wyniki takiego badania sa zeromiarodajne

u mnie bylo cos ok 70% a na nastepny dzien wylany amorek

wczesniej na amorkasch niemalze wycieknietych do cna pokazywalo minimalnie ponizej 60%

> Witam.

> Umnie prawy amorek zaczął stukać przy 80tyś.Wachacze 10tyś wcześniej.

amorek nie bedzie ci stukal - chyba ze jest tak rozwalony ze ma tloczysko luzne - ale to juz jest stan za ktory powinno sie porzadnie w czerep kierowce stuknac

> Amorki to standart niestety jedne dłużej, drugie krucej, jesteś

> gdzieś pośrodku. Wahacz

wahacze tez nie sa mocne.... niestety

> u mnie już prawie 70kkm i się jeszcze trzymają

jezeli nie jezdzisz duzo po typowymm miescie to w to uwierze - jezeli smigasz znakomita wieksosc po typowym miescie to poprostu nie wiesz ze masz je w zlym stanie

> takie badania sa g.. warte -wystarczy minimalna roznica w cisneiniu w

> oponach czy tez wartosc cisneinia inna niz fabrtyczna i wyniki

> takiego badania sa zeromiarodajne

> u mnie bylo cos ok 70% a na nastepny dzien wylany amorek

> wczesniej na amorkasch niemalze wycieknietych do cna pokazywalo

> minimalnie ponizej 60%

te testy nie sa miarodajne na nowych wyniki juz sa srednie

> jezeli nie jezdzisz duzo po typowymm miescie to w to uwierze -

> jezeli smigasz znakomita wieksosc po typowym miescie to poprostu

> nie wiesz ze masz je w zlym stanie

przeciez, to czuc ze jest cos nie tak

> przeciez, to czuc ze jest cos nie tak

tak tak.. szczegolnie czujesz jak codziennie jezdzisz autem...

> tak tak.. szczegolnie czujesz jak codziennie jezdzisz autem...

no nie wcale, przebiega to wrecz bezobjawowo

> uwazam ze na naszych drogach szczegolnie w mistach szczegolnie na

> tych super rownych i wogole osiegnieciem jest to ze smochody po

> 2 latach nie rozpierdzielaja sie na czesci pierwsze

> ps.

> nie wierze w teksty "... zawieszenie w stanie idealnym po 100 kkm..."

Dokładnie tak! Moje autko wiele razy zaliczyło głęboką dziurę w nawierzchni (szczególnie prawa strona) i widać tego efekty. 37 tyś. i amortyzator plus wahacz do wymiany. Stan naszych "dróg" woła o pomstę do nieba. Ale co zrobić...

> amorek nie bedzie ci stukal - chyba ze jest tak rozwalony ze ma

> tloczysko luzne - ale to juz jest stan za ktory powinno sie

> porzadnie w czerep kierowce stuknac

Wystarczy dwa razy w porządną dziurę wjechać (co w naszych warunkach nie jest trudne) i z nowego amorka zrobisz złom.Jeśli uważasz inaczej tzn.że jesteś "niedzielnym kierowcą" albo nie masz pojęcia o mechanice.

> Wystarczy dwa razy w porządną dziurę wjechać (co w naszych warunkach

> nie jest trudne) i z nowego amorka zrobisz złom.Jeśli uważasz

> inaczej tzn.że jesteś "niedzielnym kierowcą" albo nie masz

> pojęcia o mechanice.

ale gdzie ja pisalem o jakich dziurach???? czyta ciut mister czy tylko pisze zeby pisac???

amorek nie bedzie stukal - a odglos jaki bedzie do uszu docieral bedzie to odglos skaczacego kola

i jeszcz eraz napisze to co wczesniej ze ktos kto doprowadza amorek do stanu takiego ze naprawde stuka - czyli ... chyab tylko obudowa z niego musialaby zostac to powinienn baranka.... za wlasne ignoranctwo - zaznaczam koledze ze nie pisze o sytuacji przypadkowego uszkodzenia na np dziurze - chociaz wtedy tez nie bedzie stukal