Witam. Fiatem Uno jeżdżę od około miesiąca. Ostatnio podczas jazdy po mieście zauważyłem że temperatura płynu chłodzącego zaczyna dochodzić do czerwonej skali po ok. 15-20 minutach jazdy. Czy możliwy jest taki wzrost temperatury, zaraz po dłuższym postoju gdzie silnik prawie ostygł? Co się mogło stać? Moje Uno to 1.0 FIRE 1999r.

sprawdź poziom płynu - jeżeli będzie ok to spróbuj odpowietrzyć nagrzewnicę, jeśli to nie pomoże to termostat

> sprawdź poziom płynu - jeżeli będzie ok to spróbuj odpowietrzyć

> nagrzewnicę, jeśli to nie pomoże to termostat

Dzięki za poradę (płyn jest ok, sprawdzę tą nagrzewnicę i termostat), ale jestem absolutnym nowicjuszem jeśli chodzi o mechanikę.

> Witam. Fiatem Uno jeżdżę od około miesiąca.

i jeszcze nie zdążyłeś uzupełnić profilu?

>temperatura płynu chłodzącego zaczyna

> dochodzić do czerwonej skali po ok. 15-20 minutach jazdy. Czy

> możliwy jest taki wzrost temperatury, zaraz po dłuższym postoju

> gdzie silnik prawie ostygł? Co się mogło stać?

termostat, pompa wody, mało płynu. a wentylator się włącza?

> Dzięki za poradę (płyn jest ok, sprawdzę tą nagrzewnicę i termostat),

> ale jestem absolutnym nowicjuszem jeśli chodzi o mechanikę.

zapytam tak, ogrzewanie chodzi dobrze?

tak, nie zauważyłem problemów

> tak, nie zauważyłem problemów

wentylator się włącza?

imo na 80% termostat

> wentylator się włącza?

> imo na 80% termostat

szczerze? Nie wiem jeszcze nie sprawdzałem miałem problem z zamkiem i musialem sie nim zajac

> szczerze? Nie wiem jeszcze nie sprawdzałem miałem problem z zamkiem i

> musialem sie nim zajac

sprawdź czy przy ok 90*C włącza się wentyl jeszcze ale jak sie w 15min zagrzał do 130*C to termostat a dobrze by bylo pozatym zeby wentyl sie włączał

Jak sprawdzę to dam znać. Na razie dzięki za porady

> Jak sprawdzę to dam znać. Na razie dzięki za porady

Lepiej uważaj, u mnie jak doszło do 130*C to zaworek nagrzewnicy się rozszczelnił. Okazało się że miałem bezpiecznik od wentylatora spalony.

> szczerze? Nie wiem jeszcze nie sprawdzałem miałem problem z zamkiem i

> musialem sie nim zajac

Hmmm... ale przecież to nie trzeba się specjalnie wysilać żeby sprawdzić czy wentylator działa. Jak wskazówka przekroczy ok. 90* to powinno być go wyraźnie słychać. Tym bardziej, że u ciebie jest tylko jeden wiatrak, to nie powinno być wątpliwości

Sprawa się wyjaśniła. Przepalony był bezpiecznik od wentylatora. Sprawa załatwiona. Zobaczymy jak się spisze gdy będzie miał okazję porządnie "popracować" Dzięki za wszystkie porady.

No dobra, lipa wyszła z tym wentylatorem. Mimo wymiany bezpiecznika nie działa. Można to jakoś na krótko zrobić zasilanie z aku i jakiś włącznik w "kokpicie" Da radę coś takiego?

sprawdź czy ten wentylator w ogóle jest dobry a później przerabiaj instalację

> sprawdź czy ten wentylator w ogóle jest dobry a później przerabiaj

> instalację

no raczej nie inaczej

A wczoraj dla śmiechu wentylator mi się włączył... Nic już nie rozumiem

> No dobra, lipa wyszła z tym wentylatorem. Mimo wymiany bezpiecznika

> nie działa. Można to jakoś na krótko zrobić zasilanie z aku i

> jakiś włącznik w "kokpicie" Da radę coś takiego?

tak, da rade:D ale dodatkowo bezpiecznik trzeba zrobić.

Poobserwowałem trochę ten mój bolid i zauważyłem że wentylator przez ten czas włączył mi się ostatnio dwa razy, za każdym razem na biegu wstecznym... Raz przy cofaniu do kumpla i raz przy cofaniu do garażu... Podczas jazdy po mieście przy takiej temperaturze nic się nie działo. Widział ktoś coś takiego? Czy mój jest jedyny w swoim rodzaju