Witam!

Jutro mamy zamiar z moją kupić dla niej autko, padło na Renault Clio. Model z 1997 roku, posiada wspomaganie kierownicy. Tylko że jest pewien problem, bo jak je rozpędziłem trochę to musiałem cały czas uważać na kierownicę, bo autko woziło przodem. Nie wydaje mi się, żeby tak działało wspomaganie, auto powinno jechać prosto a nie myszkować... Ma ktoś clio, jak jest u was? Czego to może być wina, na co zwrócić uwagę? na amortyzatory?

Jedz na stacje diagnostyczna i niech go obejrza

rozstawiona zbieżność/geometria, albo coś było wymieniane i nie ustawili, albo był dzwon.

Zobacz ranty opon (wewn i zewn) czy nie łyse. Jak łyse, to jeździ tak od dłuzszego czasu, choć nie aż tak długiego, bo na złej zbiezności to opony tak sie ścierają, ze szok.

opony są ok, nie pościerane. Dzwonu raczej nie było.

gdyby to był padnięty amortyzator to by waliło,

a jakie w ogóle tam są opony, bo na szerokim rozmiarze auto lubi balansować zwłaszcza na "koleiniastej" drodze (stwierdzam ze swoich doświadczeń po tym jak przeskoczyłem z rozmiaru 185 na 215 )

Tylko

> że jest pewien problem, bo jak je rozpędziłem trochę to musiałem

> cały czas uważać na kierownicę, bo autko woziło przodem.

Sprawdz czy nie jest wybity łącznik drążka kierowniczego - przegub przy maglownicy.

> Witam!

> Jutro mamy zamiar z moją kupić dla niej autko, padło na Renault

> Clio. Model z 1997 roku, posiada wspomaganie kierownicy. Tylko

> że jest pewien problem, bo jak je rozpędziłem trochę to musiałem

> cały czas uważać na kierownicę, bo autko woziło przodem. Nie

> wydaje mi się, żeby tak działało wspomaganie, auto powinno

> jechać prosto a nie myszkować... Ma ktoś clio, jak jest u was?

> Czego to może być wina, na co zwrócić uwagę? na amortyzatory?

Pewnie ma jakieś luzy w zawieszeniu, nawet jeśli nie słychać stuków.

Mojej żony Clio ma już wymienione amorki, drążki kierownicze, łączniki stabilizatora i dalej lekko pływa

Zostały jeszcze wahacze - tuleje w nich

Aaa i jeszcze tuleje w tylnej belce

> Zostały jeszcze wahacze - tuleje w nich

To jest najczęstsza usterka zawieszenia w Clio, oczywiście w normalnym zużyciu.

Bardzo często okazuje się że warto wymienić cały wahacz niż same tuleje, wychodzi taniej

Dzisiaj jedziemy jeszcze raz oglądać, mam nadzieję, że jakaś SKP będzie czynna. Trochę czytałem na ten temat i piszą niektórzy, że to może być coś z układem wspomagania... Kierownica leciutko chodzi a autko pływa.

> Witam!

> Jutro mamy zamiar z moją kupić dla niej autko, padło na Renault

> Clio. Model z 1997 roku, posiada wspomaganie kierownicy. Tylko

> że jest pewien problem, bo jak je rozpędziłem trochę to musiałem

> cały czas uważać na kierownicę, bo autko woziło przodem. Nie

> wydaje mi się, żeby tak działało wspomaganie, auto powinno

> jechać prosto a nie myszkować... Ma ktoś clio, jak jest u was?

> Czego to może być wina, na co zwrócić uwagę? na amortyzatory?

Powodów myszkowanie po drodze może być kilka :

- wywalone końcówki drążków

- luzy na drążkach kierowniczych ( standard w clio )

- luzy na tulejach wahacza ( ale to by musiały być spore luzy )

Ja stawiam na drążki plus końcówki.

Ew. naprawa to około 250 zł w dobrych częściach, plus zbieżność, plus robocizna.

Powinno się w 400 - 450 zł zmieścić.

Gdyby walnięta była zbieżność - auto raczej by nie myszkowało ale stale ściągało w którąś stronę.

> gdyby to był padnięty amortyzator to by waliło,

Co by waliło ?

> Co by waliło ?

Chyba koło o asfalt

> Chyba koło o asfalt

Ale tego nie słychać.