mam zbity reflektor i muszę go wymienić problem jest taki jaki to ma być?? mój uniak jest z 99, silnik 899. Czy reflektory są we wszystkich uniaczkach takie same??

> mam zbity reflektor i muszę go wymienić problem jest taki jaki to ma

> być??

Najlepiej taki sam

>mój uniak jest z 99, silnik 899. Czy reflektory są we

> wszystkich uniaczkach takie same??

Nie wszystkie uno miały identyczne reflektory - różniły się rodzajem żarówki (R2 lub H4) oraz regulacją (ręczną lub hydrauliczną).

Zobacz jaki masz i kup taki sam. Albo wymontuj stary i idź z nim do sklepu.

> żarówki (R2 lub H4) oraz regulacją (ręczną lub hydrauliczną).

Mam R2 ale czy można stosować H4, bo wizualnie mają takie samo wejście tylko nie wiem jak z rozmiarem...

O co chodzi z regulacją? Jaka jest różnica i jak to rozpoznać?

> Mam R2 ale czy można stosować H4, bo wizualnie mają takie samo

> wejście tylko nie wiem jak z rozmiarem...

> O co chodzi z regulacją? Jaka jest różnica i jak to rozpoznać?

Chodzi o regulację poziomu w zależności od obciążenia samochodu. Jak masz w kabinie takie pokrętło (nie pamiętam już, ale chyba po prawej stronie kierownicy), tzn., że masz z regulacją

> masz w kabinie takie pokrętło

no jest pokrętło

> Mam R2 ale czy można stosować H4, bo wizualnie mają takie samo

> wejście tylko nie wiem jak z rozmiarem...

> O co chodzi z regulacją? Jaka jest różnica i jak to rozpoznać?

u mnie w 899 z 2000 roku jest regulacja swiatel w prawdzie nie dzialajaca jak w wiekszosci uniakow i wydaje mi sie ze tez powinienes miec tak musisz zobaczyc czy jest takie pokretlo na wysokosci tam gdzie wsadzasz kluczyki do stacyjki jest wyskalowane od 1 do 4 i jak masz takie pokretlo kupujesz reflektor hydrualiczny ale najpierw sprawdz czy Twoj uklad sterowaniem wysokosci swiatel dziala poprawnie jezeli nie dziala gora dol to kupujesz reflektor manualny

Jedna uwaga: jak masz reflektor na zarowki R2 nie mozesz kupic drugiego na H4 ze wzglegu ze zarowki H4 maja moc 55/60 W a zarowki R2 maja moc 40/45W chyba ze planujesz kupic odrazu dwie sztuki L/P H4

no pokretlo dziala ale tylko na prawe swiatlo, lewe stoi w miejscu.

H4 chyba są trwalsze niż R2 ale bede obcinak koszty wiec wymienie tylko jeden.

a mogę kupić tylko szkło do reflektora? czy to wiekszy problem niz caly reflektor? w sumie środek nie jest zniszczony...

> no pokretlo dziala ale tylko na prawe swiatlo, lewe stoi w miejscu.

> H4 chyba są trwalsze niż R2 ale bede obcinak koszty wiec wymienie

> tylko jeden.

> a mogę kupić tylko szkło do reflektora? czy to wiekszy problem niz

> caly reflektor? w sumie środek nie jest zniszczony...

Kiedyś widziałem na aledrogo same szkła coś koło 20zł za szt.

> Kiedyś widziałem na aledrogo same szkła coś koło 20zł za szt.

ciekawe czy to szklo bedzie pasowac??

reflektor stoi ok 60!

> no pokretlo dziala ale tylko na prawe swiatlo, lewe stoi w miejscu.

> H4 chyba są trwalsze niż R2 ale bede obcinak koszty wiec wymienie

> tylko jeden.

> a mogę kupić tylko szkło do reflektora? czy to wiekszy problem niz

> caly reflektor? w sumie środek nie jest zniszczony...

szklo mozna kupic jak najbardziej tylko nie mam pojecia jaki klej Ci polecic bo osobiscie nie robilem czegos takiego

Jezeli chodzi o regulacje swiatel to osobiscie to przerabialem... tez prawe dzialalo a lewe stalo to kwestia czasu jak prawa strona powie Ci

> no pokretlo dziala ale tylko na prawe swiatlo, lewe stoi w miejscu.

> H4 chyba są trwalsze niż R2 ale bede obcinak koszty wiec wymienie

> tylko jeden.

> a mogę kupić tylko szkło do reflektora? czy to wiekszy problem niz

> caly reflektor? w sumie środek nie jest zniszczony...

Zawsze możesz kupić żarówkę H4 z kołnierzem od R2 i wtedy będziesz miał obydwie H4.

kup reflektor z regulacją ręczną, bo jest tańszy, a po wymianie i tak regulacja hydrauliczna nie będzie działać tak jak powinna

Tak jak koledzy radzą, wystarczy manualny. A ja się zapytam przy okazji co mi grozi jak wsadzę h4 w lampki do R2? Oprócz tego, że kołnierz trochę nie pasuje...

> Tak jak koledzy radzą, wystarczy manualny. A ja się zapytam przy

> okazji co mi grozi jak wsadzę h4 w lampki do R2? Oprócz tego, że

> kołnierz trochę nie pasuje...

żarówkę h4 zmieścisz bez problemu w miejsce r2, ale będzie świecić w niebo,

żarnik r2 jest osłonięty z jednaj strony...

no to zgon!

> żarnik r2 jest osłonięty z jednaj strony...

a w H4 to niby nie? ciekawa teoria. mowa ofkors o mijania.

> żarówkę h4 zmieścisz bez problemu w miejsce r2, ale będzie świecić w

> niebo,

> żarnik r2 jest osłonięty z jednaj strony...

kupuje sie zarowke H5 (to H4 z kolnierzem R2) wklada i jest git, nic nie swieci w niebo

> żarówkę h4 zmieścisz bez problemu w miejsce r2, ale będzie świecić w

> niebo,

> żarnik r2 jest osłonięty z jednaj strony...

ja mam tak zrobione i swieci dobrze

> ja mam tak zrobione i swieci dobrze

Również mam H4 wsadzone w miejsce gdzie powinno być R2 ale nie świeci w niebo i jest git:)

Bez problemu możesz też wymienić sam klosz. Koszt klosza około 20zł. Przyklejasz go na silikon jakikolwiek, najlepiej bezbarwny i zakładasz spinki. I po sprawie.

> kup reflektor z regulacją ręczną, bo jest tańszy, a po wymianie i tak

> regulacja hydrauliczna nie będzie działać tak jak powinna

u mnie dobrze dziala do tej pory. banki carello -> (bum) -> banki carello -> (zmatowienie) -> h4 depo

> ja mam tak zrobione i swieci dobrze

co na to kierowcy z naprzeciwka? myslisz, ze mrugaja, by ostrzec cie przed milicja?

> kupuje sie zarowke H5 (to H4 z kolnierzem R2) wklada i jest git, nic

> nie swieci w niebo

odblysniki nie sa przystosowane do temperatur z h4. szybko sie zuzyja.