Cześć,

Jestem laikiem jeśli chodzi o mechanike samochodową. Mam Bravo TD100 z 1997 roku. Od jakiegoś tygodnia silnika na biegu jałowym drga jak oszalały i od czasu do czasu obroty mu podejdą pod 1200-1300. Mój mechanik mówi że są dwie opcje:

1. Któryś z wtrysków

2. Zawór na głowicy

Powiem ze juz nie mam ochoty w to auto wiecej ladowac.

Przez 3 lata uzytkowania wymienilem chyba polowe silnika. Auto ma przejechane 209 tys.

Macie jakies doswiadczenia z podobnymi objawami :?:

Z gory dzieki za odpowiedzi.

Pozdrawiam serdecznie

Itosu

> Cześć,

> Jestem laikiem jeśli chodzi o mechanike samochodową. Mam Bravo TD100

> z 1997 roku. Od jakiegoś tygodnia silnika na biegu jałowym drga

> jak oszalały

Wygląda jakby któryś gar nie palił. Od wtrysków trzeba zacząć, a potem to zależy....

> z 1997 roku. Od jakiegoś tygodnia silnika na biegu jałowym drga

> jak oszalały i od czasu do czasu obroty mu podejdą pod

> 1200-1300. Mój mechanik mówi że są dwie opcje:

> 1. Któryś z wtrysków

> 2. Zawór na głowicy

Witam

Zacznij od czegoś prostszego sprawdź przwody wysokiego napięcia czy nie ma przebicia oraz świece mi to samo się działo w brava 1.4 12 v wymieniłem przewody i świece i się uspokoiło.

> Witam

> Zacznij od czegoś prostszego sprawdź przwody wysokiego napięcia czy

> nie ma przebicia oraz świece mi to samo się działo w brava 1.4

> 12 v wymieniłem przewody i świece i się uspokoiło.

Raczej przewodów wysokiego napięcia pod maską nie znajdzie.....

A jak znajdzie to będzie miszcz

> TD100 z 1997 roku. Od jakiegoś tygodnia silnika na biegu jałowym drga

> jak oszalały i od czasu do czasu obroty mu podejdą pod

> 1200-1300. Mój mechanik mówi że są dwie opcje:

> 1. Któryś z wtrysków

> 2. Zawór na głowicy

Trop raczej w dobrym kierunku .

Jak ma czym to niech zmierzy kompresję w cylindrach - co prawda w dieslu jest nieco utrudnione , ale da jakiś obraz sytuacji

Dziwi mnie tylko ten wzrost obrotów

Nierówne obroty oraz drgania mogą być też od zapowietrzonego układu paliwowego albo od brudnego filtra , a nawet kiepskiego paliwa .

Te elementy sprawdzaliście ?

Przeczyściłem wtryski. Jest to samo. PRoblem jest na 4-rtym cylindrze. Auto na autobanie idzie dobrze (180 km/h) bez problemu. Kiedy stoi cieply na swiatlach drga i od czasu do czasu podkreca sobie obroty na 1100- 1200.

Gość który mu wtryski robił sam jest w kropce. Dzisiaj może będę wiedział więcej. To dobry specjalista. Zajmuje się tylko wtryskami i pompami i ma świetną opinię na mieście. Zobaczymy co powie. Jeśli to nie problem wtrysków to chyba będę musiał rozebrać głowicę.

Dzięki za odpowiedzi

Pozdrawiam serdecznie

Itosu

PS. jest jeszcze jeden ciekawy objaw. Auto jest ciepłe, silnik drga. Jak go zgaszę i zapalę jeszcze raz to ze 30 sekund chodzi idealnie potem po staremu. Na zimnym silniku jest ok.

A jeśli przygazujesz na postoju to dalej jest objaw falowania obrotów??

zdarzało mi się że na światłach i przyfalowal na chwilkę właśnie w ten sposób co piszesz,potem z czasem mi całkiem nie chciał odpalić a jak odpalil nierówno chodził i kopcił na niebiesko (nieprzepalona ropa) a pod spodem auta była mała kałuża ropy,okazało się że elektrozawór powiedział papa,więc możesz mieć podobnie,na wolnych obrotach łapie gdzies powietrze i szarpie,jak dasz buta silnik "przepala" wszystko...może to być początek jego końca.

> Witam

> Zacznij od czegoś prostszego sprawdź przwody wysokiego napięcia czy

> nie ma przebicia oraz świece mi to samo się działo w brava 1.4

> 12 v wymieniłem przewody i świece i się uspokoiło.

Poczytaj najpierw jak działa diesel.

Nastawnik kąta wtrysku w pompie wtryskowej

> Nastawnik kąta wtrysku w pompie wtryskowej

też mi się tak wydaje. miałem to samo kiedyś. tylko że mój do tego jeszcze strasznie kopcil na wolnych obrotach. jak stalem na swiatlach to musialem gasic samochod bo za mna nie bylo nic widac. jak sie jechalo to bylo wszystko ok. byla to jak na razie jedyna awria mojego autka. zdejmij oslone silnika i sprobuj popukac w ten elektrozawor kluczem albo czyms. u siebie wlasnie tak to zdiagnozowalem. gdy uderzylem w niego to zaczal na chwile normalnie chodzic. pozdro

bo to mechanika która się zacina ...

w moim przypadku prawie pewne ze glowica

zauwazylem ubytek plynu chlodzacego

w auto warte jakies 5k wsadzic 1,5k w naprawe :?: