Jakie polecacie amory aby auto było sztywniejsze , narazie zastanawiam się nad KYB gazówkami ( miałem takie w seji i było ) , ogólnie autko ma springi -35mm więc może coś innego do 800zł za kpl

KYB jak i Bilsteiny B4 są w porządku.

Osobiście preferuję B4 ale mam u siebie mieszankę.

Wśród ludzi którzy się nie od dzisiaj "bawią" autami panuje opinia że ani jedne ani drugie amorki (a także inne trzecie i czwarte) nie sprawują się dobrze ze sprężynami obniżającymi.

Amor w takim przypadku pracuje w innym punkcie i zakresie tłumienia w rezultacie czego w ogóle nie działa dobrze i szybko się zużywa.

Sam aktualnie mam z tym zagwozdkę i 3 komplety różnych sprężyn do sprawdzenia. Nie wiem czy nie skończy się na wizycie w ASO w celu zakupienia fabrycznych sprężyn na przód - do MJ'a nic nie można dostać dobrego moim zdaniem (tak jak do Abartha).

A jeśli chodzi o dobry zestaw obniżający to trzeba by wybrać jakiś gwint lub zestaw obniżający sprężyny+amory od Bilsteina na przykład B12

Nie popadajmy w skrajność B12 to nei ta liga cenowa

Na swoim przykładzie Seicento moge powiedzieć że KYB + EIBACH obniżenie sprawdziło się doskonale pomiędzy komfortem a usztywnieniem , natomiast co do samego usztywnienia to malina była z KROSNO PUCHAR + WEITEC , ale taiego usztwnienia nie potrzebuje w Stilo

A i nie zapominajmy budzet do 800zł , na llego widziałem SASCH ciekawe jak to by się sprawdziło w Stilonie

B4 - polecam

ale B4 to zamiennik oryginałów tak samo jak KYB , a chciało by się coś lepszego w rozsadnych pieniądzach

> ale B4 to zamiennik oryginałów tak samo jak KYB , a chciało by się

> coś lepszego w rozsadnych pieniądzach

No to B-6 ....