witam

Zastanawiam sie właśnie nad takim samochodem,

Meżecie mi go polecić lub wybić go z głowy??

Jak sprawuje się ten silnik na gazie i jaki koszt instalacji??

Wady i zalety??

Koszty utrzymania?? np. rozrząd?? itd

> witam

> Zastanawiam sie właśnie nad takim samochodem,

> Meżecie mi go polecić lub wybić go z głowy??

> Jak sprawuje się ten silnik na gazie i jaki koszt instalacji??

> Wady i zalety??

> Koszty utrzymania?? np. rozrząd?? itd

Witam, ostatnio było na kąciku i ktoś polecał zamiast 2,5 benzyny 3,2. Podobno spalanie identyczne, ceny części też a osiągi o wiele lepsze. Jak bym miał brać to napewno 3,2.

PZDR VEN

Ps. Fajną liczbę napisanych wiadomości masz:D

> Witam, ostatnio było na kąciku i ktoś polecał zamiast 2,5 benzyny

> 3,2. Podobno spalanie identyczne, ceny części też a osiągi o

> wiele lepsze. Jak bym miał brać to napewno 3,2.

1. 3,2 był produkowany dopiero od 2001 roku.

2. Ceny części do 2,5 będą niższe niż do 3,2, już nie mówiąc o ich dostępności... oraz o dostępności części używanych.

Optymalnym wyborem w tym przypadku jest 3.0.

> 1. 3,2 był produkowany dopiero od 2001 roku.

> 2. Ceny części do 2,5 będą niższe niż do 3,2, już nie mówiąc o ich

> dostępności... oraz o dostępności części używanych.

> Optymalnym wyborem w tym przypadku jest 3.0.

Pewnie się zgadza, wcześniejszy wątek czytałem pobieżnie, omega to auto trochę (w tej chwili) za dla mnie. Także nie interesowałem się za bardzo, ale najważniejsze wyczytałem, że jak kupować to lepiej 3 litry pod maską

A 2.5 wcale nie jest takie złe jak tu się przedstawia.

> 1. 3,2 był produkowany dopiero od 2001 roku.

> 2. Ceny części do 2,5 będą niższe niż do 3,2, już nie mówiąc o ich

> dostępności... oraz o dostępności części używanych.

> Optymalnym wyborem w tym przypadku jest 3.0.

dla mnie 2,5 to aż nadto,

chodzi mi opinie o konkretnie tym silniku i opinie o zasilaniu gazem go.

> A 2.5 wcale nie jest takie złe jak tu się przedstawia.

A ja wcale nie napisałem że jest złe. Sam bym chciał mieć. Natomiast 3.0 wydaje optymalnym wyborem ponieważ jest niewiele droższy w utrzymaniu a mocy jednak trochę więcej.

> dla mnie 2,5 to aż nadto,

> chodzi mi opinie o konkretnie tym silniku i opinie o zasilaniu gazem

> go.

Jako że takich opinii tu niewiele to polecę forum http://forum.omegaklub.eu/. Masz tam też dział LPG. Natomiast z tego co ja wiem, to żadne benzynowe Omegi nie sprawiają problemów na gazie.

Generalnie sie zgadzam, ale w Polsce ciezko znalezc V6, najwiecej jest jednak 2.0 16V lub 2.5TD lub DTI. Wiec jak trafia sie 2.5 V6 w dobrym stanie to trzeba brac, ewentualnie przelozyc walki z 3.0 i juz bedzie znacznie lepiej.

> witam

> Zastanawiam sie właśnie nad takim samochodem,

> Meżecie mi go polecić lub wybić go z głowy??

> Jak sprawuje się ten silnik na gazie i jaki koszt instalacji??

> Wady i zalety??

> Koszty utrzymania?? np. rozrząd?? itd

tylko 3.0

> witam

> Zastanawiam sie właśnie nad takim samochodem,

> Meżecie mi go polecić lub wybić go z głowy??

> Jak sprawuje się ten silnik na gazie i jaki koszt instalacji??

> Wady i zalety??

> Koszty utrzymania?? np. rozrząd?? itd

Jak juz szukasz to koniecznie kup 98 po malym lifcie. Czyli z pelnymi zaglowkami innym znaczkiem na klapie, wiekszymi hamulcami,soczewkami itd

I tak jak koledzy mowia 2,5 to minimum. Mam 2,0 16V i mulowata troche. Tzn do normalego turlania sie po miescie starcza ale pali taksamo jak 2,5 a jak by nie patrzec 40Km mniej

Dodam jeszcze ze 16V maja czeste problemy z olejem (moja akurat niema) czujnikami wałków rorzadu jak i pekajacymi kolektorami wydechowymi

Ta co go interesuje, jest po małym lifcie.

> tylko 3.0

Ewentualnie 3,2

Ale to już nie ten rok.

> Ewentualnie 3,2

> Ale to już nie ten rok.

Kto by się pchał w 4 sondy i dziwne cewki dla 7KM

O to to. Lepiej kupic 2.5 V6 i wsadzic walki.

> O to to. Lepiej kupic 2.5 V6 i wsadzic walki.

O właśnie bo u mnie leżą sobie 2 takie sztuki od X30XE Do tego puszka Mantzel i mamy 200 kuni

Czyli w zasadzie to co 3.0 i niektorzy nawet twierdza, ze takie 2.5 V6 jest szybsze od 3.0.

> Czyli w zasadzie to co 3.0 i niektorzy nawet twierdza, ze takie 2.5

> V6 jest szybsze od 3.0.

Nie do końca bo moment obrotowy z 3.0 jest sporo wyższy A jak założysz puszkę do 3.0 to podobno dochodzi do 230KM

Sam Beast pisal, ze na 400m z pucha i walkami zrobil 3.0 V6.

> Sam Beast pisal, ze na 400m z pucha i walkami zrobil 3.0 V6.

Beast ma inny dyfer Z resztą sam swapował na 3.0 chyba nie bez powodu?

> Czyli w zasadzie to co 3.0 i niektorzy nawet twierdza, ze takie 2.5

> V6 jest szybsze od 3.0.

nie jest. mialem takie dodatkowo z dyfrem 4.22 i 3.0 mnie robila o niewiele ale robila. fakt ze slabsze to zjadalem nosem.

No to mi się coś pomyliło.