Witam

Nigdy nie jeździłem samochodem z automatem a wpadła mi Omega BFL 2.2 benzyna, automat.

Preferuję jazdę typu eco-emeryt-style. Czy samochód z taką skrzynią daje możliwosci oszczędnej jazdy? Czy z taką skrzynią wiążą się jakieś koszty, konieczność szczególnej troski itp.?

I kwestia z innej beczki - czu sa różnice w kosztach utrzymania pomiędzy silnikiem 2.0 a 2.2 - chodz mi o rozrząd czy tym podobne rzeczy?

Pozdrawiam i liczę na rzeczowe odpowiedzi.

automatem mozna jezdzic jako emeryt i z ciezka noga, po to jest ten przycisk S - sport

troche wiecej paliwa pije, na oko z 0,5 litra wiecej do 1-1,5 l/miasto

+wygoda

+bezobslugowosc (wymiana oleju co 80-100 tys km)

+nie zarzniesz silnika

+brak sprzegla wiec przelozenia beda jak zaleca fabryka

zima masz gwazdke a wiec tryb na snieg i sliska nawierzchnie

na temat silnika 2.2 sie nie wypowiem bo nie jezdzilem

pzdr

Mam 2 hOpelki z automatem. Z tym że oba są w miarę mocne.

- spalanie znacznie wieksze (1 - 2 litry)

- próba jazdy w imię zasad EcoDrivingu jakże ostatnio modnego kończy się niczym (tu, żby jeździć oszczędnie nie ma żadnego 3/4 gazu. Leciutko i bez szybkiego rozpedzania)

- Koszty poki co, nie są większe. No fakt olej zmienialismy, ale to nie duze pieniadze

- Komfort zdecydowanie wiekszy.

- Dybnamika silnika przy tych klasycznych skrzyniach dostaje po d...

- Nie zdecydowalbym sie na auto z automatem nie mając tych silnikow co mam.

DSG to to nie jest

> Mam 2 hOpelki z automatem. Z tym że oba są w miarę mocne.

> - spalanie znacznie wieksze (1 - 2 litry)

> - próba jazdy w imię zasad EcoDrivingu jakże ostatnio modnego kończy

> się niczym (tu, żby jeździć oszczędnie nie ma żadnego 3/4 gazu.

> Leciutko i bez szybkiego rozpedzania)

> - Koszty poki co, nie są większe. No fakt olej zmienialismy, ale to

> nie duze pieniadze

> - Komfort zdecydowanie wiekszy.

> - Dybnamika silnika przy tych klasycznych skrzyniach dostaje po d...

> - Nie zdecydowalbym sie na auto z automatem nie mając tych silnikow

> co mam.

> DSG to to nie jest

No ale na trójeczce 200 leci

> automatem mozna jezdzic jako emeryt i z ciezka noga, po to jest ten

> przycisk S - sport

> troche wiecej paliwa pije, na oko z 0,5 litra wiecej do 1-1,5

> l/miasto

> +wygoda

> +bezobslugowosc (wymiana oleju co 80-100 tys km)

> +nie zarzniesz silnika

> +brak sprzegla wiec przelozenia beda jak zaleca fabryka

> zima masz gwazdke a wiec tryb na snieg i sliska nawierzchnie

> na temat silnika 2.2 sie nie wypowiem bo nie jezdzilem

> pzdr

czy w automacie jest coś takiego jak luz w czasie jazdy?

> czy w automacie jest coś takiego jak luz w czasie jazdy?

Jeżeli chodzi o luz w sensie komfortu to tak.

Jeżeli chodzi o bieg jałowy to nie.

> czy w automacie jest coś takiego jak luz w czasie jazdy?

tylko po co? zdejmujesz noge z gazu przy wyszych predkosciach czyli pow 80 km/h to nie pobiera paliwa, przy nizszych to automat sam przezuca na 4-ke i masz jak na luzie zjazd z gorki

> tylko po co? zdejmujesz noge z gazu przy wyszych predkosciach czyli

> pow 80 km/h to nie pobiera paliwa, przy nizszych to automat sam

> przezuca na 4-ke i masz jak na luzie zjazd z gorki

Ale z górki to na biegu powinno się zjeżdżać

> Ale z górki to na biegu powinno się zjeżdżać

i sie zjezdza, ale z wlaczonym D, a to juz inna filozofia niz na manualu

> i sie zjezdza, ale z wlaczonym D, a to juz inna filozofia niz na

> manualu

W książce mojego Opla jest napisane żeby w górach ręcznie ustawiać bieg 1, 2 lub 3

> czy w automacie jest coś takiego jak luz w czasie jazdy?

Nie niema czegoś takiego, jedynie jak stoisz np. w korku lub na światłach i trzymasz na hamulcu skrzynia automatycznie wyrzuca na bieg neutralny

> jedynie jak stoisz np. w korku lub na

> światłach i trzymasz na hamulcu skrzynia automatycznie wyrzuca

> na bieg neutralny

Kolejny mit, chyba, że nowe tak mają...

> W książce mojego Opla jest napisane żeby w górach ręcznie ustawiać

> bieg 1, 2 lub 3

a to co innego, wiem do czego sa te biegi, ale mowa byla o luzie

> Nie niema czegoś takiego, jedynie jak stoisz np. w korku lub na

> światłach i trzymasz na hamulcu skrzynia automatycznie wyrzuca

> na bieg neutralny

W jakiej skrzyni? Bo w mojej AR35 na pewno nie.

> W jakiej skrzyni? Bo w mojej AR35 na pewno nie.

AF40 i potwierdza to Etzold

> AF40 i potwierdza to Etzold

Skoro tak, to

> No ale na trójeczce 200 leci

Leci

Jak kupowalismy Viki dla Żony miał nią jechać. Wracaliśmy "wyszkowską" obwodnicą. Siłą rzeczy trza było sprawdzić Depneliśmy oba i śmigamy, po jakimś czasie zwolnił, dzwoni do mnie i krzyczy "Tyyy, k....a, ona sobie przy 180 bieg zmieniła"

> W jakiej skrzyni? Bo w mojej AR35 na pewno nie.

Nie wiem jak z ich oznaczeniami, ale w VB to robi w mojej Omie nie.

> Kolejny mit, chyba, że nowe tak mają...

Vectra tak ma (przynajmniej moja)

> Vectra tak ma (przynajmniej moja)

w Vectrach automaty sa bodajze japonskiej produkcji

> i sie zjezdza, ale z wlaczonym D, a to juz inna filozofia niz na

> manualu

zjezdzajac z dory mozesz recznie redukowac

ale tylko do 2 biegu

1 w automacie jest biegiem odzielnym niz 1 przy ruszaniu z D

i ta jedynke mozna wlaczac tylko podczas zatrzymania.

> zjezdzajac z dory mozesz recznie redukowac

> ale tylko do 2 biegu

> 1 w automacie jest biegiem odzielnym niz 1 przy ruszaniu z D

> i ta jedynke mozna wlaczac tylko podczas zatrzymania.

już 11 lat jezdzę na automatach i to wszystko co piszesz to ja wiem

Z "góry" nie miałem na myśli z Giewontu tylko ze zwyklego pagórka np z ulicy z górnej części miasta