Witam, mam Pandę 1,2 8V 60KM wielopunkt z beznadziejną instalacją Tartarini (taką w fiacie założyli) no i auto strzela, pali dużo i kiepsko chodzi na Pb. Chciał bym zmienić tą instalację na sekwencję, ale jak najtańszym kosztem. Gazownik naliczył mi 1500zł aby zmodernizować to co jest. Nie dało by się jakoś taniej ?? Może kotś wie gdzie w Warszawie będzie taniej ? Albo kto mógł by mi pomóc w modernizacji ??

> Witam, mam Pandę 1,2 8V 60KM wielopunkt z beznadziejną instalacją

> Tartarini (taką w fiacie założyli) no i auto strzela, pali dużo

> i kiepsko chodzi na Pb. Chciał bym zmienić tą instalację na

> sekwencję, ale jak najtańszym kosztem. Gazownik naliczył mi

> 1500zł aby zmodernizować to co jest. Nie dało by się jakoś

> taniej ?? Może kotś wie gdzie w Warszawie będzie taniej ? Albo

> kto mógł by mi pomóc w modernizacji ??

Pogadaj z tym gosciem jest z Sochaczewa kiedys za przerobienie nubiry 2.0 z II gen na sekwencje proponowal mi 950 zl jak oddam stare graty, do Sochaczewa nie masz daleko

http://www.allegro.pl/sklep/4502928_auto_gaz_smus

> Pogadaj z tym gosciem jest z Sochaczewa kiedys za przerobienie nubiry

> 2.0 z II gen na sekwencje proponowal mi 950 zl jak oddam stare

> graty, do Sochaczewa nie masz daleko

> http://www.allegro.pl/sklep/4502928_auto_gaz_smus

ok, dzięki, zadzwonie..

Jak by ktoś miał jeszcze jakieś propozycje to bardzo proszę....

> ok, dzięki, zadzwonie..

> Jak by ktoś miał jeszcze jakieś propozycje to bardzo proszę....

To jednak sporo pieniędzy...miałem dwie instalacje podciśnieniowe i po poprawieniu tego, co zrobili (spieprzyli) gazownicy pracowały one bardzo dobrze. Nie znam Twojego auta, ale może kontakt z kimś sprytnym dużo by pomógł. Np. w felicii wywaliłem klapę z przewodu dolotowego (tłumiła przepływ powietrrza), założyłem emulator MAP-a (korekta zapłonu), przebudowałem dolot i dbałem o regularne wymiany świec (co 10-15 kkm) - było idealnie. Przed tymi zmianami miałem problemy podobne do tych, które opisujesz. Może zatem zbyt wcześnie na tak radykalne decyzje ???

> ok, dzięki, zadzwonie..

> Jak by ktoś miał jeszcze jakieś propozycje to bardzo proszę....

pytałem sie na hurtowni z gratami do gazu i z mojimi zniżkami ,same graty na przód to około 1000zł + ewentualny koszt wymiany, przewodu z butli do reduktora z 6 na 8 i masz 100 drożej wiec policz sobie jeszcze demontarz starej instaliki i masz jak nic 1500

> pytałem sie na hurtowni z gratami do gazu i z mojimi zniżkami ,same

> graty na przód to około 1000zł + ewentualny koszt wymiany,

> przewodu z butli do reduktora z 6 na 8 i masz 100 drożej wiec

> policz sobie jeszcze demontarz starej instaliki i masz jak nic

> 1500

to kolega ma slabe znizki

http://www.allegro.pl/item667890645_stag_300_4_alaska_at09_136km_gwarancja.html

moze zamiast wydawac tyle na zmiane instalacji zainwestuj w wizyte u dobrego gaziarza. moze uda sie jeszcze uratowac ta II gen. punto chyba tak zle nie reaguje na gaz II gen. zle reaguje na partacko zalozony gaz.

> moze zamiast wydawac tyle na zmiane instalacji zainwestuj w wizyte u

> dobrego gaziarza. moze uda sie jeszcze uratowac ta II gen. punto

> chyba tak zle nie reaguje na gaz II gen. zle reaguje na partacko

> zalozony gaz.

Świeta racja. Sekwencje też można sp... popsuć i to wcale nie jest trudne.

Moją fabię kupiłem z gazem IIgen, który prawie w ogóle nie chciał działać, ale troszkę pracy i chęci i jest lepiej, niż dobrze.

Zaryzykuj z 50zł na przegląd u gazownika, będziesz wiedział, co dalej.

> Witam, mam Pandę 1,2 8V 60KM wielopunkt z beznadziejną instalacją Tartarini (taką w fiacie założyli) no i auto strzela, pali dużo i kiepsko chodzi na Pb.

Ta instalacja w tym autku sprawuje się bardzo dobrze pod warunkiem prawidłowego montażu i regulacji.

> Chciał bym zmienić tą instalację na sekwencję, ale jak najtańszym kosztem. Gazownik naliczył mi 1500zł aby zmodernizować to co jest.

1500 to nie jest wygórowana cena, chociaż graty można już kupić za ok. 800zł, więc ten montaż za 700zł to trochę dużo jednak ...

Zależy jeszcze jakie elementy - do tego autka wystarczą najtańsze - nawet stag200 na czerwonych wtryskach valteka i najtańszym reduktorze.

Osobiście przeszedłem taką zmianę i bardzo ją polecam, ale nie jest to tania sprawa, szczególnie jak robi to warsztat (robiłem sam i kosztowało mnie to ok. 700zł).

> Albo kto mógł by mi pomóc w modernizacji ??

Pomóc, w jakim sensie?

> to kolega ma slabe znizki

> http://www.allegro.pl/item667890645_stag_300_4_alaska_at09_136km_gwarancja.html

ale ja miałem zestaw na magicach i mocniejszym reduktorze + węże i wszystko co potrzebne wiec dobra cena

> Witam, mam Pandę 1,2 8V 60KM wielopunkt z beznadziejną instalacją

> Tartarini (taką w fiacie założyli) no i auto strzela, pali dużo

> i kiepsko chodzi na Pb. Chciał bym zmienić tą instalację na

> sekwencję, ale jak najtańszym kosztem. Gazownik naliczył mi

> 1500zł aby zmodernizować to co jest. Nie dało by się jakoś

> taniej ?? Może kotś wie gdzie w Warszawie będzie taniej ? Albo

> kto mógł by mi pomóc w modernizacji ??

tartarini nie jest zla...dobre kable, swiece i regulacja i...swiety spokoj

mamy w punto sluzbowce, nikt nie dba i ma 100tkm nalatane juz

> Moją fabię kupiłem z gazem IIgen, który prawie w ogóle nie chciał

> działać, ale troszkę pracy i chęci i jest lepiej, niż dobrze.

> Zaryzykuj z 50zł na przegląd u gazownika, będziesz wiedział, co

> dalej.

Też tak sądze. Kupiłem auto, które od 4 lat miało gaz. Masa była w złe miejsce wpieta, mikser był za duzy. Mikser wymieniłem, mase przelutowałem i nie to auto. Moc wzrosla, spalanie spadło, wolne obroty wyrównały sie.

Załozysz instalacje z wtryskiem, a jak trafisz na innego gazownika posiadającego wiedzę, taka jak ten od II gen. to też będziesz sie bujał z instalką, tylko koszty wzrosną istotnie.

Może ktoś podać mi dobry, sprawdzony warsztat gazowy w Warszawie to podjade i spróbuje coś z tej instalacji wykrzesać ?