wracam jak user marnotrawny

za ostro poczynalem sobie i teraz placz i zgrzytanie zebow (w skrzyni)

uderzenie w kraweznik - poszly wahacze, drazek maglownicy, felga i opona

po zrobieniu zawiasow jest ok ale... jesli skrecam np na skrzyzowaniu szybciej niz 40kmh albo mam kiere skrecona i chce dac tak ze 3tys obr to szarpie calym samochodem

czeka mnie doktorat z wyjecia i rozebrania skrzyni i oceny zniszczen - na razie na wprost jest ok - nawet dym z opon moge pusic i nic nie strzela

albo wykruszylo zeby w satelitach albo pekl kosz mechanizmu roznicowego

najwieksze jaja to sa z czesciami - na allegro najtansza skrzynia stoi 600zl min - i moze byc gorsza niz uszkodzona

praktycznie nie ma gwarancji ze po przelozeniu bedzie ok - lapiej przed zalozeniem sprawdzic synchronizatoy wodziki i lozyska

i moga wyjsc wydatki extra

nie wiem na czym polega fenomen skrzyn od fiata ale np do opla omegi znajomy kupowal za 300zl

od sprzedawcow-naprawcow (regeneruja skrzynie -190zl wyjecie, 220zl robocizna + taile chyba ze koszt przekroczy koszt zregenerowanej (facet mi sypnal cena ze kolo 1000 sie zamknie naprawa roznicowego)

mam nadzieje ze naprawa zamknie mi sie w wymianie tylko kosza z satelitami do 300zl)

bo jak sie okaze ze wiecej to trzeba bedzie raczej skryzni szukac - i to loteria - tym bardziej ze sa dwie - z grubym i cienkim walkiem sprzeglowym - i sprzedawcy czesto nie wiedza co maja

naprawie padake - mowi sie trudno i jedzie dalej - chyba jeszcze zgasze swiatlo na tym forum

choc wszyscy mowia sprzedaj dzaida i kup porzadne auto - ale ja nie pracuje po to zeby miec czym do pracy jezdzic

szkoda tylko ze jak powymieniam juz wszystko w tym samochodzie na nowe (a w sumie tak juz mam 80% bebechow nowych lub naprawionych) to nikt mi nie kupi padaki bo buda ma tu ryse, tam wgniotke, tam zle pomalowane, tu obite ....

> wracam jak user marnotrawny

> za ostro poczynalem sobie i teraz placz i zgrzytanie zebow (w

> skrzyni)

> uderzenie w kraweznik - poszly wahacze, drazek maglownicy, felga i

> opona

> po zrobieniu zawiasow jest ok ale... jesli skrecam np na skrzyzowaniu

> szybciej niz 40kmh albo mam kiere skrecona i chce dac tak ze

> 3tys obr to szarpie calym samochodem

> czeka mnie doktorat z wyjecia i rozebrania skrzyni i oceny zniszczen > nie strzela

> albo wykruszylo zeby w satelitach albo pekl kosz mechanizmu

> roznicowego

Stawiam na mechanizm różnicowy przerabiałem to w Temprze 1.9TDS. Objawy te same. "Napierdziela" przy skręcaniu,a zwłaszcza przyśpieszaniu w skręcie. Bez szczególnego katowania, tak sobie odmówił posłuszeństwa. Zamiennik z używki podpasował- ryzyko niskiego kosztu naprawy.

> - na razie na wprost jest ok - nawet dym z opon moge pusic i nic

> najwieksze jaja to sa z czesciami - na allegro najtansza skrzynia

> stoi 600zl min - i moze byc gorsza niz uszkodzona

> praktycznie nie ma gwarancji ze po przelozeniu bedzie ok -

Truth, Truth !

lapiej

> przed zalozeniem sprawdzic synchronizatoy wodziki i lozyska

> i moga wyjsc wydatki extra

> nie wiem na czym polega fenomen skrzyn od fiata

Tanio kupisz zapłacisz w trakcie użytkowania - jak drukarki HP.

ale np do opla omegi

> znajomy kupowal za 300zl

> od sprzedawcow-naprawcow (regeneruja skrzynie -190zl wyjecie, 220zl

> robocizna + taile chyba ze koszt przekroczy koszt zregenerowanej

> (facet mi sypnal cena ze kolo 1000 sie zamknie naprawa

> roznicowego)

Też to słyszałem :-(

> mam nadzieje ze naprawa zamknie mi sie w wymianie tylko kosza z

> satelitami do 300zl)

Jest mała szansa. Mnie się udało z Temprą.

> bo jak sie okaze ze wiecej to trzeba bedzie raczej skryzni szukac - i

> to loteria - tym bardziej ze sa dwie - z grubym i cienkim

> walkiem sprzeglowym - i sprzedawcy czesto nie wiedza co maja

> naprawie padake - mowi sie trudno i jedzie dalej - chyba jeszcze

> zgasze swiatlo na tym forum

> choc wszyscy mowia sprzedaj dzaida i kup porzadne auto - ale ja nie

> pracuje po to zeby miec czym do pracy jezdzic

> szkoda tylko ze jak powymieniam juz wszystko w tym samochodzie na

> nowe (a w sumie tak juz mam 80% bebechow nowych lub

> naprawionych) to nikt mi nie kupi padaki bo buda ma tu ryse, tam

> wgniotke, tam zle pomalowane, tu obite ....

Mnie to też boli. Ostatnio dołożyłem 6k PLN (jak za wycieczkę na Kubę). Jest rada: nigdy więcej ffiata.

Jak to mówią: są fiaty, są samochody i są mercedesy.

Za szaleństwa się płaci.

Do kolegi z postu niżej:

- co to za inwestycja za 6kzł, nie sądzę by były to naprawy. Pretensja do fiata i innych że kupiłeś np: alusy i opony z wyższej półki itp. Przy innej marce też byś musiał zapłacić.

> Za szaleństwa się płaci.

> Do kolegi z postu niżej:

> - co to za inwestycja za 6kzł, nie sądzę by były to naprawy.

> Pretensja do fiata i innych że kupiłeś np: alusy i opony z

> wyższej półki itp. Przy innej marce też byś musiał zapłacić.

Alusy mam w standardzie

6k PLN w Marei 2.0 to po to by dalej jeździła nawet nie widać: kpl. rozrząd w wariatorem + pompa wody (w ASO), napinacz do jakiegoś paska, kolektor wydechowy plus drobiazgi typu: filtry, olej, linka maski, korek zbiorniczka płynu hamulcowego, korek miski oleju itp. itp. w sumie ponad 6k poszło.

To jest FIAT: Fix It Again, Tato.

> Alusy mam w standardzie

> 6k PLN w Marei 2.0 to po to by dalej jeździła nawet nie widać: kpl.

> rozrząd w wariatorem + pompa wody (w ASO), napinacz do jakiegoś

> paska, kolektor wydechowy plus drobiazgi typu: filtry, olej,

> linka maski, korek zbiorniczka płynu hamulcowego, korek miski

> oleju itp. itp. w sumie ponad 6k poszło.

> To jest FIAT: Fix It Again, Tato.

ASO kosztuje

normalnie te części z wymianą, które wskazałeś wyniosłyby 1,5-2 tys zł max...

> normalnie te części z wymianą, które wskazałeś wyniosłyby 1,5-2 tys

> zł max...

Chyba używane u Pana Kazia.

> Chyba używane u Pana Kazia.

Masz auto z dużym silnikiem więc i części eksploatacyjne(poza kolektorem) drogie. W Toyocie czy WV dali by za darmo, no nie

> Masz auto z dużym silnikiem więc i części eksploatacyjne(poza

> kolektorem) drogie. W Toyocie czy WV dali by za darmo, no nie

Co się czepiłeś? Stać mnie to płacę. Czy FIAT czy VW, jeśli chcę ASO, płacę w ASO. Poza tym, są naprawy, które robi się tylko w ASO, np kpl. rozrząd w silniku 5 cyl.

PS Jak nie wiesz, to nie chrzań. Akurat kolektor jest dość drogi: ok. 1,300 pln kosztuje nowy. zatkało kakało?

Może źle zrozumiałeś moją konstrukcję zdania, a chodziło o to, że wymiana kolektora nie jest częścią którą normalnie się wymienia jak np: rozrząd. W swoim rozrząd też wymieniałem w ASO. Ja osobiście założyłbym ten dziesieciokrotnie tańszy-

http://allegro.pl/item683618832_kolektor_wydechowy_fiat_bravo_marea_2_0_20_v.html

> Może źle zrozumiałeś moją konstrukcję zdania,

Dobrze zrozumiałem, ja tylko głupio wyglądam.

a chodziło o to, że

> wymiana kolektora nie jest częścią którą normalnie się wymienia

> jak np: rozrząd.

A jak się wymienia "nienormalnie" , jeśli jest zepsuta ??? Czekasz aż się sama wymieni ?

>W swoim rozrząd też wymieniałem w ASO.

Więc zażyj "Valium" i zapytaj się ile kosztuje w ASO kpl. rozrząd do 2.0 (z wariatorem) na oryginalnych częściach + usługa. Zapewniam Cię, że za 1,5 k PLN jak pisałeś to tego nie zrobisz.

>Ja osobiście założyłbym ten dziesieciokrotnie tańszy-

> http://allegro.pl/item683618832_kolektor_wydechowy_fiat_bravo_marea_2_0_20_v.html

A ja nie, bo nie wiem czy jest sprawny... dasz głowę z niego? Czy zamawiasz następny i płacisz za kolejny montaż/demontaż?

> Dobrze zrozumiałem, ja tylko głupio wyglądam.

> a chodziło o to, że

> A jak się wymienia "nienormalnie" , jeśli jest zepsuta ??? Czekasz aż

> się sama wymieni ?

> Więc zażyj "Valium" i zapytaj się ile kosztuje w ASO kpl. rozrząd do

> 2.0 (z wariatorem) na oryginalnych częściach + usługa. Zapewniam

> Cię, że za 1,5 k PLN jak pisałeś to tego nie zrobisz.

> A ja nie, bo nie wiem czy jest sprawny... dasz głowę z niego? Czy

> zamawiasz następny i płacisz za kolejny montaż/demontaż?

Wymianę robiłem w ASO , części nabyłem u sprawdzonego dostawcy(ricambi coś tam). Potrafię rozróżnić zużycie eksploatacyjne od awarii. Kupiłbym. Na szczęście mam inny motorek i moim zmartwieniem jest tylko zawieszenie(raz na jakiś czas). To nie ja pisałem o koszcie 1,5tys.

> Wymianę robiłem w ASO , części nabyłem u sprawdzonego

> dostawcy(ricambi coś tam).

Dziwne to Twoje ASO. Mnie powiedzieli, że rozrząd robią tylko na oryginalnych częściach, inaczej nie dają gwarancji.

>Potrafię rozróżnić zużycie

> eksploatacyjne od awarii. Kupiłbym.

Na zdjęciu w Allegro nie widać czy kolektor nie jest pęknięty. Mój oryginalny był jak sito, choć z zewnątrz wyglądał dobrze. Pewnie niejeden taki jest na allegro. Ok. Można ryzykować i kupić.

Na szczęście mam inny

> motorek i moim zmartwieniem jest tylko zawieszenie(raz na jakiś

Szczęściarz.

> czas). To nie ja pisałem o koszcie 1,5tys.

Zwracam honor.

Odbiegliśmy od tematu

> wracam jak user marnotrawny

> za ostro poczynalem sobie i teraz placz i zgrzytanie zebow (w

> skrzyni)

> uderzenie w kraweznik - poszly wahacze, drazek maglownicy, felga i

> opona

> po zrobieniu zawiasow jest ok ale... jesli skrecam np na skrzyzowaniu

> szybciej niz 40kmh albo mam kiere skrecona i chce dac tak ze

> 3tys obr to szarpie calym samochodem

ja trzy tygodnie temu też dokładnie takie samo cuś zrobiłem... robię z AC, na razie jestem po wymianie felgi... mam przyznany jeszcze wahacz oraz amortyzator bo zbieżność wykazała takie odchylenia... reszty jeszcze nie wiem ale też mi się wydaje że coś nie halo jest w czasie jazdy :/

I jeszcze mam problem z ekspertyzą, bo po uderzeniu podniósł mi się lewy i prawy błotnik o kilka milimetrów tak że na łączeniach ze słupkami odstają oraz maska się przesunęła tak że w jednym rogu się styka z błotnikiem a w drugim odstaje... rzeczoznawca mi wmawia że nie ma mocnych żeby to od wypadku- musiało być wcześniej