Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

TDI - wyłączanie silnika

Przez Ecotec
w Volkswagen

Featured Replies

Napisano

Dzisiaj pewien koleś polewał mi że przy wyłączaniu (gaszeniu) silnika TDI powinno być wciśnięte sprzęgło smile.gifhmm.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Dzisiaj pewien koleś polewał mi że przy wyłączaniu (gaszeniu) silnika

    > TDI powinno być wciśnięte sprzęgło

    a niby ze w jakim celu?

  • Cytuj
    • Napisano

    > Dzisiaj pewien koleś polewał mi że przy wyłączaniu (gaszeniu) silnika

    > TDI powinno być wciśnięte sprzęgło

    A prawa reka na kierownicy czy na lewarku?

  • Cytuj
    • Napisano

    > a niby ze w jakim celu?

    A też kiedyś słyszałem podobną teorię, że niby dwumas mniej dostaje wstrząsów - szarpnięcia ewentualne które są przy wyłączaniu silnika niby nie przenoszą się wtedy na koło dwumasowe.

    Ale szczerze mówiąc dwumasówki jak nie dojedzie się bezmyślną jazdą to chyba technika gaszenia silnika nie wiele wniesie.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Ale szczerze mówiąc dwumasówki jak nie dojedzie się bezmyślną jazdą

    > to chyba technika gaszenia silnika nie wiele wniesie.

    a jaka to bezmyslna jazda ? hmm.gif serio pytam ok.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > a jaka to bezmyslna jazda ? serio pytam

    DKZ dostaje po doopie jak gwałtownie przyspieszasz z niskich obrotów klnie.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > DKZ dostaje po doopie jak gwałtownie przyspieszasz z niskich obrotów

    No dokładnie, źle się wyraziłem, chodziło mi właśnie o nie przestrzeganie kilku zasad-a miałem okazje jeździć z ludzikami którzy dziwną techniką bez redukcji dusili od samego dołu przy wyprzedzaniu, zmiany biegów czasami przechodziły tak że jedno wielkie szarpanie...

    A wracając do tematu to z tym gaszeniem to jest prawda czy między bajki?

  • Cytuj
    • Napisano

    > DKZ dostaje po doopie jak gwałtownie przyspieszasz z niskich obrotów

    dwumas w szczegolnosci lubi masaz 400-tu Nm z dolnych partii obrotow

  • Cytuj
    • Napisano

    > Dzisiaj pewien koleś polewał mi że przy wyłączaniu (gaszeniu) silnika

    > TDI powinno być wciśnięte sprzęgło

    teoria jakaś to jest jeśli chodzi o dwumas, ale ja wiem niewiem.gif

    ja tam wogóle zawsze pale i gasze ze sprzęgłem w podłodze palacz.gif

    PS. co do palenia, to powiem Ci że warto wciskać sprzęgło, zawsze to rozrusznik ma łatwiej (mniejsza bezwładność i brak oporu skrzyni biegów)

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    co do palenia, to powiem Ci że warto wciskać sprzęgło, zawsze to

    > rozrusznik ma łatwiej (mniejsza bezwładność i brak oporu skrzyni

    > biegów)

    to akurat jest oczywiste ok.gif

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.