Mam pytanie do szczęśliwych posiadaczy Misia z silnikiem 1,3 MultiJet.....Czy może ktoś już z Was tankował ten wynalazek naszego przemysłu petro.. do swojego Misiaczka??

> Mam pytanie do szczęśliwych posiadaczy Misia z silnikiem 1,3

> MultiJet.....Czy może ktoś już z Was tankował ten wynalazek

> naszego przemysłu petro.. do swojego Misiaczka??

nie, i nie mam zamiaru

Ten sam temat jest na ogólnym i jedni leją inni nie.

> nie, i nie mam zamiaru

Ja również

> Ja również

byla by to doskonala wymowka w aso-"to wina zlego paliwa"

Osobiście nie ryzykowałem.

> Osobiście nie ryzykowałem.

I ja też nie będę ryzykował

Ja do Astry II lałem nawet czerwone paliwo tak zwane opałowe OPLACAŁO się bardzo do wymiany pompy paliwa wtedy zaoszczędzonych pienędzy brakło nawet na naprawe nie mówiąc o częściach a jeśli chodzi o PAndę to bym nie eksperymentował obecnie nie w fiacie używam paliwa BP Power droższe o 5 - 8% ale oszczędność widać odrazu minimu przejeżdzam o 10-15 % wiecej kilometrów

> Ja do Astry II lałem nawet czerwone paliwo tak zwane opałowe OPLACAŁO

> się bardzo do wymiany pompy paliwa wtedy zaoszczędzonych

> pienędzy brakło nawet na naprawe nie mówiąc o częściach a jeśli

> chodzi o PAndę to bym nie eksperymentował obecnie nie w fiacie

> używam paliwa BP Power droższe o 5 - 8% ale oszczędność widać

> odrazu minimu przejeżdzam o 10-15 % wiecej kilometrów

Też leję Vervę/Ultimate (gdzie akurat mi przyjdzie tankować), ale żeby jakieś różnice były w stosunku do zwykłego paliwa to nie powiem. Niezależnie od tego jak jeżdżę (miasto, A4, szybko, wolno, pusty-pełny etc) zawsze mi te 4,9-5,0 wyjdzie :-)

Nie ma jak placebo

> Ja do Astry II lałem nawet czerwone paliwo tak zwane opałowe OPLACAŁO

> się bardzo do wymiany pompy paliwa wtedy zaoszczędzonych

> pienędzy brakło nawet na naprawe nie mówiąc o częściach a jeśli

> chodzi o PAndę to bym nie eksperymentował obecnie nie w fiacie

> używam paliwa BP Power droższe o 5 - 8% ale oszczędność widać

> odrazu minimu przejeżdzam o 10-15 % wiecej kilometrów

Jestes pewny, że to wina paliwa ze padla pompa? Co ci wtedy padło? elektryka w pompie? jaki miałeś silnik?

> Jestes pewny, że to wina paliwa ze padla pompa? Co ci wtedy padło?

> elektryka w pompie? jaki miałeś silnik?

Tak, padła mu pompa po opałówce odbarwianej kwasem siarkowym albo zanieczyszczonej wszelkim możliwym paskudztwem! Przecież piece zasilane olejem opałowym nie wymagają aż takiej czystości paliwa jak nowoczesne silniki samochodowe!

Nie można porównywac paliwa produkowanego legalnie i podlegającego obostrzonym kontrolom z jakąś maziają przynoszoną w konewkach i laną z zardzewiałych kanistrów!

Żal mi ludzi, którzy leją to do silników innych niż tych wyprodukowanych do lat 80-tych!

Tak na prawdę to i tamtych szkoda!

> Tak, padła mu pompa po opałówce odbarwianej kwasem siarkowym albo

> zanieczyszczonej wszelkim możliwym paskudztwem! Przecież piece

> zasilane olejem opałowym nie wymagają aż takiej czystości paliwa

> jak nowoczesne silniki samochodowe!

> Nie można porównywac paliwa produkowanego legalnie i podlegającego

> obostrzonym kontrolom z jakąś maziają przynoszoną w konewkach i

> laną z zardzewiałych kanistrów!

> Żal mi ludzi, którzy leją to do silników innych niż tych

> wyprodukowanych do lat 80-tych!

> Tak na prawdę to i tamtych szkoda!

Miałem na mysli to, ze uszkodzenie elementu elektrycznego w pompie w silniku X20DTL lub Y20DTH jest dos czestym zjawiskiem i nie jest to wina jakosci paliwa (po częsci).

A to, że na stacjach także spotykamy OO tyle ze odbarwiony to inna rzecz. Chodz to normalne paliwo rolnicze dopuszczone do uzytku w krajach bardziej cywilizowanych.

>

> A to, że na stacjach także spotykamy OO tyle ze odbarwiony to inna

> rzecz. Chodz to normalne paliwo rolnicze dopuszczone do uzytku w

> krajach bardziej cywilizowanych.

Paliwo "rolnicze" to nie to samo co odbarwiana w niekontrolowanych przez nikogo, nielegalnych instalacjach, z użyciem środków powodujących gwałtowną korozję elementów silnika i osprzętu ciecz!