witam, problem polega na tym, iż po wymianie akumulatora, radio car 300 rozkodowałem i wszystko działało, ale następnego dnia radio samo po kilku min. się wyłącza, nie można go włączyć i ciągle świeci dioda code, nic nie pomogło wyciągnięcie i zamontowanie radia, co robić?

IMO radio nie widzi panelu - sprawdź styki połaczenia. Pozdr.

> IMO radio nie widzi panelu - sprawdź styki połaczenia. Pozdr.

CAR300 nie ma żadnego panelu ;-)

Miałem identyczną sytuacje u siebie.

Po jednym dniu radio samo się włączyło, ale z informacja że jest zablokowane (0 CODE) -nie można już było wprowadzić kodu do radia

Jeśli pulsuje dioda "code", to mozliwe, że do radia nie dociera sygnał +12V po stacyjce. może to po prostu jeden z bezpieczników? Nie napisałeś, jakie masz auto, więc zgaduję... Pozdr.

precyzuję: dioda code nie pulsuje tylko ciągle świeci, kod do radia miałem, więc wpisałem go poprawnie w pierwszej próbie, jeśli o auto chodzi to: astra II X16SZR 98

A co wyświetla wyświetlacz? Datę, jak przy wyłaczonym radiu, czy co innego?

Spróbuj może tego przepisu:

CAR 300:

Radio to posiada dość rozbudowany system konfiguracji. Większość opcji jest dostępna poprzez przytrzymanie dwóch odpowiednich klawiszy pamięci przy włączaniu radia. Wymienię tu funkcje, które udało mi się znaleźć:

1 i 3 - IGNI ON/OFF, włączenie lub wyłączenie logiki zapłonu. Jeżeli jest włączona to radio będzie nam się wyłączać po wyłączeniu zapłonu a włączać po włączeniu przy czym przy wyjętym kluczyku można radio włączyć

4 i 6 - DIGIT 8/10 (ewentualnie w nowych Oplach 8+2). Przełączenie typu wyświetlacza ze starego typu (8 znaków) na nowy typ (10 znaków, wyświetlacz punktowy). Jeżeli podłączymy radio i gra ono w danym pojeździe a mimo to nic nie wyświetla (pusty wyświetlacz), to ta kombinacja często pomaga (przełączenie jest także sygnalizowane sygnałem dźwiękowym)

2 i 5 - STEP 9/10. Ustawienie kroku strojenia dla zakresu fal średnich (9/10kHz). Mało kto wie, że za wielką wodą jest robiona Corsa w wersji sedan i w niej montowane są także radia z oddzielnym wyświetlaczem dlatego producent musiał przewidzieć zmiany kroku strojenia z EU na USA.

1 i 6 - TESTMODE. Umożliwienie uruchomienia trybu testowego. Potem należy wcisnąć na dłużej klawisz RDS i pojawi się wskazane xy00 przed częstotliwością. Poszczególne bajty mają znaczenie: x-moc sygnału, y- RDS. Równocześnie na wyświetlaczu wyświetlany jest wskaźnik Cr i świeci się dioda CODE.

Aby ustawić głośność komunikatów drogowych należy dłużej przytrzymać klawisz TP aż pojawi się na wyświetlaczu TA VOL+x, gdzie x oznacza głośność komunikatów ustawianą klawiszami strojenia.

Pozdr.

dzięki za obszerne instrukcje, ale wyświetlacz jest ok, pokazuje datę, godz, stacje radiowe, RDS działa jak radio chodzi.

Problem jest następujący: aby włączyć radio muszę najpierw go odłączyć od zasilania, dopiero wtedy zadziała, ale niestety tylko na kilka minut i sam się wyłącza, wtedy dioda code się zapala i ciągle świeci. Radia już nie da się włączyć gałką. Aby znów wysłuchać kilka utworów trzeba całą sytuację powtórzyć...

Z tego co pamiętam to w car300 wyłączenie kodu następuje po dwóch poprawnych próbach wpisania kodu. Spróbuj zdjąć kod i sprawdź czy problem wyłączania pozostał.

Opisane objawy wskazują na zawieszanie się programu sterującego pracą odbiornika. Może ma to związek z kodowaniem, więc dobry pomysł - wyłaczyć kodowanie - jeśli nie pomoże to chociaż będzie mniej roboty po odłaczeniu odbiornika. Dodatkowo pobawiłbym się ustawieniami logiki zapłonu i sprawdzić, czy odbiornik włacza się i wyłacza razem ze stacyjką.

Pozdr.