Witam . Mam takie coś i prubuje zamontowac tyle tylko ,że coś mi nie gra .

Sprawa jest prosta - jeden kabelek pod kontrolkę ładowania ,drugi -masa ,jak w instrukcji.

potem równolegle pod kable od przeł,światel -dwa pod postojowe w aucie kolor szaroziel. i dwa pod mijania -żółte.

No i nic d..a i pozycja przełączniczka w tym ustroistwie nic nie daje .

Montował juz ktoś ten badziew??

O co kaman

Gościo z alledrogo ma same pozytywy za ten pstryczek ,może u nas multimeter coś nie pozwala?

wiem, że trochę nie na temat, ale nie mogłeś kupić oryginalnego (lepiej podróbki) skandynawskiego K59?

BO-CAR robi zamiennik (nawet poprawiony w stosunku do oryginału zdaje się) za ok. 40zł

> jeden kabelek pod kontrolkę ładowania ,drugi

> -masa ,jak w instrukcji.

> potem równolegle pod kable od przeł,światel -dwa pod postojowe w

> aucie kolor szaroziel. i dwa pod mijania -żółte.

> No i nic

Nie widzę zasilania, aku, stacyjka, oryginał wymaga... a ten nie?

PS. Może źle podłaczasz pod przełacznik świateł, są dwa szaro-zielone, tylko jeden jest właściwy. Podłacz tak jak oryginał. napisz też co nie działa - nie włacza świateł po zgaśnnięciu kontroki ładowania, może trzeba podłaczyć pod kontrolkę oleju? Odłacz od niej kabel i zobacz, czy właczy (poda napięcia na wyjścia), jesli nie, to jest uszkodzony.

Wrzuć schemat połaczeń, to ci pomogę, trochę się na tym znam, w końcu sam zrobiłem od zera taki automat...

Pozdr.

No więc dla mnie to też dziwne .

Jest tam tylko 6 kabli ,jeden dość cienki biały ,według opisu załączonego to masa .

Drugi czerwony to pod kontrolkę ładowania .

potem dwa o przekroju conajmniej 2.5 kwadrat niebieskie -opisano że równolegle wpiąć pod kable od postołówek i następnie dwa brązowe o tym samym przekroju -wpiąć analogicznie tyle ,że pod mijania .

Dla mnie też to trochę dziwne .

A co do kabli przy aucie to napisałeś ,że są dwa szaro zielone ,tak ale one ida pod jeden pin w gnieżdzie wyłącznika i to według TIS-a są postojowe a mijania -żółte i tez sa dwa i też pod jeden pin w tym gnieździe wył.

W sumie nie znam się na projektowaniu takich rzeczy więc nie moge stwierdzić zy to jest skopane ,co najwyżej zawsze cos podepnę i gra ale nie tym razem.

Nie wiem też czy kontroli jak pisałes gasną i co się tam dzieje ,bo zegary ma zdjęte ,może to byc powodem?

Ogulnie nic się nie dzieje ,po prostu jakby go nie było .

A może to nie pod te grube kable za wył tyklo pod cienkie też są w tym samym kolorze ,ja wpinałem pod styki w wył nr. 10 a drugie pod 13

> No więc dla mnie to też dziwne .

Możesz zapodać linka gdzie to zakupiłeś ???

pewnie bym znalazł ale w tej chwili jestem na pipidówie u rodzinki i korzystam z takiego kompa i łącza ,że dziwie sie ,że mam kontakt ze światem .

A o co chodzi ,cos nie tak ?,bo nie znam sie

Dałem za to coś ok.25 pln

http://allegro.pl/item664764693_automatyczny_wlacznik_swiatel_mijania_od_ss.html

Ten włącznik nie bardzo pasuje do Astry, prędzej do malucha...

Jeśli już, to podłaczyłbym go tak:

I zegary muszą być wpięte, to może mnieć znaczenie.

PS. Na schemacie podłaczyłem wg fabrycznej instrukcji, ale IMO jest to niepoprawne, bo taki układ będzie działać także na postoju, będzie pobierał prąd z aku... Lepiej podpiąć go zasilaniem pod stacyjkę.

Pozdr.

Ok dzieki, chyba go wywale

Dokładnie tak to narysowane jest na Swistku od sprzedawcy oczywiście bez tego kawałka z TIS-a

tu znajdziesz schemat poprawionego klonu skandynawa .u mnie dziala 2 lata bez zarzutu .prawie zapomnialem gdzie jest wlacznik swiatel .po przeczytaniu sprawdz czy masz zamontowane gniazdo do przekaznika k59 jak nie to sie wpinaj rownolegle do wlacznika swiatel lub w sklepie elektronicznym kup gniazdo z wtyczka .podchodzi do astry na zywca .jedyny wyjatek to w astrze f niewykorzystany pin 58Rktory mozna pominac i brak w gniezdzie wlacznika pinu 58 k ktory trzeba dolozyc .jezeli masz zamontowane gniazdo to powinno byc wszystko ok .gniazda szukaj pod kierownica pod prostokatna zaslepka lub za skrzynka bezpiecznikow . powodzenia . link http://forum.vectra-unlimited.pl/showthread.php?t=27994

No nie mam gniazda i mi sie powoli odechciewa pie......ć z tym.

Ale jeszcze w wolnej chwili wróce do tego ,gdybym miał te gniazdo to pikuś a tak uff za gorąco.

> No nie mam gniazda i mi sie powoli odechciewa pie......ć z tym.

> Ale jeszcze w wolnej chwili wróce do tego ,gdybym miał te gniazdo to

> pikuś a tak uff za gorąco.

a masz w tablicy bezpiecznikow piny w gniezdzie bezpiecznika od swiatel jazdy dziennej?

No właśnie nie mam też pinów w g.32

> No właśnie nie mam też pinów w g.32

no to nie masz gniazda ale to nie problem bo takie gniazdo to koszt 7zl. ja kupowalem w sklepie z klamotami do tv .w paczce bylo gniazdo wtyk i konektory . innym wyjsciem jest wytarganie tego ze szrotu z jakiegos malucha (podlaczaenie manetki wycieraczek ) lub podejscie na zywca pod piny wl.swiatel .jedyna niedogodnoscia moze byc brak pinu 58kw gniezdzie wlacznika (u mnie go nie bylo) ,mozna go dolozyc .koszt calosci nie jest duzy przekazniki 3*7zl gniazdo 7-10 zl oporniki po 20gr tranzystor 50 gr .troche kabli ze starej wiazki i ewentualnie gniazdo bezpiecznika na kabel 2zl skoro niemasz pinow w tablicy to nie ma sensu jej wyciagac i dokladac . przekazniki mozesz zastapic przekaznikami samochodowymi tyle ze wyjdzie to troche duze .uklad sprawdzasz na stole i musi w samochodzie przy poprawnym montazu odpalic . dodam tylko ze podczas jazdy w nocy bezpieczniej jest korzystac z wlacznika bo jezeli silnik zgasnie to zgasna swiatla co przy powiedzmy 90km /h moze byc przykra niespodzianka .powodzenia