Zmieniał ktoś tłumik końcowy w HB, jeśli tak to na jaki?

Sprawdzałem dostępność zamienników

ASMET - brak

IZAWIT - brak

BOSAL - 185-423 (ceny nie znam)

OPEL - !!! ponad 600zł

ULTER - od 350 do 520 zł

wybór niewielki

Może ktoś zna jakieś inne możliwości, firmy?

A może ktoś ma jakieś doświadczenia z firmą Bosal?

Znam tylko Auto-Stach z Zielonki pod Warszawą, poszukaj, zadzwoń może wyślą np. .

jeśli można to podłaczę się to watku. MAm też ten sam problem - za chwilę bedę musiał wymienić także tłumik końcowy i znalzałem coś takiego:

http://www.allegro.pl/item683952595_tlumik_opel_astra_ii_g_koncowy_combi_1_8_2_0_now.html

Co o tym sądzicie?

Pozdrawiam

P

> jeśli można to podłaczę się to watku. MAm też ten sam problem - za

> chwilę bedę musiał wymienić także tłumik końcowy i znalzałem coś

> takiego:

> http://www.allegro.pl/item683952595_tlumik_opel_astra_ii_g_koncowy_combi_1_8_2_0_now.html

> Co o tym sądzicie?

Ferroz nie ma najlepszych opinii tu na kąciku, sam nie mam doświadczenia,

natomiast jeżeli ten tłumik jest taki jak na zdjęciach to on jest do _diesla_ ponieważ ma odgiętą końcówkę w dół,

brat

EDIT: tzn w oryginalnych tłumikach i dobrych zamiennikach odgięta końcówka w dół jest do diesli a prosta do X18XE1 i X20XEV.

> Co o tym sądzicie?

sądzimy, że ferroz miewa dobre opinie ;-)

ceny innych producentów sprawdzałeś?

jeszcze nie do końca bo dopiero zacząłem szukać ofert

Skupiłem się na Wawie aby szybko kupić ..... a cena jest ok czy można coś taniej kupić (ale nie jakiś badziew)? Czego szukać bo nie jestem zbytnio znający się na częściach ....

P

No to sprawdź Zielonkę jak pisałem wcześniej.

jeśli tak polecasz to czemu nie - jutro będę dzwonił

Z góry dzięki.

Piotr

> jeśli można to podłaczę się to watku.

...hmm do Astry G to akurat nie ma problemu

ASMET

BOSAL

ULTER

A mnie nikt nie pomoże

Od prawie roku mam założone takie tłumiki klik

Jedyna wada niezabezpieczone spawy i tu pojawia się rdzawy nalot.

> Od prawie roku mam założone takie tłumiki klik

> Jedyna wada niezabezpieczone spawy i tu pojawia się rdzawy nalot.

ale kolega potrzebuje do F-ki, a tu jest kłopot, bo w mocniejszych wersjach rura w F-ce ma 50mm a słabsze mają 45mm,

brat

Ja w swoim kombiaku co prawda (inny tlumik) zmienilem na zwykly, taki jak do 1.6. Dziala, roznicy nie zauwazam.

Prawde powiedziawszy nie blem swiadom ze te tlumiki sa rozne. Myslalem ze "kwadratowy" wylot to fantazja poprzedniego niemieckiego wlasciciela. Tlumikarz - papracz tez nic nie powiedzial. Dopiero po zamontowaniu wyczailem ze w/g producenta powinien byc inny.. Ale z braku dostepnych w okolicy "dedykowanych" tlumikow, kompletnej agonii starego oraz presji czasowej (potrzebowalem sprawnego auta "na juz") pozostalem przy rozwiazaniu nieseryjnym...

I w sumie to jakos mi to nie przeszkadza

> Ja w swoim kombiaku co prawda (inny tlumik) zmienilem na zwykly, taki

> jak do 1.6. Dziala, roznicy nie zauwazam.

> Prawde powiedziawszy nie blem swiadom ze te tlumiki sa rozne.

> Myslalem ze "kwadratowy" wylot to fantazja poprzedniego

> niemieckiego wlasciciela. Tlumikarz - papracz tez nic nie

> powiedzial. Dopiero po zamontowaniu wyczailem ze w/g producenta

> powinien byc inny.. Ale z braku dostepnych w okolicy

> "dedykowanych" tlumikow, kompletnej agonii starego oraz presji

> czasowej (potrzebowalem sprawnego auta "na juz") pozostalem przy

> rozwiazaniu nieseryjnym...

> I w sumie to jakos mi to nie przeszkadza

swoją drogą ten tłumikarz niezły był, rozumiem że cały układ w mocniejszych silnikach ma fi= 50mm, więc jak on założył sam końcowy na 45mm?

oczywiście można by było tak zrobić, założyć środkowy i końcowy na 45mm ale jak to spasować z katalizatorem

brat

> swoją drogą ten tłumikarz niezły był, rozumiem że cały układ w

> mocniejszych silnikach ma fi= 50mm,

Nie mierzylem ile ma, ale u mnie jest orginal..

> więc jak on założył sam końcowy na 45mm?

Heh, no wlasnie, prawde powiedziaszy niepatrzalem mu na rece jak to robil. Az musze spojzec przy najblizszej okazji, w koncu po cos ten podnosnik kolumnowy mam

Ale cos mi swita ze ten tlumik co mam to ma wejscie troche grubsze, ale zaraz potem sie zweza. Ciekawe czy to tak bylo czy majster wyspawal.

> oczywiście można by było tak zrobić, założyć środkowy i końcowy na

> 45mm ale jak to spasować z katalizatorem

Eee to juz by taniej chyba wyszlo sam koncowy na 50 mm z ASO kupic

PS. Tak sobie wlasnie pomyslalem, ze ile razy bym nie dal czegos do zrobienia komus przy moim aucie, czy to z braku czasu czy tez warunkow narzedziowo - warsztatowych (tu notuje ciagly postep) to zawsze ten ktos mi cos sp*ieprzyl..

udało mi się namierzyć cenę Bosal'a w InterCars...

... 423 zł (niemało)

jakbym miał tyle zapłacić to już chyba wolę tłumik dedykowany firmy Ulter choć nie wiem czy nie będzie za głośno.

Ferroz też ma w swojej ofercie ale piszecie że opinie są raczej niezbyt dobre

> Ferroz nie ma najlepszych opinii tu na kąciku, sam nie mam

> doświadczenia,

> natomiast jeżeli ten tłumik jest taki jak na zdjęciach to on jest do

> _diesla_ ponieważ ma odgiętą końcówkę w dół,

U mnie też jest do dołu a silnik to benzyna X16SZR

> brat

> EDIT: tzn w oryginalnych tłumikach i dobrych zamiennikach odgięta

> końcówka w dół jest do diesli a prosta do X18XE1 i X20XEV.

> Nie mierzylem ile ma, ale u mnie jest orginal..

> Heh, no wlasnie, prawde powiedziaszy niepatrzalem mu na rece jak to

> robil. Az musze spojzec przy najblizszej okazji, w koncu po cos

> ten podnosnik kolumnowy mam

heh, szczęśliwiec

> Ale cos mi swita ze ten tlumik co mam to ma wejscie troche grubsze,

> ale zaraz potem sie zweza. Ciekawe czy to tak bylo czy majster

> wyspawal.

nie to standard, tyle że jak rury mają 45mm to rozszerzenie jest na 50mm żeby wszedł na poprzedzającą rurę, a Ty miałeś już 50mm więc może jeszcze rozszerzał ?

> PS. Tak sobie wlasnie pomyslalem, ze ile razy bym nie dal czegos do

> zrobienia komus przy moim aucie, czy to z braku czasu czy tez

> warunkow narzedziowo - warsztatowych (tu notuje ciagly postep)

> to zawsze ten ktos mi cos sp*ieprzyl..

dlatego ja ufam ...ale sprawdzam

brat

> udało mi się namierzyć cenę Bosal'a w InterCars...

> ... 423 zł (niemało)

fakt, drogawo,

> jakbym miał tyle zapłacić to już chyba wolę tłumik dedykowany firmy

> Ulter choć nie wiem czy nie będzie za głośno.

dlatego ja bym w zyciu nie założył tłumików "sportowych", po dłuższej trasie wychodzisz z auta z głową 1m x1m

> Ferroz też ma w swojej ofercie ale piszecie że opinie są raczej

> niezbyt dobre

ale jest tani, więc nawet jak się po dwóch latach rozsypie to nie aż taka szkoda,

brat

> U mnie też jest do dołu a silnik to benzyna X16SZR

to masz końcowy od diesla

sprzedawałem te auta jako nowe z salonu, wierz mi że jest jak piszę,

brat

> to masz końcowy od diesla

Tak wygląda , a w dizlach to widziałem ale bardziej zagięte w dół, a u mnie jest troszeczkę

> sprzedawałem te auta jako nowe z salonu, wierz mi że jest jak piszę,

Auto ściągnięte z Niemiec, a wyprodukowany w 1999 w Belgii

> brat

> Tak wygląda , a w dizlach to widziałem ale bardziej zagięte w dół, a

> u mnie jest troszeczkę

U mnie jest bardziej zagięte w dół.

> Auto ściągnięte z Niemiec, a wyprodukowany w 1999 w Belgii

Autko ściągnięte i wyprodukowane w Niemczech

> Tak wygląda , a w dizlach to widziałem ale bardziej zagięte w dół, a

> u mnie jest troszeczkę

> Auto ściągnięte z Niemiec, a wyprodukowany w 1999 w Belgii

masz na nim jakieś numery GM? jeżeli tak to się je wrzuci w EPC i wyjdzie od czego on jest

brat

> masz na nim jakieś numery GM? jeżeli tak to się je wrzuci w EPC i

> wyjdzie od czego on jest

> brat

038490

ECC 479

Eberspacher

0839909 05

jeśli dobrze odczytałem

> 038490

> ECC 479

> Eberspacher

> 0839909 05

> jeśli dobrze odczytałem

a, masz Ebespachera, czyli oryginał był zmieniany, w oryginale szły Gillet/Tenneco,

natomiast numeru który podajesz z Eberspachera nie znalazłem,

ja mam tez Eberspachera ale 08.399.84 - on jest z prostą końcówką,

brat

> ale jest tani, więc nawet jak się po dwóch latach rozsypie to nie aż

> taka szkoda,

No i zamówiłem Ferroz wraz z montażem 200zł ale ponieważ eFki 1.8 16V nie są popularne muszę poczekać do środy