pany miałem problem z rozpierakiem wskutek czego jeden bęben nadał się do hasioka.

Wymieniłem okładziny nowe fiatowskie bębny i pytanie...

na lewarku koło gładko się kręci lekko słychać tylko ocieranie czy w takim stanie bębny mogą się grzać po jeździe?

Pytanie dotyczy obu kół wszystko zmontowane w sobote ale pare km już zdąrzyłem zrobić

napisales, ze zrobiles kilka km... i co, grzeja sie?

lozysko moze taki dzwiek wydawac.

> napisales, ze zrobiles kilka km... i co, grzeja sie?

> lozysko moze taki dzwiek wydawac.

grzeją po jeździe oba są gorące

> grzeją po jeździe oba są gorące

Sprężyny

> grzeją po jeździe oba są gorące

no to o co pytasz?

po zalozeniu nowych hamulcy z tylu, nalezy podregulowac linke.

> no to o co pytasz?

> po zalozeniu nowych hamulcy z tylu nalezy podregulowac linke.

pytam czy to norma że one się grzeją?

koło podniesione na lewarku płynnie się kręci lekko słychać takie szuranie o okładziny ale oporu nie stawia

> pytam czy to norma że one się grzeją?

nie.

> nie.

to co mogę zrobić żeby przestały?

linki ręcznego wyminałem ale nie regulowałem

na ile zabkow mozesz zaciagnac hamulec reczny?

> na ile zabkow mozesz zaciagnac hamulec reczny?

nie sprawdzałem ale ciężko się zapina do góry wątpie żeby na samą góre się udało go podnieść

> nie sprawdzałem ale ciężko się zapina do góry wątpie żeby na samą

> góre się udało go podnieść

No to masz odpowiedź

> nie sprawdzałem ale ciężko się zapina do góry wątpie żeby na samą

> góre się udało go podnieść

to masz za ciasno.

teraz pewnie tyl Ci lapie pierwszy. uwazaj w deszczowy dzien, zebys nie polecial bokiem.

musisz popuscic te dwie nakretki, ktore naciagaja blache z linka.

a swoja droga - jak Ci wajha ciezko chodzila, to Twoim zdaniem wszystko bylo ok?

> to masz za ciasno.

> teraz pewnie tyl Ci lapie pierwszy. uwazaj w deszczowy dzien, zebys

> nie polecial bokiem.

> musisz popuscic te dwie nakretki, ktore naciagaja blache z linka.

> a swoja droga - jak Ci wajha ciezko chodzila, to Twoim zdaniem

> wszystko bylo ok?

Powiem Ci tak na starych bębnach (zamiennik tani) ręczny chodził bardzo lekko bez problemu szedł w górę, po zmianie na fiatowskie stawia większy opór wydaje mi się że nowe bębny są ''ciaśniejsze'' względem starych i stąd zmiana na ręcznym.

Popuszcze dzisiaj na lince i zobaczymy podziękował póki co

> Popuszcze dzisiaj na lince i zobaczymy podziękował póki co

to ja juz nie wiem co zmieniles, bo wczesniej pisales:

"linki ręcznego wyminałem ale nie regulowałem "

a teraz wynika, ze nie wymieniales.

> to ja juz nie wiem co zmieniles, bo wczesniej pisales:

> "linki ręcznego wyminałem ale nie regulowałem "

> a teraz wynika, ze nie wymieniales.

literówka się wkradła miałem na myśli że wypinałem z rozpieraków linke wymieniałem okładziny i bębny na nowe

> literówka się wkradła miałem na myśli że wypinałem z rozpieraków

> linke wymieniałem okładziny i bębny na nowe

Zakup nowa linke i nowe rozpieraki i bedzie ok

> No to masz odpowiedź

..że co ?

u mnie ręczny zaciągniesz na maks 3ci ząbek a nic się nie grzeje

..kasatorów czasem nie smarowałeś ?

łożyska są ok ?

bęben sciągniesz bez problemu ?

i jak mocno się grzeją ?

> u mnie ręczny zaciągniesz na maks 3ci ząbek a nic się nie grzeje

i oba kola trzymaja na beton?

> i oba kola trzymaja na beton?

..na asfalcie stają dębowo

> ..kasatorów czasem nie smarowałeś ?

co to jest?

> łożyska są ok ?

hmm tam jest niby piasta zespolona z łożyskiem jedno się rozsypało przy zdejmowaniu bębna to tylko poskładałem

> bęben sciągniesz bez problemu ?

lekkiej siły trzeba użyć zarówno żeby założyć jak i zdjąć

> i jak mocno się grzeją ?

zależy po jakim odcinku są gorące i potrafią oparzyć nieraz tylko ciepłe

> co to jest?

> hmm tam jest niby piasta zespolona z łożyskiem jedno się rozsypało

...to już się nadaje do wymiany

Złom, to nie ma prawa się rozpaść

> przy zdejmowaniu bębna to tylko poskładałem

> lekkiej siły trzeba użyć zarówno żeby założyć jak i zdjąć

> zależy po jakim odcinku są gorące i potrafią oparzyć nieraz tylko

> ciepłe

..Zacznij od wymiany piast, lub chociaż wymień tę co się rozleciała.

chyba że po prostu wypadła tylko tulejka dystansowa spod nakrętki.

Bęben może mieć lekko wyczuwalny opór podczas kręcenia,ale naprawdę lekko wyczuwalny.

Kasatory to te metalowe otworki/tulejki nachodzące na trzpień w tarczy kotwicznej. Tam nie ma prawa być smaru!!

Nie nie rozleciało się łożysko bo kulki wyleciały

Jutro jestem umówiony u mechanika pewnie mi to samo powie.

Z tym że oba się grzeją to nie wiem czy obie piasty do wymiany są?

Linka ręcznego poluzowana ale jest to co było

No i pytanie ostatnie czy po wymianie piast nie będzie problemu z tą podkładką dystansującą u ojca w albei trzeba ją było toczyć bo stawiała opór na nowej piaście

> Nie nie rozleciało się łożysko bo kulki wyleciały

> Jutro jestem umówiony u mechanika pewnie mi to samo powie.

> Z tym że oba się grzeją to nie wiem czy obie piasty do wymiany są?

> Linka ręcznego poluzowana ale jest to co było

> No i pytanie ostatnie czy po wymianie piast nie będzie problemu z tą

> podkładką dystansującą u ojca w albei trzeba ją było toczyć bo

> stawiała opór na nowej piaście

ja wymieniałem u siebie piastę to wszystko pasowało idealnie

> No i pytanie ostatnie czy po wymianie piast nie będzie problemu z tą

> podkładką dystansującą u ojca w albei trzeba ją było toczyć bo

> stawiała opór na nowej piaście

ja nie miałem żadnych problemów z podkładką

a co do piasty jeszcze, to jak samą piastą kręcisz to nie wydaje jakiś dziwnych dźwięków? chrobotanie, szumy itp?

..jak Ci sie to udało poskładać to ja nie wiem .

Z podkładka nie ma prawa być problemu, chyba że weźmiesz najtańszy zamiennik to wtedy różnie może być z rozmiarem

Czy obydwie piasty do wymiany....a pewnikiem tak. ja wymieniałem pierwszy raz piasty 2 miesiące temu, bo wyły, a rozwalone łożyskowanie może być powodem grzania się

> ..jak Ci sie to udało poskładać to ja nie wiem .

> Z podkładka nie ma prawa być problemu, chyba że weźmiesz najtańszy

Wierz mi że może być problem kolega vanseba przerabiał ten sam temat w swoim starym SC a i w tanie części nie inwestował

> zamiennik to wtedy różnie może być z rozmiarem

> Czy obydwie piasty do wymiany....a pewnikiem tak. ja wymieniałem

> pierwszy raz piasty 2 miesiące temu, bo wyły, a rozwalone

> łożyskowanie może być powodem grzania się

Się okaże jutro ja już siły i pomysłów nie mam mechanik spojrzy, tylko piasty stare zostały obie reszta przecie nowa

> ja nie miałem żadnych problemów z podkładką

> a co do piasty jeszcze, to jak samą piastą kręcisz to nie wydaje

> jakiś dziwnych dźwięków? chrobotanie, szumy itp?

może i lekko zaszumiało podczas jazdy jest cisza przy hamowania teraz już też wcześniej był bęben krzywy i słychać było łup łup łup przy hamowaniu

> Wierz mi że może być problem kolega vanseba przerabiał ten sam temat

> w swoim starym SC a i w tanie części nie inwestował

..nie cena a jakość

nie jakoś tylko jakość!!

to jest ważne

> Się okaże jutro ja już siły i pomysłów nie mam mechanik spojrzy,

> tylko piasty stare zostały obie reszta przecie nowa

...jak będą to łożyska to stawiasz flaszke

> ..nie cena a jakość

> nie jakoś tylko jakość!!

a sam wymieniałeś??

jaka długa rurkę miałeś??

> Wierz mi że może być problem kolega vanseba przerabiał ten sam temat

> w swoim starym SC a i w tanie części nie inwestował

> Się okaże jutro ja już siły i pomysłów nie mam mechanik spojrzy,

> tylko piasty stare zostały obie reszta przecie nowa

Ja zmieniłem wtedy wszystko na ricambi bo nie miałem wogule hamulcy na tyle i problemu nie było , i nic mi nie powypadało .

> a sam wymieniałeś??

..Tak

> jaka długa rurkę miałeś??

...no metr

> ..Tak

> ...no metr

rozumiem,ja podobnie ale musialem wziasc klucz z kompletu ,no kwadrat wiekszy niz 1/2" bo ten nie dawal rady za slaby byl pręt w pokretle.

i jak mi w oczach pociemniało to mi wyszlo 229Nm

> rozumiem,ja podobnie ale musialem wziasc klucz z kompletu ,no

> kwadrat wiekszy niz 1/2" bo ten nie dawal rady za slaby byl

> pręt w pokretle.

> i jak mi w oczach pociemniało to mi wyszlo 229Nm

nie wiem ile mi wyszło ale pokrętło wytrzymało (1/2' topex chrome-vanadium ) zresztą nie jedno już odkręcanie czegoś z użyciem przedłużacza.

Choć fakt, że kiedyś rączkę od pokrętła okręciłem wokół samego pokrętła ale to był zwykły taniutki zestawik

> co to jest?

> hmm tam jest niby piasta zespolona z łożyskiem jedno się rozsypało

> przy zdejmowaniu bębna to tylko poskładałem

> lekkiej siły trzeba użyć zarówno żeby założyć jak i zdjąć

> zależy po jakim odcinku są gorące i potrafią oparzyć nieraz tylko

> ciepłe

jak iedys też tak miałem jak wymieniałem.Pojeździłem tydzien i było już ok a na początku palca popażyłem.W moim przypadku sie to dopasowało.

> jak iedys też tak miałem jak wymieniałem.Pojeździłem tydzien i było

> już ok a na początku palca popażyłem.W moim przypadku sie to

> dopasowało.

u mnie to samo jest wszystko wporządku poskładane trzeba je dotrzeć