Witam

Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem VW Passata 1.9 TDI z 2001 roku.

Samochód przyjechał z Niemiec w 2004 roku i od tego czasu użytkowany był przez... Hmm... Znajomego mojego znajomego... Przy zakupie dostałem stalowe felgi + kpl. zimówek, ale na chwile obecną założone mam 17" alusy. Warto też wspomnieć że zawieszenie jest obniżone o 6cm (przy czym zostało to wykonane "zgodnie ze sztuką".

Otrzymałem rade od kolegi aby jak najszybciej się alusów pozbyć i podnieść zawieszenie bo jak wytłuke felgi to wydam nie mało kasy na ich prostowanie, po czym za niedługo znowu ja pokrzywie.

Dodam że z natury prowadze samochody spokojnie, dziury omijam i przed nimi zwalniam ^^ skrzydła rozwijam dopiero na drogach do tego odpowiednio przygotowanych

Co myślicie? Czy faktycznie takie alusy tak bardzo trudno jest utrzymać w należytej kondycji nawet przy spokojnej jeździe? Faktycznie lepiej jest sprzedać i kupić coś "normalnego"?

Kożystając z okazji zapytam też co sądzicie o robieniu rozrządu przy 190k przebiegu, jeśli przy 118k był już zrobiony (pewna informacja)

PS Na tych felgach i do tego obniżony prezentuje się prawie jak bolid Kubicy na prawde wypas ^^ z ciężkim sercem bym się z tymi alusami rozstawał.

Acha, alusy są firmy BBS.

przypuszczam że te 17stki są z oponami 225/45/17 wiec to nie jest aż tak niski profil

zawieszenie -60mm hmmm troszkę to jest zależy jeszcze jak twarde

trudno aby ci ktoś doradził, twoja decyzja czy ci nie przeszkadza twardsze auto.

co do samych felg to jeśli to wysoki model bbs a nie chińskie badziewie oraz opona o jakiej pisałem to nie ma się czego bać

> Witam

> Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem VW Passata 1.9 TDI z 2001

> roku.

> Samochód przyjechał z Niemiec w 2004 roku i od tego czasu użytkowany

> był przez... Hmm... Znajomego mojego znajomego... Przy zakupie

> dostałem stalowe felgi + kpl. zimówek, ale na chwile obecną

> założone mam 17" alusy. Warto też wspomnieć że zawieszenie jest

> obniżone o 6cm (przy czym zostało to wykonane "zgodnie ze

> sztuką".

> Otrzymałem rade od kolegi aby jak najszybciej się alusów pozbyć i

> podnieść zawieszenie bo jak wytłuke felgi to wydam nie mało kasy

> na ich prostowanie, po czym za niedługo znowu ja pokrzywie.

> Dodam że z natury prowadze samochody spokojnie, dziury omijam i przed

> nimi zwalniam ^^ skrzydła rozwijam dopiero na drogach do tego

> odpowiednio przygotowanych

> Co myślicie? Czy faktycznie takie alusy tak bardzo trudno jest

> utrzymać w należytej kondycji nawet przy spokojnej jeździe?

> Faktycznie lepiej jest sprzedać i kupić coś "normalnego"?

> Kożystając z okazji zapytam też co sądzicie o robieniu rozrządu przy

> 190k przebiegu, jeśli przy 118k był już zrobiony (pewna

> informacja)

> PS Na tych felgach i do tego obniżony prezentuje się prawie jak bolid

> Kubicy na prawde wypas ^^ z ciężkim sercem bym się z tymi

> alusami rozstawał.

> Acha, alusy są firmy BBS.

W krk chyba nie macie torowisk ?

tak czy inaczej 225 to szeroka guma, nie wpada w kazda napotkana dziure jak np 145 jak bedziesz jezdzil ostroznie to nic mu sie nie stanie- i pilnuj cisnienia w kolach.

Felg i zawieszenia, jeżeli pasuje Ci charakterystyka tego zestawienia, zostaw.

Rozrząd zmieniaj!!!

To już >70kkm.

> przypuszczam że te 17stki są z oponami 225/45/17 wiec to nie jest aż

> tak niski profil

> zawieszenie -60mm hmmm troszkę to jest zależy jeszcze jak twarde

> trudno aby ci ktoś doradził, twoja decyzja czy ci nie przeszkadza

> twardsze auto.

> co do samych felg to jeśli to wysoki model bbs a nie chińskie

> badziewie oraz opona o jakiej pisałem to nie ma się czego bać

Dobrze przypuszczasz, oponki 225/45. Twardość zawieszenia? Jest ok grunt że sie super prowadzi ^^

> Dobrze przypuszczasz, oponki 225/45. Twardość zawieszenia? Jest ok

> grunt że sie super prowadzi ^^

bez zdjęcia się nie liczy

> W krk chyba nie macie torowisk ?

> tak czy inaczej 225 to szeroka guma, nie wpada w kazda napotkana

> dziure jak np 145 jak bedziesz jezdzil ostroznie to nic mu sie

> nie stanie- i pilnuj cisnienia w kolach.

Skoro już poruszyłeś temat "ciśnienia w kołach", to jakie w takich gumach powinienem utrzymywać?

nie no 17 cali w takim passacie nie jest jakims hardkorem i jednak przy 225/45 wcale nie tak łatwo pogiac fele alu , no chyba ze sie chce specjalnie to wtedy tak , ale jezeli jak piszesz jezdzisz dosc spokojnie i starasz sie omijac dziury to zostaw alu i nie sluchaj rad ludzi ktorzy nigdy nie jezdzili na wiekszych kołach i nizszym profilu

sam ujezdzam w fabii 215/40r17 przy obnizonej zawieszce i nie narzekam a dojazd do domu mam po piaskowej drodze z dosc sporymi dziurami

Witam tez jezdze na 225/45/17 i nie nazekam dasz rade

> Skoro już poruszyłeś temat "ciśnienia w kołach", to jakie w takich

> gumach powinienem utrzymywać?

no co, doradzi ktoś coś? :/

edit:

tak wiem że jest na klapce przy wlewie paliwa... ale czy to dotyczy wszystkich rodzajów opon? jak pisalem, mam 17'' 225/45

nie badz miekki

17" to nie tragedia, wiec nie panikuj da sie na tym bez problemu jezdzic, ja 17tek nie zakładam bo dla mnie to za mało - a mam "tylko" bore, na przyszły sezon mysle o 19" o ile nie kupie sobie znow A8