Witam

Astra - C14NZ 93r.

Czasem, nie zawsze, gaśnie na wolnych obrotach, ale tylko w czasie jazdy. Np. dojazd do świateł, czy zjazd z góry, na luzie. Na postoju jest ok.

Przepustnica, czujnik poł. przepustnicy, silnik krokowy, lambda, łącza podciśnieniowe-sprawdzone. EGR-a, brak.

Może to sugestia, ale zauważyłem, że przeciążenie wywołane skrętem w lewo, "pomaga" gaśnięciu. Sugeruje to, problem mechaniczny, nie elektryczny, czy elektroniczny. Objawy identyczne, na gazie i na benzynie.

Macie jakiś pomysł, co jeszcze sprawdzić?

Moduł zapłonowy pod cewką.

> Moduł zapłonowy pod cewką.

A ten lewy skręt...?

> A ten lewy skręt...?

Raczej czysty przypadek, moze przy naciskaniu hamulca serwo jeszcze bardziej zadusza silnik.

> Raczej czysty przypadek, moze przy naciskaniu hamulca serwo jeszcze

> bardziej zadusza silnik.

Bez hamowania. Tylko siła odśrodkowa. To może sugerować odpływ paliwa. Ale i gazu i benzyny...?

Jedyne co przychodzi mi do głowy to ruch membrany parownika na zakręcie. Ale to mało prawdopodobne.

Ja mam podobnie, ale tylko na benzynie. Na gazie ok, a na bęzynie jak dojeżdżam do skrzyżowania, to lubi zgasnąć. Też wszystko posprawdzałem i niby ok, a i tak co któryś raz zgaśnie

Ostatnio wymieniłem: aparat zapłonowy, cewkę i komputer. Bez zmian.

> Ostatnio wymieniłem: aparat zapłonowy, cewkę i komputer. Bez zmian.

Pozostaje jeszcze czujnik "ruchu samochodu" w liczniku, ale wtedy powinien wywalac blad ( u mnie nie wywala nawet podczas jazdy bez licznika i silnik pracuje normalnie, tzn. nie gasnie...). W przypadku zasilania benzyna moze jeszcze nawalac silnik krokowy.

Pozdrawiam

> Pozostaje jeszcze czujnik "ruchu samochodu" w liczniku, ale wtedy

> powinien wywalac blad ( u mnie nie wywala nawet podczas jazdy

> bez licznika i silnik pracuje normalnie, tzn. nie gasnie...). W

> przypadku zasilania benzyna moze jeszcze nawalac silnik krokowy.

> Pozdrawiam

Z tego co pamiętam, uszkodzenie czujnika ruchu, spowoduje, przejście sterownika (kompa) w stan awaryjny i silnik nie stanie. Mylę się?

> Witam

> Astra - C14NZ 93r.

> Czasem, nie zawsze, gaśnie na wolnych obrotach, ale tylko w czasie

> jazdy. Np. dojazd do świateł, czy zjazd z góry, na luzie. Na

> postoju jest ok.

> Przepustnica, czujnik poł. przepustnicy, silnik krokowy, lambda,

> łącza podciśnieniowe-sprawdzone. EGR-a, brak.

> Może to sugestia, ale zauważyłem, że przeciążenie wywołane skrętem w

> lewo, "pomaga" gaśnięciu. Sugeruje to, problem mechaniczny, nie

> elektryczny, czy elektroniczny. Objawy identyczne, na gazie i na

> benzynie.

> Macie jakiś pomysł, co jeszcze sprawdzić?

Powodem gaśnięcia, był, !!! U W A G A !!! prawidłowo funkcjonujący, 100% fabryczny, układ dolotowy-przed filtrem powietrza.

Instalacja gazowa (nie fabryczna), wymusza pewne zmiany w oryginalnej konstrukcji samochodu. W tym przypadku, polegało to między innymi, na wyjęciu ok 10cm. rury, łączącej obudowę filtra powietrza z wlotem w grilu, przed chłodnicą. Chodziło, o zmniejszenie siły tłoczonego powietrza w czasie jazdy.

Ponieważ auto jezdziło normalnie, nikt na to nie zwracał uwagi.

Dopiero nowy właściciel, oglądając nabytek, stwierdził brak w fabrycznej instalacji. Chcąc dobrze, uzupełnił brakującą rurę i ...się zaczęło. Ponieważ problem występował nie regularnie, nie kojarzył go z tym co zrobił.

Nie oceniam rzetelności ani kompetencji "gazowników". Ale faktem jest, że kawałek rury skierowany w okolice nadkola (po zimne powietrze), zapobiegł by temu i pewnie wielu innym, podobnym zdarzeniom.