pisze bo próbowałem juz chyba wszystkiego żeby walczyć z wysokim ssaniem mowa o 1500 rmp.

Wyczyściłem na błysk krokowca, przepustnice, sprawdziłem szczelność dolotu, wymieniony czujnik temperatury, potencjometr przepustnicy wskazuje od 0,62 do 4,68.

Co moge jeszcze zrobić ?

> Co moge jeszcze zrobić ?

Zostało Ci tylko wymienić ECU

Pozdroofka

Sprawdź i dokładnie wyczyść wszystkie połaczenia przewodów do masy, zwłaszcza te na bloku silnika, przy akumulatorze i przy karoserii pod maską. Sprawdź też połaczenia masy czujników ECM, to inna "masa", może coś tam się urwało, zwarło do masy pojazdu...

W ostateczności wymontuj ECM, sprawdź jego złacza i wtyki oraz powierzchnie styku z masą silnika.

A jak się ma czujnik temperatury powietrza i MAP sensor?

Pozdr.

Ja też o tym pisałem i wielu kolegów również... na razie sprawa jest nierozwiązana.

Ja ze swojej strony mam objawy identyczne, silnik ten sam, wymieniłem świece, filtry powietrza i paliwa, egr, czujnik temp płynu, podmieniłem map sensor oraz listwę zapłonową, krokowy i przepustnica - błysk.

Wężyki i kabelki to już nie pamiętam ile razy sprawdzałem...

Pomysły mi się skończyły, wiele osób z silnikami x16xel ale i x14xe skarży się na tą dolegliwość w astrze G..

Światełka w tunelu jednak nie widać... Check również milczy..

@master22221

> A jak się ma czujnik temperatury powietrza

A jak go sprawdzić....? Próbowałem go ostatnio wyjąć ale nie do końca wiedziałem jak bo mi się kręcił w kółko.. :/ nie chciałem go potraktować mniej kulturalnie.. Jaki powinien być efekt jak odepnę ten czujnik w trakcie pracy silnika?

> Jaki powinien być efekt jak

> odepnę ten czujnik w trakcie pracy silnika?

Od razu bedziesz mial checka zapalonego,

nawet jak odepniesz na zimnym silniku i dopiero odpalisz.

Nie dawno u siebie zapomnialem zalozyc, ale po odpaleniu

jak zobaczylem checka od razu wiedzialem co zmalowalem

Ok ale jaki będzie efekt w pracy silnika... zgaśnie? zacznie się dławić czy może obroty wzrosną...?

Chciałem wiedzieć jaka powinna być prawidłowa reakcja silnika na odpięcie tego czujnika...

Ostatnio sprawdzałem MapSensor - ktoś wspominał, że należy ścisnąć mocno wężyk - wtedy auto spadnie z obrotów i zacznie się dławić a lekkie wciśnięcie gazu spowoduje zgaśnięcie... Dokładnie tak było jak wykonałem tą próbę u siebie.

Czy istnieje podobny test dla czujnika temperatury powietrza (albo jak go sprawdzić prościej lub skuteczniej) ?

> Ok ale jaki będzie efekt w pracy silnika... zgaśnie? zacznie się

> dławić czy może obroty wzrosną...?

> Chciałem wiedzieć jaka powinna być prawidłowa reakcja silnika na

> odpięcie tego czujnika...

Po odpaleniu chodzil normalnie, tylko check zaswiecil. Byl zimny to mial normalne

obroty okolo 1300/1400.

> Czy istnieje podobny test dla czujnika temperatury powietrza (albo

> jak go sprawdzić prościej lub skuteczniej) ?

Nie mam pod reka tabelki, sprawdzasz na opornosc wzgledem temperatury.

a niezauważyliście że sscanie głupieje jak jest ciepło :>, bo mam wrażenie że nowy czujnik temperatury obniża ją bo na starym miałem kreske mniej niz 90, teraz mam 3 kreski. I chyba sie uspokoiło zostawiłem wóz na słońcu zobaczymy

> a niezauważyliście że sscanie głupieje jak jest ciepło :>

Dokładnie tak jest, problem zaczyna się na wiosnę jak temepratura wzrasta w dzień do 15 stopni, albo jak auto postoi w słońcu. W zimie tego problemu nie zauważam..

Ktoś na forum wysnuł taką teorię, że winny może być map-sensor, który w xel-ach jest przymocowany u samej góry pod podszybiem i nagrzewa się, przez co wadliwie działa... jakoś mnie to nie przekonuje, chociaż może jest w tym coś..

> Co moge jeszcze zrobić ?

Podpiąć diagnoskop i sprawdzić czy ECU poprawnie widzi cały osprzęt. Podgląd danych bieżących powinien dać odpowiedź.

> a niezauważyliście że sscanie głupieje jak jest ciepło :>, bo mam

> wrażenie że nowy czujnik temperatury obniża ją bo na starym

> miałem kreske mniej niz 90, teraz mam 3 kreski. I chyba sie

> uspokoiło zostawiłem wóz na słońcu zobaczymy

Jeszcze nie zauwazylem takiego czegos.

Rano wyjedzam z garazu, moze nie byc, bo stal w cieniu.

Dzisiaj zabralem z garazu i po przejechaniu 5km w miescie ,

stal +/- 1,5 h na sloneczku.

Jak wrocilem i odpalilem nie widzialem roznicy.

Wiec chyba ssanie nie glupieje u mnie,

bo zaraz bym podpial kompa z OS lub OP,

allbo zwykly na dwoch tranzystorach fejs ,

zeby sprawdzic co jest nie tak.