Od góry zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego jest włosowate bardzo delikatne pęknięcie. Nie jest ono widoczne gołym okiem, ale w tym miejscu zbiorniczek po jeżdzie robi się mokry.

Czym to uszczelnić ? Po odtłuszczeniu próbowałem super glu, silikonu, innego stopionego plastiku. Nic się nie chce związać mocno z tworzywem zbiorniczka i odchodzi.

Z jakiego tworzywa jest ten zbiorniczek wykonany i czym można go uszczelnić ?

> Od góry zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego jest włosowate

> bardzo delikatne pęknięcie. Nie jest ono widoczne gołym okiem,

> ale w tym miejscu zbiorniczek po jeżdzie robi się mokry.

> Czym to uszczelnić ? Po odtłuszczeniu próbowałem super glu, silikonu,

> innego stopionego plastiku. Nic się nie chce związać mocno z

> tworzywem zbiorniczka i odchodzi.

> Z jakiego tworzywa jest ten zbiorniczek wykonany i czym można go

> uszczelnić ?

A nie lepiej po prostu wymienić zbiorniczek ?

> Od góry zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego jest włosowate

> bardzo delikatne pęknięcie. Nie jest ono widoczne gołym okiem,

> ale w tym miejscu zbiorniczek po jeżdzie robi się mokry.

> Czym to uszczelnić ? Po odtłuszczeniu próbowałem super glu, silikonu,

> innego stopionego plastiku. Nic się nie chce związać mocno z

> tworzywem zbiorniczka i odchodzi.

> Z jakiego tworzywa jest ten zbiorniczek wykonany i czym można go

> uszczelnić ?

Lutownicą można spróbować zatopić pęknięcie.

> Lutownicą można spróbować zatopić pęknięcie.

Biorac pod uwage ze wystepuja w tym zbiorniczku spore cisnienia, to to bardzo dobra rada

P.S. Jak strzeli w czasie jazdy to caly plyn wywala w kilka sekund. Przetestowane.

> A nie lepiej po prostu wymienić zbiorniczek ?

Na razie pragnę uszczelnić. Jeżeli to nic nie da to wymienie.

> Na razie pragnę uszczelnić. Jeżeli to nic nie da to wymienie.

Jak już to dać do spawania, tyle, że za spawanie zapłacisz niewiele mniej niż kosztuje używany na alledrogo.

Klejenie tego jest pozbawione sensu bo:

1. zbiorniczek jest pod ciśnieniem przez co pracuje(rozszerza się i kurczy),

2. pracuje w wysokiej temperaturze przez co rozszerza się i kurczy...

Pozdrawiam BAS

jesli to do astry to poprostu osmieszasz sie koszt zakupu drugiego jest znikomy, nie warto nawet sie bawic w naprawe, zreszta do matiza tez cena jest smiesznie mala

Wiem jakie są ceny zbiorniczków. Na wymiane trzeba mieć czas, a ja samochodu potrzebuję co dzień. Uszczelnienie zbiorniczka klejem zajmuje znacznie mniej czasu.

Daruj sobi ekleje epoxydowe - probowalem - po rozgzaniu puszczaly

Tego sie nie da wg mnie skleic - moze spawanie plastikow.

U mnie wymiana zbiorniczka byla konieczna - sprawa trywialna (tylko mialem problem z jego sciagnieciem)

> Wiem jakie są ceny zbiorniczków. Na wymiane trzeba mieć czas, a ja

> samochodu potrzebuję co dzień. Uszczelnienie zbiorniczka klejem

> zajmuje znacznie mniej czasu.

wymiasa trwa szybciej niz zabawa ze zdejmowaniem i sklejaniem no chyba ze usilujesz zalepic pelny zbiorniczek

> Wiem jakie są ceny zbiorniczków. Na wymiane trzeba mieć czas, a ja

> samochodu potrzebuję co dzień. Uszczelnienie zbiorniczka klejem

> zajmuje znacznie mniej czasu.

miałem nie dawno takiego klienta

skleił i 2 raz przyjechał po silnik i zbiorniczek

p.s. jak coś zapraszam po silnik i zbiorniczek

> Biorac pod uwage ze wystepuja w tym zbiorniczku spore cisnienia, to

> to bardzo dobra rada

Jako doraźne łatanie topienie plastiku daje rade.

> P.S. Jak strzeli w czasie jazdy to caly plyn wywala w kilka sekund.

> Przetestowane.

Jeśli zawór w korku jest zatkany to bardzo możliwe, że tak się skończy.

> miałem nie dawno takiego klienta

> skleił i 2 raz przyjechał po silnik i zbiorniczek

> p.s. jak coś zapraszam po silnik i zbiorniczek

to jest tzw "oszczędzanie na kondonach"

IMO "oszczędności" pozorne

> Lutownicą można spróbować zatopić pęknięcie.

No właśnie udało się to pęknięcie zlikwidować lutownicą.

Dodałem jeszcze trochę plastiku z jakiejś zepsutej zabawki i jest ok.

> No właśnie udało się to pęknięcie zlikwidować lutownicą.

> Dodałem jeszcze trochę plastiku z jakiejś zepsutej zabawki i jest ok.

do czasu, bedziesz mial potrzeba raz czy drugi pojechac agresywniej (wytworzy sie wieksza temp i cisnienie) i kupisz nowy zbiorniczek

> (wytworzy sie wieksza temp i cisnienie) i kupisz nowy

> zbiorniczek

I pewnie nowy silnik

> No właśnie udało się to pęknięcie zlikwidować lutownicą.

> Dodałem jeszcze trochę plastiku z jakiejś zepsutej zabawki i jest ok.

Mi jak kleilem puscilo po paru dniach.

> I pewnie nowy silnik

o wyprzedziłeś mnie:D

> No właśnie udało się to pęknięcie zlikwidować lutownicą.

> Dodałem jeszcze trochę plastiku z jakiejś zepsutej zabawki i jest ok.

tylko Ci sie zdaje ze jest OK, jak juz nie chcesz kupic uzywanego nie peknietego zbiornika to kup sobie DUZA NOWA GASNICE do samochodu bo jak nagle zobaczysz dym spod maski to tylko powiesz "o kur.... moja zabawka sie odkleiła od zbiorniczka"

a tak na serio: takie oszczednosci to poprostu ŻENADA :/

> wymiasa trwa szybciej niz zabawa ze zdejmowaniem i sklejaniem no

> chyba ze usilujesz zalepic pelny zbiorniczek

w niedzielę miałem przyjemność wymiany w lagunie. operacja trwała 5 minut, dzięki pomocy DamianaBAD, triskaliona i marioolki z UKP. Naprawa byłaby szybsza?

> I pewnie nowy silnik

Gdy się rozszczelni zbiorniczek, lub nawet gdy pęknie to nowy silnik ?

Dlaczego?

> Gdy się rozszczelni zbiorniczek, lub nawet gdy pęknie to nowy silnik

> ?

> Dlaczego?

Wyobraz sobie ze jedzies na dwojce, 6000 obrotow na liczniku i strzela zbiorniczek. W ciagu 2 sekund silnik nie ma chlodzenia (widzialem na wlasne oczy jak szybko plyn potrafi w takiej sytuacji zniknac). Zanim zareagujesz, zjedziesz, zgasisz itp. to masz go ostro przegrzanego a moze nawet zatartego.

> Wyobraz sobie ze jedzies na dwojce, 6000 obrotow na liczniku i

> strzela zbiorniczek. W ciagu 2 sekund silnik nie ma chlodzenia

> (widzialem na wlasne oczy jak szybko plyn potrafi w takiej

> sytuacji zniknac). Zanim zareagujesz, zjedziesz, zgasisz itp. to

> masz go ostro przegrzanego a moze nawet zatartego.

Tak ostro to ja nie jeżdże i na takie obroty silniczek nie wchodzi, tym bardziej, że mam diesla

A tak na marginesie to znajomy ze szrotu przywiezie mi używany zbiorniczek

> Tak ostro to ja nie jeżdże i na takie obroty silniczek nie wchodzi,

> tym bardziej, że mam diesla

> A tak na marginesie to znajomy ze szrotu przywiezie mi używany

> zbiorniczek

Jeśli ten zbiorniczek ma być do Astry, to wymiana wymaga trochę gimnastyki (przerabiałem) ale jest jak najbardziej wykonalna we własnym zakresie Zwróć uwagę na to żeby kupić odpowiedni typ zbiorniczka, bo jest ich kilka. W razie czego służę pomocą - pisz na priv

Dzięki za deklaracje pomocy.

Myślę, że z podłączeniem trzech wężyków do zbiorniczka Astry nie powinno być problemu. Może trochę gimnastyki być przy tym najgrubszym od dołu zbiorniczka.

> Dzięki za deklaracje pomocy.

> Myślę, że z podłączeniem trzech wężyków do zbiorniczka Astry nie

> powinno być problemu.

Zwróć uwagę czy masz wersję z czujnikiem poziomu płynu czy bez

Według mnie tylko i wyłącznie wymiana. Nie warto na takich rzeczach oszczedzac. Tym bardziej ze oszczednosci nie sa duze.

> Według mnie tylko i wyłącznie wymiana. Nie warto na takich rzeczach

> oszczedzac. Tym bardziej ze oszczednosci nie sa duze.

IMO chodziło koledze o tymczasową naprawę do czasu zakupu nowego (sprawnego) zbiorniczka. Czasami tak bywa, że musimy zrobić jakąś prowizorkę, by dojeździć do czasu wymiany.