Nie wiem dlaczego szukajka nie pozwla mi tego robić tak często jakbym chchiał.

Chciałem kupić 206 lub 207 jakie sa różnice- bolączki obu modeli (raczej benzyna 1,4)

> Nie wiem dlaczego szukajka nie pozwla mi tego robić tak często jakbym

> chchiał.

> Chciałem kupić 206 lub 207 jakie sa różnice- bolączki obu modeli

> (raczej benzyna 1,4)

Dla mnie największą bolączką 207 jest ciasne wnętrze ( jak na klase B) i jakieś takie ponure bez polotu jak u szwabskich aut a nie francuzów. Znacznie więcej miejsca oferuje C3 i clio III.

Ale jak masz możliwość zakupu 207 to nawet nie patrz na 206 nie ma po co:)

> Dla mnie największą bolączką 207 jest ciasne wnętrze ( jak na klase

> B) i jakieś takie ponure bez polotu jak u szwabskich aut a nie

> francuzów. Znacznie więcej miejsca oferuje C3 i clio III.

> Ale jak masz możliwość zakupu 207 to nawet nie patrz na 206 nie ma po

> co:)

Brak miejsca u pasażera na nogi to fakt ale narzekać będą tylko osoby wyższe. Plastiki we wewnątrz są marne w wersji podstawowej w innych np. prestige bardzo dobre. To co zwraca uwagę w 207 to dobre prowadzenie (przyjemnie twardy). Jeśli chodzi o silnik 1,4 benzyna to powinien wystarczyć.

Porównując 206 do 207 to 206 jest głośniejszy w środku - ten którym jeździłem był bez wspomagania - porażka (szukaj takiego ze wspomaganiem). Jeśli chodzi o bolączki to nie znam bo 207 mam od miesiąca o 206 jeździłem kilka dni.

Tył jeśli chodzi o przestrzeń mnie w zasadzie nie interesuje (będzie robił za drugie auto w rodzinie-i co najwyżej dzieciarnia na fotelikach się zdarzy).

Clio III już jeżdziłem-pasuje mi, może tylko brak regulacji osiowej kierownicy, C3 jakoś tak...

A co z awaryjnością tych aut (znajomi mają 407 czy 8 sw i narzekają na elektrykę)

zasadniczo rozważam te dwie opcje: http://intervapo.otomoto.pl/peugeot-207-trendy-5d-C9772831.html lub http://otomoto.pl/renault-clio-nie-znajdziesz-lepszego-C8581208.html

a może nowy wynalazek 206 + ?

wrażenia 207 kontra clioIII (2006r vs 2005 oba z silnikami 1,4 16V)

207 cichszy, twardszy (można go dynamiczniej prowadzić) węziej na nogi przy pedałach (zachaczałem non stop moimi wielkimi stópskami-nie wiem jak będzie jak założę buty zimowe-ale to pewnie kwestia do przyzwyczajenia-w Matizie no commnets i tez się człowiek przywyczaił) ciut jakby bardziej mułowaty niz clio

ClioIII jakoś swobodniej z przestrzenią na szerokości w tym na nogi przy pedałach, za to głośniej i ciut żwawiej, minus wersja bez regulacji osiowej kierownicy

> wrażenia 207 kontra clioIII (2006r vs 2005 oba z silnikami 1,4 16V)

> 207 cichszy, twardszy (można go dynamiczniej prowadzić) węziej na

To moge potwierdzic - 207 jest bardzo dobrze wyciszony. 150 km/h, na autostradzie z "glosnym" asfaltem (takie kiedys w NL robili) i da sie spokojnie rozmawiac. U mnie wtedy trzeba juz krzyczec Wyciszenie porownal bym do nowego passata (z tym, ze pasek byl benzyniak, a 207 diesel!)

miałem 206 rok czasu, teraz od ponad roku 207. Oba w wersji SW.

Porównując oba modele to niebo a ziemia jeśli chodzi o wnętrze, jakosć wykończenia, jakość plastików. W 207 sprawiają wrażenie jak z modelu o klasę lub dwie wyżej. 206 miałem 1.4hdi, 207 1.6hdi. Silniki w tych modelach są akurat.

Miałem okazję przejechać się też 1.4 w benzynie to po przesiadce z diesla była maskara. Miałem wrażenie że będzie trzeba wyjść i popchnąć aby zaczęło auto jechać. Przy pełnym obciążeniu 1.4 w benzynce dostaje sporej zadyszki.

Jeśli chodzi o awarię to ani z 206 ani z 207 nie miałem żadnych problemów. Jedynie w 206 był problem z wariującą elektroniką: dyskoteka na zegarach i trzeba było odpinać klemę. ASO nie mogło sobie z tym poradzić, TTTM. W 207 nie mam tego problemu i jak przelatane 47tys km nie działo się nic.

Miejsca w wersji kombi akurat. Jedyne co mnie wkurza jak raz musiałem usiąść na miejscu pasażera to bardzo wysoki fotel i brak regulacji jego na wysokość. Zawsze siedze na max w dół opuszczonym fotelu i jak przesiadłem się na pasażera to poczułem się jak w dostawczaku 207 jest wygodna, długa trasa nie męczy. Bardzo dobrze i pewnie się prowadzi.

> się jak w dostawczaku 207 jest wygodna, długa trasa nie męczy.

> Bardzo dobrze i pewnie się prowadzi.

na trasy to mam inne auto - interesuje mnie raczej jak w miescie?

słuchajcie czemu pugi sa droższe od renówek? w zasadzie porównuję takie same auta-poziom wyposażenia, rocznik, przebieg i zawsze pugi są ciut droższe od renówek (mówie konkretnie o clioIII vs P207)

> słuchajcie czemu pugi sa droższe od renówek? w zasadzie porównuję

> takie same auta-poziom wyposażenia, rocznik, przebieg i zawsze

> pugi są ciut droższe od renówek (mówie konkretnie o clioIII vs

> P207)

Sam wyglad daje odpowiedz

Nie no - rozumiem, zartowalem, kwestia gustu

> słuchajcie czemu pugi sa droższe od renówek? w zasadzie porównuję

> takie same auta-poziom wyposażenia, rocznik, przebieg i zawsze

> pugi są ciut droższe od renówek (mówie konkretnie o clioIII vs

> P207)

Nowe 207 też są przy porównywalnym wyposażeniu droższe od Clio...

Zresztą we Francji pozycjonowanie marek to jest raczej takie: citroen -> renault -> peugeot...

> Nowe 207 też są przy porównywalnym wyposażeniu droższe od Clio...

> Zresztą we Francji pozycjonowanie marek to jest raczej takie: citroen

> -> renault -> peugeot...

ale dlaczego - skąd to się bierze? (to, że ktoś sobie wypozycjonuje Dacie wyżej od Merca to nic nie znaczy)

> ale dlaczego - skąd to się bierze? (to, że ktoś sobie wypozycjonuje

> Dacie wyżej od Merca to nic nie znaczy)

Hmm.. wieloletnia praca nad pozycjonowaniem marki pozwalająca potem ustalać stosowne ceny?

celowanie w konkretny segment?

A tak z moich obserwacji to na przykład jakość wykończenia wnętrza w peugotach jest lepsza niż w renault.. Naprawdę podobaja mi sie pod tym względem.

I gdyby nie różnica w cenie to pewnie bym peugeota wybrał a nie renault..

a tak jeszcze zapytam w 207 i w clioIII (ale tej przed FL) oba roczniki 2005/2006 co jest z tylu-belka? i jakie hamulce tarcze/tarczobebny/bebny?

> a tak jeszcze zapytam w 207 i w clioIII (ale tej przed FL) oba

> roczniki 2005/2006 co jest z tylu-belka? i jakie hamulce

> tarcze/tarczobebny/bebny?

Ja mam z tył belkę i tarcze.Przy czym tarcze są w Clio III wtedy gdy masz ESP.Inaczej bębny...

> a tak jeszcze zapytam w 207 i w clioIII (ale tej przed FL) oba

> roczniki 2005/2006 co jest z tylu-belka? i jakie hamulce

> tarcze/tarczobebny/bebny?

W obu z tyłu jest belka. W peugeocie chyba oparta na łożyskach (podobno z nimi bywają problemy).

W clio na pewno jest belka, oparta na tulejach metalowo-gumowych (też z nimi problemy bywają...)

W clio z tyłu mam bębny.

> W obu z tyłu jest belka. W peugeocie chyba oparta na łożyskach

> (podobno z nimi bywają problemy).

.

207 ma całkiem inne zawieszenie niż 206, w 206 bywały problemy z belką w 207 się jeszcze z tym nie spotkałem. Zawieszenie tylne jest takie jak w 307 czy 308, czyli belka skrętna i wachacze wleczone - inaczej mówiąc duży krok do przodu w stosunku do 206 biorąc pod uwagę awaryjność, natomiast dla niektórych może to minus że 207 jest twardsza od 206.

Zresztą nową w wersji Trendy można już aktualnie wyjechać z klimą i metalikiem za około 44,5 tys z silnikiem 75KM a 95KM około 3tys drożej

> Zresztą nową w wersji Trendy można już aktualnie wyjechać z klimą i

> metalikiem za około 44,5 tys z silnikiem 75KM a 95KM około 3tys

> drożej

Myślę że to 75KM to do tego samochodu trochę mało... Ale ceny całkiem akceptowalne. (jak za Trendy.. bo presence to strasznie marniutka jest)..

U mnie był poważnie rozważany.. ale w końcu clio wygrało (ceną... i dynamiką..)