Witam ja z sąsiedniego kuncika mam pytanie od czego podchodzi wał korbowy do silnika 1.6 tak, żeby go odprężyć pod T?

> Witam ja z sąsiedniego kuncika mam pytanie od czego podchodzi wał

> korbowy do silnika 1.6 tak, żeby go odprężyć pod T?

np z... uno

> np z... uno

czytałem że ktoś raz uturbiał ten silnik, i ponoć do tego silnika pasuje wał korbowy z innego silnika który bedzie dawał mniejszy skok tłoka i tym samym go odpręży

> czytałem że ktoś raz uturbiał ten silnik, i ponoć do tego silnika

> pasuje wał korbowy z innego silnika który bedzie dawał mniejszy

> skok tłoka i tym samym go odpręży

obecnie na autokaciku smiga uno z uturbionym 1,6 ;-) z tego co wiem to jest tam wal z uno 1,3 turbo

Ale to chyba trochę drutem zajeżdża mieć komorę spalania w cylindrze? Nie lepiej już zrobić sobie tzw. kanapkę? Też drut w sumie ale mniejszy. Albo na bogato to jest coś takiego jak kute tłoki odprężające do pożądanego stopnia :>

> Ale to chyba trochę drutem zajeżdża mieć komorę spalania w cylindrze?

> Nie lepiej już zrobić sobie tzw. kanapkę? Też drut w sumie ale

> mniejszy. Albo na bogato to jest coś takiego jak kute tłoki

> odprężające do pożądanego stopnia :

puzon wsadzil wal od 1.3T do silnmika 1.6 16V,odprezylo sie i bardzo ladnie silniczek pracuje...o zadnym druciarstwie nie ma mowy zreszta zibi na unoturbo.pl pisal o tym kiedys,ty tam jestes to moze widziales

pozdro

> puzon wsadzil wal od 1.3T do silnmika 1.6 16V,odprezylo sie i bardzo

> ladnie silniczek pracuje...o zadnym druciarstwie nie ma mowy

> zreszta zibi na unoturbo.pl pisal o tym kiedys,ty tam jestes to

> moze widziales

> pozdro

Zibi tak zrobił bo klient sobie życzył z braku $$$ a czy to profi jest to bym się zastanawiał. Profi to są kute tłoki zmieniające stopień sprężania, reszta to półśrodek który może działać ale na tym nie osiagniemy max możliwości 1,6 16V T niestety.