witam z kącika obok zastanawiam się nad kupnem saxo 1.5 vts bo moje seicento juz mi sie znudzilo , i chcialbym wiedziec czy oplaca sie saxiaka kupowac , co radzicie tylko bez przesady i co często w nich się psuje ??

> witam z kącika obok zastanawiam się nad kupnem saxo 1.5 vts bo moje

> seicento juz mi sie znudzilo , i chcialbym wiedziec czy oplaca

> sie saxiaka kupowac , co radzicie tylko bez przesady i co

> często w nich się psuje ??

Oplaca.

http://video.google.com/videoplay?docid=2053328027664524544#

Pug 106 jest dokladnie tym samym tylko ladniejszym.

pij ma chyba takie cacko

> witam z kącika obok zastanawiam się nad kupnem saxo 1.5 vts bo moje

> seicento juz mi sie znudzilo , i chcialbym wiedziec czy oplaca

> sie saxiaka kupowac , co radzicie tylko bez przesady i co

> często w nich się psuje ??

1. To nie 1.5 a 1.6

2. Jesli juz to tylko 16v

3. Znajdz egzemplarz ktory nie jest bity

4. Zaplac za niego worek kasy

5. Ciesz sie jazda..

> witam z kącika obok zastanawiam się nad kupnem saxo 1.5 vts bo moje

> seicento juz mi sie znudzilo , i chcialbym wiedziec czy oplaca

> sie saxiaka kupowac , co radzicie tylko bez przesady i co

> często w nich się psuje ??

1.6 16V - 118 koni. Autko idealne do wkurzania właścicieli różnych marek z silnikami 2-2.5 litra nie wspominająć o bulwarowych terenówkach . Z tego co czytałem całkiem niezawodne jednostki. Świetne prowadznie w zakrętach. Problem to dostać niebity i niezajeżdzony egzemplarz.

Poza tym autko małe i jest duże wrażenie prędkości.

No i z tego co ktoś pisał dość łatwo zwiększyć liczbę koników pod maską.

wiem że 1.6 16v jest zajebisty ale patrze na diesele 1.5 bo mam dosyc benzyny

niech się ktos wypowie o 1.5 d bo mnie taki interesuje vts oczewiscie

> wiem że 1.6 16v jest zajebisty ale patrze na diesele 1.5 bo mam dosyc

> benzyny

> niech się ktos wypowie o 1.5 d bo mnie taki interesuje vts oczewiscie

Bueeee... To nie jest VTS

> wiem że 1.6 16v jest zajebisty ale patrze na diesele 1.5 bo mam dosyc

> benzyny

> niech się ktos wypowie o 1.5 d bo mnie taki interesuje vts oczewiscie

VTS w dieslu to nie osiągi tylko wygląd. Ma 57 koni więc z VTS łączą go spojlery i nakładki na nadkolach.

> Pug 106 jest dokladnie tym samym tylko ladniejszym.

Otoz nie

Odleglosc miedzy pasem przednim a sciana grodziowa jest o 6 cm wieksza w saxo.

> wiem że 1.6 16v jest zajebisty ale patrze na diesele 1.5 bo mam dosyc

> benzyny

> niech się ktos wypowie o 1.5 d bo mnie taki interesuje vts oczewiscie

To nie jest VTS.

> To nie jest VTS.

OO jeden co mnie poparl

> OO jeden co mnie poparl

Ale ja sie nie znam i jestem ignorantem.

> To nie jest VTS.

I na dodatek straszny muł.

> 2. Jesli juz to tylko 16v

gowno wiesz

przyjedz w czwartek to zobaczysz jak jezdzi 8v seryjne

> gowno wiesz

> przyjedz w czwartek to zobaczysz jak jezdzi 8v seryjne

Ino tylko 16v

dobra dobra pany tylko bez klótni

bylem dzis ogladac saxiaka i oto co wylukałem

byl bity lewy przód wywalilo poduchy i one zostaly wymienione tylko że u pasazera zle spasowali i widac szpare od góry , i pali sie cały czas lampka od poduchy , sprawa ktora najbardziej mnie intryguje to jest to że kierownica krzywo jest osadzona tzn nie jest skierowana w strone kierowcy tylko bardziej w prawo czy to mozna jakos ustawic??????

oparcie siedzenia ma luz o 2 cm czy to mozna naprawic????

w sumie auto nie ściaga , jedzie prosto nic nie stuka

jedyne co jeszcze to koło prawe tylne jest delikatniej bardziej pod kątem niz lewe czy czas na wymiane belki???????

dzieki za pomoc

Odpuść sobie to auto.Chyba że cena "bardzo" ale to bardzo atrakcyjna

> gowno wiesz

> przyjedz w czwartek to zobaczysz jak jezdzi 8v seryjne

Tia.

Zaczalem szukac sobie jakiegos nowego autka i tak patrze tez za saxo VTS.

Widze, ze sporo jest 1.4 VTS to sa fabryczne wersje czy tylko zwykle z dokladkami z VTS-a ?

> Zaczalem szukac sobie jakiegos nowego autka i tak patrze tez za saxo

> VTS.

> Widze, ze sporo jest 1.4 VTS to sa fabryczne wersje czy tylko zwykle

> z dokladkami z VTS-a ?

VTSy byly z silnikami 1.1i 8V 54/60 KM, 1.4i 8V 75 KM, 1.6i 8V 88KM, 1.6i 8V 98 KM, 1.6i 16V 118 KM, 1.5D 8V 57 KM.

W Polsce sprzedawano tylko 1.4i 8V 75 KM i 1.6i 16V 118 KM.

> Zaczalem szukac sobie jakiegos nowego autka i tak patrze tez za saxo

> VTS.

> Widze, ze sporo jest 1.4 VTS to sa fabryczne wersje czy tylko zwykle

> z dokladkami z VTS-a ?

Prawdziwe VTS to 1.6 16V 118 koni, reszta to raczej pakiet stylizacyjny.

1.6 8V to tak gwoli scisłości VTR o mocy od 88 do 98 koni (od bodajże 99 roku)

> 1.6 8V to tak gwoli scisłości VTR o mocy od 88 do 98 koni (od bodajże

> 99 roku)

Tak gwoli scislosci to 1.6i 8V moze miec poziom VTL, VTR lub VTS w Saxo.

> Tak gwoli scislosci to 1.6i 8V moze miec poziom VTL, VTR lub VTS w

> Saxo.