Witam, interesuje mnie, czy dla samochodu z rurką zamiast kata w wydechu powinno ustawiac sie inaczej emulacje lambdy na LPG? Z tego co wiem, sonda ma badać zawartość spalin a emulacja ma oszukac odczyt, bo dla gazu jest inny niz dla benzyny. Wydaje mi sie, że bez kata sonda podaje trochę zafałszowany sygnał do kompa, więc jak powinno sie ustawić emulację w kompie instalacji LPG ? Teraz mam H-0,3 i L-0,6. Pozdrawiam.

A pytanie mam gdzie znajduje Ci się sonda za katem czy przed??

> A pytanie mam gdzie znajduje Ci się sonda za katem czy przed??

Jest jedna sonda i jest przed katem.

Mechanik mówił mi, że klient odczuł duzy przyrost spalania benzynki po wycięciu kata, wiec podejrzewam, że komp sie przestawia w takim przypadku.

> Jest jedna sonda i jest przed katem.

No to sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Brak katalizatora nie wpływa na emulacje sondy, większe spalanie może być wynikiem szybszej jazdy dzięki większej mocy po wycięciu zapchanego kata.

Więc mechanik niech zacznie robić szaliki i się nie zajmuje mechaniką.

Rada nie odpowiadaj sam na swoje posty, robi się mały bałagan oraz takie rzeczy nie są mile widziane przez modów.

PZDR VEN

PS. Moja opinia o mechaniku post wyżej.

> takie rzeczy nie są mile widziane przez modów.

Pisanie kilku postów pod rząd też

> Pisanie kilku postów pod rząd też

Każdy jeden jest odpowiedzią na inny wcześniej napisany post, więc ja nie złamałem regulaminu

Vendorr, nie odpowiedziałem sam na swój post, tylko dałem pod rozwagę czy ta analogia (chodzi o przypadek mechanika i jego klienta) ma jakis sens i wspólny mianownik z moim przypadkiem?

Poza tym nie napisałem,że tak jest, tylko, że podejrzewam, co zawsze jest zaproszeniem do zaprzeczenia lub tez potwierdzenia przez biorących udział w tym watku. A co Ty, trep jakiś, czy co? Daj spokój z tymi regulaminami.

> Vendorr, nie odpowiedziałem sam na swój post, tylko dałem pod rozwagę

> czy ta analogia (chodzi o przypadek mechanika i jego klienta) ma

> jakis sens i wspólny mianownik z moim przypadkiem?

Jak dla mnie odpowiedziałeś sam na swój post (nie udzielając sensownej odpowiedzi), ale nie będę ciągnął tematu, tą sprawę pozostawiam ocenie Moda, a z mojej strony przepraszam za OT.

PS. Rada jak odpowiedziałeś na mój post mogłeś edytować i dopisać co chciałeś.

> Vendorr, nie odpowiedziałem sam na swój post, tylko dałem pod rozwagę

Istnieje coś takiego jak edycja posta kiedy coś się przypomni i chce się to dodać.

> A co Ty, trep jakiś, czy co?

Nie przeginaj...

Ok, wycofuję się z wszystkiego, co napisałem wcześniej, ta drobna uszczypliwośc, to pewnie efekt mojego rozgoryczenia spowodowanego ponownym wywaleniem kasy bez zadnego efektu. Sorki i pozdrawiam.

Jeśli nie masz kata, to po co Ci w ogóle sonda lambda?

Moja A nie ma.

> Jeśli nie masz kata, to po co Ci w ogóle sonda lambda?

> Moja A nie ma.

No w sumie nie wiem po co? Nie znam się na tyle. Bez sondy komp nie zarejestruje błędu?

> Ok, wycofuję się z wszystkiego, co napisałem wcześniej,

Bez urazy.

ta drobna uszczypliwośc, to pewnie efekt mojego rozgoryczenia spowodowanego ponownym wywaleniem kasy bez zadnego efektu.

Niekoniecznie bez efektu, znowu przytoczę swoje doświadczenie - niedawno wymieniłem u siebie cały układ wydechowy i w miejsca kata (a miałem rurkę) wstawiłem tłumik imitujący kata (nie mylmy ze strumienicą) i efekt się pojawił jest ciszej, dodatkowo wmontowałem elastyczny łącznik przed tym tłumikiem (katem) i jest bajka.

Także polecam jeszcze doinwestować i wmontować taki tłumik oraz łącznik wymienić właśnie te gumy do podwieszenia układu wydechowego i napewno będziesz zadowolony.

PZDR VEN

> Jeśli nie masz kata, to po co Ci w ogóle sonda lambda?

> Moja A nie ma.

Bądź co bądź steruje on dawką paliwa co za tym idzie mamy optymalne spalanie - nie jest za dużo ani za mało.

> LPG ? Teraz mam H-0,3 i L-0,6. Pozdrawiam.

Standartowo ustawia sie na H-0,4 L-0,6.

Ale trzeba podlaczyc sie kompem i pobawic sie w ustawienia.

> Bądź co bądź steruje on dawką paliwa ...

No to jak sobie radzi mój silnik bez sondy?

Tak przyszła z fabryki, więc o jakimś rzeźbieniu nie ma mowy.

W trasie pali poniżej 6 litrów, a na analizatorze spalin zawsze było bez zastrzeżeń. No więc...?

"niedawno wymieniłem u siebie cały układ wydechowy i w miejsca kata (a miałem rurkę) wstawiłem tłumik imitujący kata (nie mylmy ze strumienicą) i efekt się pojawił jest ciszej, dodatkowo wmontowałem elastyczny łącznik przed tym tłumikiem (katem) i jest bajka. "

-Vendorr, a gdzie kupiłeś ten tłumiczek w kształcie kata i jaką plecionkę? Jaki koszt tych elementów? Masz może jakies linki do tego? pozdro!

Ja zamiast rurki mam coś takiego KLIK

Plecionki nie mam i jest cicho.

> No to jak sobie radzi mój silnik bez sondy?

> Tak przyszła z fabryki, więc o jakimś rzeźbieniu nie ma mowy.

> W trasie pali poniżej 6 litrów, a na analizatorze spalin zawsze było

> bez zastrzeżeń. No więc...?

Powiem Ci szczerze, że nie mam pojęcia jak to możliwe. Wydawało mi się, wszystkie astry mają sondę lambda, nie wszystkie miały katalizator.

hm.. może szanowne grono z AK wypowie się na ten temat i wytłumaczy mi o co chodzi??

PZDR VEN

PS. LINK

> Powiem Ci szczerze, że nie mam pojęcia jak to możliwe. Wydawało mi

> się, wszystkie astry mają sondę lambda, nie wszystkie miały

> katalizator.

nie wszystkie...

były też gaźnikowe 14NV, co najmniej dwie na tym forum

a i graf nie jest odosobniony w braku sondy (fabrycznie!)

> były też gaźnikowe 14NV, co najmniej dwie na tym forum

To że silniki z gaźnikami nie mają sondy to akurat wiem.

A były gaźnikowce montowane w astrze??

> a i graf nie jest odosobniony w braku sondy (fabrycznie!)

Jak to możliwe?? Czyżby ekonomia produkcji??

> To że silniki z gaźnikami nie mają sondy to akurat wiem.

> A były gaźnikowce montowane w astrze??

był tenże 14NV o którym wspomniałem, o innych nie słyszałem

ten sam silnik zdaje się pakowano również do corsy A

> Jak to możliwe?? Czyżby ekonomia produkcji??

może raczej możliwość nie spełniania norm emisji spalin w roczniku, dajmy na to, 1993? ;-)

PS. dawali za to ładną zaślepkę w kolektorze wydechowym, bo kolektory były "pod sondę"

> Jak to możliwe?? Czyżby ekonomia produkcji??

To wymysł Polaków. Zamawiali w fabryce okrojone wersje G (jak golas) aut, bo jeszcze u nas nie było obowiązku posiadania katalizatora.

Domyślam się że tak było, bo na kilka rzeczy w moim aucie brak jest jakiejkolwiek dokumentacji.

Niemcy by takiej chałtury nie zrobili.

Ot choćby element rury wydechowej "robiący" za katalizator, albo piękna zaślepka w kolektorze wydechowym.

Nikt nie słyszał, nikt nie widział.

Co ciekawe, w żadnym katalogu nie ma takiego koła pasowego alternatora jak u mnie.

Udalo mi się przypadkiem kupić w ASO, bo ktoś sobie przypomniał, że od 10 lat leży jakieś kółko na półce i nikt nie wie do czego, bo do niczego nie pasuje. A do mnie pasowało.

Jedyną zagadką jest dla mnie komputer, bo auto chodzi jak brzytwa. Widać mam jakąś okrojoną wersję G.

> To wymysł Polaków. Zamawiali w fabryce okrojone wersje G (jak golas)

> aut, bo jeszcze u nas nie było obowiązku posiadania

> katalizatora.

Tak samo jak na zachodzie było to chlebem powszednim a u nas klima, ABS lub elektryka w aucie to wypas nad wypasy.

> Jedyną zagadką jest dla mnie komputer, bo auto chodzi jak brzytwa.

> Widać mam jakąś okrojoną wersję G.

No to mnie właśnie najbardziej interesuje, jak komputer sobie z tym radzi.

PS. Co znaczy u Ciebie "wersja G", jeździsz przecież e-Fką??

> nie wszystkie...

> były też gaźnikowe 14NV, co najmniej dwie na tym forum

> a i graf nie jest odosobniony w braku sondy (fabrycznie!)

Ano nie jest Jakoś tak w wakacje oglądałem kolektor wydechowy bo się Zielik napalił i... oczka na sondę nie było.

Na ostatnim przeglądzie "mechanik" mamrotał coś o zużytej sondzie-L bo coś mu tam w spalinach nie wychodziło...tyle że ja na gazie non stop - atturator pozbawiony trzpienia reguluje sobie nic czyli lpg-Igeneracja. Nie chciałem już tłumaczyć co i jak bo jeszcze by mi nie podbił z powodu ekologii

> PS. Co znaczy u Ciebie "wersja G", jeździsz przecież e-Fką??

Na błotniku do niedawna było GL.

A co to znaczy - nie wiem.

Po lakierowaniu szkoda mi kleić te literki.

> Na błotniku do niedawna było GL.

> A co to znaczy - nie wiem.

No wstyd, tyle lat na AK i nie wiedzieć co to znaczy:

KLIK

Tam też możesz poczytać sobie, że wszystkie wersje GL z Gliwic miały katalizator, a Ty nie masz

Więc co to wersja twojej astry??

> No wstyd, tyle lat na AK i nie wiedzieć co to znaczy:

> KLIK

ta tabelka dot. tylko Classików

Jacek ma wersję z rocznika nieco starszego niż te produkcje

> Tam też możesz poczytać sobie, że wszystkie wersje GL z Gliwic miały

> katalizator, a Ty nie masz

> Więc co to wersja twojej astry??

j.w.

nie doczytałeś ;-)

No dobrze to w takim razie jakie wypasy oferowała wersja GL kolegi Grafa??

Sorka z upierdliwość, ale nie mogę zrozumieć jak auto na wtrysku funkcjonuje bez sondy lambda, oraz nie raz już się zastanawiałem nad oznaczeniami astr nieprodukowanych w Polsce i ich wyposażeniem, jakby ktoś mógł mi te rzeczy w miarę łopatologicznie wyjaśnić.

PZDR VEN

> No dobrze to w takim razie jakie wypasy oferowała wersja GL kolegi

> Grafa??

jego spytać trzeba ;-)

> Sorka z upierdliwość, ale nie mogę zrozumieć jak auto na wtrysku

> funkcjonuje bez sondy lambda,

prawdopodobnie soft w ECM przygotowany na brak sygnału z sondy

czyli mapy wtrysków nie uwzględniające tego parametru

co ciekawe, Jacek pisał kiedyś, że wyniki analizy spalin b. dobre

> oraz nie raz już się zastanawiałem

> nad oznaczeniami astr nieprodukowanych w Polsce i ich

> wyposażeniem, jakby ktoś mógł mi te rzeczy w miarę

> łopatologicznie wyjaśnić.

nie da się - zwłaszcza wersje zza zachodniej granicy to pełna dowolność wyposażenia

innymi słowy kupujący wybierał sobie co chce dodatkowo, a z czego ew. rezygnuje

wątków na ten temat było sporo i żadnych jednoznacznych wniosków

podlinkować coś, czy poszukasz? ;-)

U mnie w meganie ,mam sonde za katem ale jest zwalona,bo jest błąd. Ale komputer nie syganlizuje usterki na desce rozdzielczej.

> prawdopodobnie soft w ECM przygotowany na brak sygnału z sondy czyli mapy wtrysków nie uwzględniające tego parametru co ciekawe, Jacek pisał kiedyś, że wyniki analizy spalin b. dobre

hm... wynika, że wszystkie wartości (mapy wtrysków i zapłonu) ma na sztywno, tak jak w gaźniku prawie że.

> nie da się - zwłaszcza wersje zza zachodniej granicy to pełna dowolność wyposażenia innymi słowy kupujący wybierał sobie co chce dodatkowo, a z czego ew. rezygnuje

Luksus którego my nie mieliśmy przy zakupie z polskiego salonu.

> wątków na ten temat było sporo i żadnych jednoznacznych wniosków podlinkować coś, czy poszukasz? ;-)

Dzięki poszukam sobie, w przeciwieństwie do innych u mnie szukajka działa

Dzięki i PZDR VEN

> hm... wynika, że wszystkie wartości (mapy wtrysków i zapłonu) ma na

> sztywno, tak jak w gaźniku prawie że.

niezupełnie "na sztywno" jak sądzę

pozostają przecież sygnały z MAP-a, czujnika temperatury itd. ;-)

> Luksus którego my nie mieliśmy przy zakupie z polskiego salonu.

> Dzięki poszukam sobie, w przeciwieństwie do innych u mnie szukajka

> działa

> niezupełnie "na sztywno" jak sądzę

> pozostają przecież sygnały z MAP-a, czujnika temperatury itd. ;-)

No tak... eh chyba to wszystko jest za mądre dla mnie, albo ja jakiś dzisiaj mało kumaty

> U mnie w meganie ,mam sonde za katem ale jest zwalona,bo jest błąd.

> Ale komputer nie syganlizuje usterki na desce rozdzielczej.

To skąd wiesz, że jest błąd??

> No dobrze to w takim razie jakie wypasy oferowała wersja GL kolegi

> Grafa??

Jedyne co miała i ma porządne, to "kopyto". Nie raz chciałem się wybrać do hamowni, ale jakoś było mi nie po drodze.

A poza tym, ma ładną tapicerkę i na tym koniec. Golas zupełny.

No przepraszam, ma pirotechniczne napinacze pasów, ale obawiam się, że innych Opel nie montował.

Auto przyjeżdżało z Zachodu i miało być "tanie", relatywnie tanie, bo w wypasie było niesprzedawalne ze względu na cenę.

Centralny zamek, autoalarm, elektryczny mechanizm podnoszenia szyb bocznych z przodu były montowane w Abeximie w PL.

Przypominam, że to była jeszcze era Skód, Trabantów, Wartburgów, Syrenek, kanciaków itp.

Wtedy samo auto to był wypas.

Tak to wtedy było.

> No przepraszam, ma pirotechniczne napinacze pasów, ale obawiam się,

> że innych Opel nie montował.

no tu się zapędziłeś, akurat jest odwrotnie ;-)

w żadnej eFce nie było pirotechnicznych

> no tu się zapędziłeś, akurat jest odwrotnie ;-)

> w żadnej eFce nie było pirotechnicznych

Tak mi się wydawało, bo pod koniec lat '90 auto miało lekką stłuczkę. Szkody były niewielkie, a po kolizji wymieniono kpl. pasów, bo powiedziano, że wystrzeliły.

Widocznie coś pokręciłem.

> powiedziano, że wystrzeliły.

Wystrzeliły, bo są "sprężynowe" : KLIK

Pozdroofka

> Widocznie coś pokręciłem.

miałeś rację co do tego, że w każdej astrze są napinacze

ale one są mechaniczne (sprężyna)

dopiero w G pojawiły się pirotechniczne (mini ładunek wybuchowy)

from szukajka: klik

zresztą mamy chyba ten materiał na astra.auto.pl...?

edit:, mamy, o tu: http://www.astra.auto.pl/content/view/283/40/

> To skąd wiesz, że jest błąd??

Miałem walnieta cewke kiedyś, przy okazji był bład sondy,miała stała wartość tak jakby sie zawiesiła ,Ale jakas 2400 ?cos takiego .

O rety, dla mnie, jak strzelają, to pewnie z prochu...

Faktycznie, przypominam sobie manuala.

Z tą pirotechniką klepnąłem, jak łysy o beton.

Ale od czego mamy na Kąciku bystre oczy Specjalistów, którzy żadnego umysłowego bubla nie przepuszczą.

> O rety, dla mnie, jak strzelają, to pewnie z prochu...

eee, są lepsze (skuteczniejsze) materiały

ale to mogłoby się skończyć katapultowaniem kierowcy

> Faktycznie, przypominam sobie manuala.

> Z tą pirotechniką klepnąłem, jak łysy o beton.

> Ale od czego mamy na Kąciku bystre oczy Specjalistów, którzy żadnego

> umysłowego bubla nie przepuszczą.

skądże, to zwykła złośliwość i satysfakcja z wytykania błędów

> ... to zwykła złośliwość i satysfakcja z wytykania błędów

Nosz k... marzenia się rozwiały. Chciałem mieć w aucie "coś" wypasionego, a oprócz kierowcy, nie ma nic.

> Nosz k... marzenia się rozwiały. Chciałem mieć w aucie "coś"

> wypasionego, a oprócz kierowcy, nie ma nic.

Alez masz silnik ktory malo pali

> Nosz k... marzenia się rozwiały. Chciałem mieć w aucie "coś"

> wypasionego, a oprócz kierowcy, nie ma nic.

sygnał dźwiękowy

> sygnał dźwiękowy

Podejrzewam, ze mu sprzedales jakis wypasony