Witam czy to normalne, że wskażnik gazu w BRC SQ24 jest mało dokładny czy serwis może to jakoś szybko wyregulować. Mam 4 kontrolki 1sza gaśnie po 30km a ostatnia i rezerwa trzymają bardzo długo

> Witam czy to normalne, że wskażnik gazu w BRC SQ24 jest mało dokładny

> czy serwis może to jakoś szybko wyregulować. Mam 4 kontrolki

> 1sza gaśnie po 30km a ostatnia i rezerwa trzymają bardzo długo

mam tak samo, zbiornik 38 mieści litrów (nie pamietam nominalnej poj - chyba 42)

pierwsza dioda gasnie po 50 km

druga w okolicach 100km

trzecia 170

czwarta zaczyna mrugać w okolicy 250

na mrugającej ostatniej jeszcze 100 przejeżdżam czyli dobijam do 350

olałem temat dokładności, ważne że wiem mniej więcej co oznacza aktualny stan reczy

Wieć podobnie jak u mnie pojemnośc butli mam taką samą

U mnie na wskaźniku przy butli 42l (nominalna pojemność)

Wchodzi ok 32.5l - wiecej nie chciało wejść - nie licząc tego jak zawiesił się pływak na dole

Przy 35.5l poprosiłem o wyłączenie, bo gaz wchodził w tempie 0.02/s

Pierwsza diodka gaśnie po przejechaniu 50-60km.

Druga po ok 120-130km

trzecia 180-190km

Czwarta zaczyna migać po 280-290 km

A gaz sie kończy po przejechaniu ok 360-370km.

Mowa o jeździe czysto miejskiej. Przebieg podamy jest razem z tym co pokonuje rano, czy po postuju jak jest zimny/przestudzony.

Jak rozmawiałem z kolegą, ktory tez ma BRC SQ24, to nie ma co regulować, bo i tak niewiele poprawisz.

Pozdrawiam

> .

> Jak rozmawiałem z kolegą, ktory tez ma BRC SQ24, to nie ma co

> regulować, bo i tak niewiele poprawisz.

> Pozdrawiam

O to mi chodziła czyli norma

> O to mi chodziła czyli norma

Norma jak norma, wszystko da się skalibrować. Na początku pierwsza dioda gasła mi po ok 14 km a ostatnia ( już migająca ) starczała na baardzo dlugo. Teraz ostatnia jak zacznie migac to w mieście zrobie jakieś 50km.

> Teraz ostatnia jak zacznie migac to

> w mieście zrobie jakieś 50km.

I tak z czasem ci sie samo skalibrowało

> I tak z czasem ci sie samo skalibrowało

Pewnie że nie - mam to samo.

Trzeba podłączyć lapka, znaleźć funkcję " kalibracja zbiornika" i można ręcznie wprowadzić dane dla każdej diodki (poziomu), ale należy najpierw skalibrować wskazanie (miliwolty) dla pustego i pełnego zbiornika, żeby złapać odpowiedni "punkt odniesienia".

Podczas pierwszego programowania system ustawia jakieś wartości domyślne, i mało który instalator pokusi się o ich logiczne przestawienie.

Zgłosiłem ten problem gazownikowi pry okazji wizyty z innym problemem, ale miałem ponad pół butli gazu, więc nic nie zrobił - pokazał mi tylko tę funkcję na lapku i stwierdził, że może przy innej okazji...

Najlepiej podjechać do gazownika na pusto, złapać miliwolty, zalać do pełna, znowu złapać wskazanie i potem to już sobie można dowolnie ustawić. Niekoniecznie jest ono liniowe w miarę przebiegu, ale pamiętając poprzednie nastawy można pokusić się o jakieś wnioski.

> I tak z czasem ci sie samo skalibrowało

czy ja napisałem że samo ?

Zrobiłem to w warsztacie w którym zakładałem instalacje

> U mnie na wskaźniku przy butli 42l (nominalna pojemność)

> Wchodzi ok 32.5l - wiecej nie chciało wejść - nie licząc tego jak

> zawiesił się pływak na dole

> Przy 35.5l poprosiłem o wyłączenie, bo gaz wchodził w tempie 0.02/s

> Pierwsza diodka gaśnie po przejechaniu 50-60km.

> Druga po ok 120-130km

> trzecia 180-190km

> Czwarta zaczyna migać po 280-290 km

> A gaz sie kończy po przejechaniu ok 360-370km.

> Mowa o jeździe czysto miejskiej. Przebieg podamy jest razem z tym co

> pokonuje rano, czy po postuju jak jest zimny/przestudzony.

> Jak rozmawiałem z kolegą, ktory tez ma BRC SQ24, to nie ma co

> regulować, bo i tak niewiele poprawisz.

> Pozdrawiam

u mnie jest podobnie. dokładność wskaźnika jest drugorzedna, trzeba sie go nauczyć... jesli wiesz, ze np. zaczyna migać około 100 km przed zupełnym wyczerpaniem zbiornika to juz wiadomo ze trzeba sie zbierać do tankowania. odczyt ilości gazu zawsze bedzie mniej dokładny jak beznyny.

> Pewnie że nie - mam to samo.

> Trzeba podłączyć lapka, znaleźć funkcję " kalibracja zbiornika" i

> można ręcznie wprowadzić dane dla każdej diodki (poziomu), ale

> należy najpierw skalibrować wskazanie (miliwolty) dla pustego i

> pełnego zbiornika, żeby złapać odpowiedni "punkt odniesienia".

> Podczas pierwszego programowania system ustawia jakieś wartości

> domyślne, i mało który instalator pokusi się o ich logiczne

> przestawienie.

> Zgłosiłem ten problem gazownikowi pry okazji wizyty z innym

> problemem, ale miałem ponad pół butli gazu, więc nic nie zrobił

> - pokazał mi tylko tę funkcję na lapku i stwierdził, że może

> przy innej okazji...

> Najlepiej podjechać do gazownika na pusto, złapać miliwolty, zalać do

> pełna, znowu złapać wskazanie i potem to już sobie można

> dowolnie ustawić. Niekoniecznie jest ono liniowe w miarę

> przebiegu, ale pamiętając poprzednie nastawy można pokusić się o

> jakieś wnioski.

no masz rację tak to sie robi, ale wskazania i tak bedą mocno orientacyjne. ja np. kazałem zwiększyc zakres rezerwy do ko. 15% zbiorbika ostatnio, bo mi sie rezerwa włąćzaął na ok. 5 km przed końcem zbiornika co znacznie utrudniało jazdę. teraz mam ok. 100-120 km do końca wiec w tym czasie zawsze spoko zatankuję.

nie zwracać uwagi na wskażnik poziomu, tylko na liczbę kilometrów przejechanych

> Witam czy to normalne, że wskażnik gazu w BRC SQ24 jest mało dokładny

> czy serwis może to jakoś szybko wyregulować. Mam 4 kontrolki

> 1sza gaśnie po 30km a ostatnia i rezerwa trzymają bardzo długo

Wszystko można ustawić. U żonki po gaziarzach było nieciekawie, po poprawkach własnoręcznych diodki gasną regularnie od full-a do pustego.