No właśnie, a w moim agencie wskaźnika temperatury nie mam na dworzu +5 st. Może założę a jak będzie się często wentylator włączał to ściągnę?

> No właśnie, a w moim agencie wskaźnika temperatury nie mam na dworzu

> +5 st. Może założę a jak będzie się często wentylator włączał to

> ściągnę?

nie zakladaj. jedyne w czym moze pomoc to oslanianie wentylatora przed zimowym syfem i minimalna szansa, ze zatrze sie pozniej niz wczesniej. u mnie wentylator wlacza sie cala zime, jak stoje w korku.

Mam taką gumę na zdesia zakładałem zimą co by szybciej temp. łapał...

i przestałem kiedy zatarł się wentyl i zagotował się robak

też mam taką gumę

chodzi o to ,że dziennie robię 30km w jedną stronę do szkoły i dobija mnie rano trzymanie go przez całe miasto na ssaniu

> też mam taką gumę

to sobie odpuść to badziewie

> chodzi o to ,że dziennie robię 30km w jedną stronę do szkoły i dobija

> mnie rano trzymanie go przez całe miasto na ssaniu

zmien silnik/samochod...

> zmien silnik/samochod...

Gdyby był hajs to z miejsca motur zmieniam

> Gdyby był hajs to z miejsca motur zmieniam

jezdzilem 1,5 zimy na silniku 700 i nie czulem roznicy miedzy zalozona oslona, a bez niej.

ps. "na dworzu"? na polsku jest "na dworze" lub "na polu". na dworzu, to nie wiem po jakiemu...

> jezdzilem 1,5 zimy na silniku 700 i nie czulem roznicy miedzy

> zalozona oslona, a bez niej.

> ps. "na dworzu"? na polsku jest "na dworze" lub "na polu". na dworzu,

> to nie wiem po jakiemu...

a ja w sportingu swoim czuje różnice.Bez gumy silnik niecałe 80 stopni ma a z gumą normalną temp pracy.Wentyl sie czasem załączy ale wcześniej by wogóle niedogrzany pomijając fakt że mam termostat do wymiany ale piździ i go narazie nie wymienie

oj czepiasz się

> ale wcześniej by wogóle niedogrzany pomijając fakt że mam

> termostat do wymiany ale piździ i go narazie nie wymienie

ale do czego zmierza Twoja wypowiedz?

masz z_ebany system chlodzenia i wypowiadasz sie na temat jego usprawniania?

zrob porzadek pod maska i wtedy zacznij innym udzielac rady.

> ale do czego zmierza Twoja wypowiedz?

> masz z_ebany system chlodzenia i wypowiadasz sie na temat jego

> usprawniania?

> zrob porzadek pod maska i wtedy zacznij innym udzielac rady.

Nic dodać, nic ująć.

Trafne stwierdzenie.

4 zimy przejeździłem agentem i... Ani razu nie przysłaniałem chłodnicy. Tylko że u mnie był Gaźnik FOS i zajebiście wyregulowany. Wystarczy, że odpaliłem go na ssaniu, potem juz ssanie wyciągnięte ledwo ledwo i po minucie już wyłączałem i sobie spokojnie chodził.

Nie zasłaniaj chłodnicy, i tak będziesz pewnie w korkach jeździł i takci się i tak zagrzeje odpowiednio

wyreguluj gaźnik, a nie będziesz musiał go tak długo trzymać na ssaniu

> No właśnie, a w moim agencie wskaźnika temperatury nie mam na dworzu

> +5 st. Może założę a jak będzie się często wentylator włączał to

> ściągnę?

ja nie zasłaniam wcale

w zeszłym roku przed zimą było też o tym pisane i to dość fajnie

ja tam nigdy nie przysłaniałem chłodnicy i daje radę

fakt, czasem długo się grzeje, ale jak tylko łapnie te 50/60 stopni to wyłączam ssanie, a jak złąpie mnie czerwone światło czy cóś i czuję ze zaczyna sie dusić, to lekko ssanie wyciągnę i pyrka sobie

zawsze można trochę obroty podkręcić

zasłanianiem chłodnicy to można sobie tylko silnik przegrzać, przysłonka kosztuje pemnie tyle samo co termostat, według mnie lepiej zainwestować w termostat ,moje cento szybko grzało nawe w duże mrozy

> No właśnie, a w moim agencie wskaźnika temperatury nie mam na dworzu

> +5 st. Może założę a jak będzie się często wentylator włączał to

> ściągnę?

Jak przyjdą syberyjskie mrozy, (np. -36C w 2006r.) to możesz sobie taką osłonę założyć. Teraz to bez sensu, chyba, że ktoś ma do roboty 5min i jeździ autem to siłą rzeczy silnik nie ma możliwości osiągnięcia normalnej temperatury w tym czasie.

LINK do wątku z listopada 2008

> No właśnie, a w moim agencie wskaźnika temperatury nie mam na dworzu

> +5 st. Może założę a jak będzie się często wentylator włączał to

> ściągnę?

Jak masz sprawny termostat to nie ma potrzeby zakładania tego badziewia na zderzak. W ten sposób to można sobie więcej szkody tylko narobić niż pożytku.

Jak Ci się nie dogrzewa przez 30 km to zainteresuj się termostatem. Ja codziennie robię do roboty ok 6km i w połowie drogi już mi leci ciepłe powietrze (na seryjnym motorze miałem tak samo)

> Jak masz sprawny termostat to nie ma potrzeby zakładania tego

> badziewia na zderzak. W ten sposób to można sobie więcej szkody

> tylko narobić niż pożytku.

> Jak Ci się nie dogrzewa przez 30 km to zainteresuj się termostatem.

> Ja codziennie robię do roboty ok 6km i w połowie drogi już mi

> leci ciepłe powietrze (na seryjnym motorze miałem tak samo)

powiem tak mam palio służbowe wszystko ok termastat i itp gdy temperatura spada do 0 auto na trasie ciągle jest nie dogrzane przyznam ze ogrzewanie chodzi na 1 wszym biegu ...

Ja taką osłonę gumową dziś kupiłem w Mysłowicach w sklepie za 11zł, załozona, zobaczymy jak to się sprawuje.

miałem cc 900, zawsze zakładałem osłone na zime.

pomimo sprawnego termostatu auto znacznie szybciej sie grzało sie z osłona niz bez niej.

oprocz grzania spełnia dodatkowa role, osłania wentylator przed sola jak i cały silnik, dodatkowo przy dłuzszym postoju co pewien czas włacza sie wentylator-zapobiega jego zatarciu

kto nie wierzy w zasadnosc stosowania osłony niech najpierw zobaczy jak grzeje ogrzewanie bez osłony a pozniej z osłona, wystarczy zwiekszyc szybkosc wentylatora przy max ogrzewaniu a bedzie leciało letnie powietrze, z osłona ciagle leci cieple.

kolejna sprawa termostat nawet jak bedzie sprawny i tak pozniej sie otworzy jak bedzie miał ciagle "nawiew" zimnego powietrza na silnik przez zderzak-osłona go ogranicza

> zasłanianiem chłodnicy to można sobie tylko silnik przegrzać,

> przysłonka kosztuje pemnie tyle samo co termostat, według mnie

> lepiej zainwestować w termostat ,moje cento szybko grzało nawe w

> duże mrozy

rozumiem ze w lecie nie jezdzisz autem w obawie o przegrzanie silnika??

> Mam taką gumę na zdesia zakładałem zimą co by szybciej temp. łapał...

> i przestałem kiedy zatarł się wentyl i zagotował się robak

dobry jestes, skoro miałes niesprawne auto to w czym masz problem do osłony??

bez osłony pewnie bys jezdzł kilka dni dłuzej az zrobiłoby sie cieplej i wtedy tez by sie zagotował

> ale do czego zmierza Twoja wypowiedz?

> masz z_ebany system chlodzenia i wypowiadasz sie na temat jego

> usprawniania?

> zrob porzadek pod maska i wtedy zacznij innym udzielac rady.

ja miałem sprawne autko, roznica bardzo widoczna bez, i z osłona, na + dla osłony

nawiasem mowiac teraz jeszcze troche za wczesnie toto zakładac

Koledzy powiedzcie mi czy jeśli załączy się wentylator przy założonej takiej osłonie to się nic nie stanie? I przy jakich temp Wam się włącza went w ccs ? Bo mi przy niecałych 90st i nie wiem czy to nie za wczesnie.