Witam,

Pech chcial ze po spotkaniu z kraweznikiem mam krzywy amorek w bravo. Ogolnie chce wziac amorek ze szrotu z powodu kosztow... I tutaj pytanie, czy np. w bravo 1.4 z 97 roku beda takie same amorki jak w bravo 1.2 2001 ?

czy beda pasowac od brava, marea?

Bede wdzieczny za wskazowki z jakiego autka mozna wyjac.

1. Amorki wymienia się parami,

2. Ile kosztuje na szrocie amorek?

3. Ostatnio do MW za kofap'y na tył płaciłem 53zł/sztukę.

Pozdrawiam BAS

od 1.2, 1.4, 1.6, 1.9D - bravo, brava

> 1. Amorki wymienia się parami,

Jakis przepis to reguluje?

> 2. Ile kosztuje na szrocie amorek?

> 3. Ostatnio do MW za kofap'y na tył płaciłem 53zł/sztukę.

> Pozdrawiam BAS

To inna sparawa, ze amrotyzator to raczej tania rzecz.

> Jakis przepis to reguluje?

Nie wiem, ale zdrowy rozsądek tak podpowiada.

> To inna sparawa, ze amrotyzator to raczej tania rzecz.

Lepiej włożyć 2 nowe tanie niż jakąś używkę ze szrotu o niewiadomym pochodzeniu. Amortyzator jest materiałem eksploatacyjnym podobnie jak klocki, tarcze, świece czy oleje i płyny.

Zasadnicze pytanie brzmi czy autor wątku wlałby najtańszy olej na rynku czy taki "ze szrotu"?

Pozdrawiam BAS

> Nie wiem, ale zdrowy rozsądek tak podpowiada.

> Lepiej włożyć 2 nowe tanie niż jakąś używkę ze szrotu o niewiadomym

> pochodzeniu. Amortyzator jest materiałem eksploatacyjnym

> podobnie jak klocki, tarcze, świece czy oleje i płyny.

> Zasadnicze pytanie brzmi czy autor wątku wlałby najtańszy olej na

> rynku czy taki "ze szrotu"?

> Pozdrawiam BAS

1. Nie mieszkam w PL

2. Nowe narazie wynalazlem po 90E / sztuka , uzywki ze sprezynami sa po 40E i zostalo mi powiedziane ze wymiana tansza.

> od 1.2, 1.4, 1.6, 1.9D - bravo, brava

Dzieki patre@ , cenna informacja.

> 1. Nie mieszkam w PL

Gdybyś zgodnie z BBM FAQ wypełnił swój profil to byłoby wiadomo skąd jesteś i wtedy nikt by się specjalnie nie dziwił , że chcesz pakować używki amortyzatory do auta ...

> 2. Nowe narazie wynalazlem po 90E / sztuka , uzywki ze sprezynami sa

> po 40E i zostalo mi powiedziane ze wymiana tansza.

jeśli zestaw ze sprężyną to 1.9D odpada...

> 1. Nie mieszkam w PL

Niby na "zachodzie" mialo byc tak pieknie a tu sie okazuje ze to jednak w Polsce stac nas na zakup i montaz nowych amortyzatorow

Gratuluje pomyslowosci - 90 euro to faktycznie strasznie duzo na dzisiejsze czasy. Zalamka...

Wybaczcie ale nie moglem sie powstrzymac - to tak jakby wstawiac uzywane klocki hamulcowe, tarcze przetoczone kilka razy albo jak ktos powiedzial wlewac przepracowany olej do silnika. Uzywane to sobie mozna kupic drzwi albo popielniczke z konsoli.

> Niby na "zachodzie" mialo byc tak pieknie a tu sie okazuje ze to

> jednak w Polsce stac nas na zakup i montaz nowych amortyzatorow

> Gratuluje pomyslowosci - 90 euro to faktycznie strasznie duzo na

> dzisiejsze czasy. Zalamka...

> Wybaczcie ale nie moglem sie powstrzymac - to tak jakby wstawiac

> uzywane klocki hamulcowe, tarcze przetoczone kilka razy albo jak

> ktos powiedzial wlewac przepracowany olej do silnika. Uzywane to

> sobie mozna kupic drzwi albo popielniczke z konsoli.

Nie chodzi o to ze 90 E to duzo siana. Chodzi o to ze ten samochod jest tutaj tak malo warty ze nie wiem czy sie oplaca ladowac w niego nowe amory bo przy parze + robociznie podniesie to jego wartosc o co najmniej 50% a to zbytnio nie ma sensu.

> Gratuluje pomyslowosci - 90 euro to faktycznie strasznie duzo na

> dzisiejsze czasy. Zalamka...

Ale przekalkuluj to w inny sposob.

W Polsce za komplet 2 amorow + wymiana do bravo dasz powiedzmy 250zl.

Auto jest warte 10tys zl.

Wiec jest to 2.5% wartosci samochodu.

W Irlandii gosc da 90+90+120 montaz, i wychodzi 300euro.

A auto warte 500.

Wiec mamy 60% wartosci auta.

Powiedz czy bys w polsce zakldal komplet amortyzatorow za 300zl do auta warte 500zl?

> 1. Nie mieszkam w PL

> 2. Nowe narazie wynalazlem po 90E / sztuka , uzywki ze sprezynami sa

> po 40E i zostalo mi powiedziane ze wymiana tansza.

Jesli planujesz robic NCT, to lepiej jednak wez pare tych uzywek.

Bo jak zalozysz jednego to zapewne nie przejdzie testu.

Wieksza roznica niz 30% w sile dzialania amortyzatorow eliminuje auto.

Ja na to patrze z innej strony - mam auto i auto ma byc sprawne. Nie toleruje polsrodkow. Jak wartosc auta jest zbyt mala wzgledem kosztow utrzymania to albo je mimo wszystko naprawiam (bo czuje sie z nim emocjonalnie zwiazany) albo kupuje "drosze auto" aby naprawy byly oplacalne

Uwazasz ze 300 euro to za duzo bo auto kosztuje 500? Zmien auto na warte 5000 euro wtedy 300 za naprawe bedzie wygladac lepiej

Dobra - ale na serio juz przestaje bo zaczynamy Offtopowac.

> Ja na to patrze z innej strony - mam auto i auto ma byc sprawne. Nie

> toleruje polsrodkow. Jak wartosc auta jest zbyt mala wzgledem

> kosztow utrzymania to albo je mimo wszystko naprawiam (bo czuje

> sie z nim emocjonalnie zwiazany) albo kupuje "drosze auto" aby

> naprawy byly oplacalne

> Uwazasz ze 300 euro to za duzo bo auto kosztuje 500? Zmien auto na

> warte 5000 euro wtedy 300 za naprawe bedzie wygladac lepiej

Widze ze nie do konca lapiesz o co chodzi...

Jak sie ma auto warte 500euro i trzeba w nie zainwestowac 300, to jest to bez sensu.

Wyjscia sa wiec 2.

1. Albo pozbyc sie auta - oddac na zlom.

2. Albo sprobowac naprawic mniejszym kosztem, tak zeby podzialalo jeszcze jakis czas (np kilka miesiecy).

Ja nie widze nic zlego w wymianie amortyzatora na uzywany, jesli zmianiamy na sprawny.

Albo nie widze tez nic zlego we wlaniu nawet zuzytego oleju do auta, ktore ma pojezdzic jeszcze kilka miesciecy.

Co za roznica...

> Jesli planujesz robic NCT, to lepiej jednak wez pare tych uzywek.

> Bo jak zalozysz jednego to zapewne nie przejdzie testu.

> Wieksza roznica niz 30% w sile dzialania amortyzatorow eliminuje

> auto.

NCT bylo robione ze 2 miesiace temu wiec z tym nie problem.

> Ja na to patrze z innej strony - mam auto i auto ma byc sprawne. Nie

> toleruje polsrodkow. Jak wartosc auta jest zbyt mala wzgledem

> kosztow utrzymania to albo je mimo wszystko naprawiam (bo czuje

> sie z nim emocjonalnie zwiazany) albo kupuje "drosze auto" aby

> naprawy byly oplacalne

> Uwazasz ze 300 euro to za duzo bo auto kosztuje 500? Zmien auto na

> warte 5000 euro wtedy 300 za naprawe bedzie wygladac lepiej

> Dobra - ale na serio juz przestaje bo zaczynamy Offtopowac.

No coz... nie podzielam Twojej logiki i tyle.

> Ja nie widze nic zlego w wymianie amortyzatora na uzywany, jesli zmianiamy na sprawny.

> Albo nie widze tez nic zlego we wlaniu nawet zuzytego oleju do auta, ktore ma pojezdzic jeszcze kilka miesciecy.

> Co za roznica...

Różnica jest taka, że olej wpływa na żywotność silnika a amortyzatory na żywotność kierowcy, pasażerów i innych osób...

Jeżeli mamy pewność co do stanu amortyzatora (choć pytanie czy możemy ją mieć) to oczywiście że jest to część konkurencyjna do nowych zamienników.

> Różnica jest taka, że olej wpływa na żywotność silnika a amortyzatory

> na żywotność kierowcy, pasażerów i innych osób...

> Jeżeli mamy pewność co do stanu amortyzatora (choć pytanie czy możemy

> ją mieć) to oczywiście że jest to część konkurencyjna do nowych

> zamienników.

IMHO jesli sie z niego nie leje olej, to nie jest z nim jeszcze zle.

No chyba ze juz sie caly wylal i zdazyl wyschnac ;P

Jednak zdecydowalem sie na 2 nowe sztuki, mam nadzieje ze reszta bedzie OK.

Znalazlem duuuuuuuuzo taniej niz w lokalnym sklepie na necie (z UK), zamowilem i teraz czekam az dowioza.

Przy okazji wymienie (tzn zlece wymiane ) gietkie przewody hamulcowe z przodu bo juz nie wygladaja najlepiej...