Jak wypiąć wtyczkę od żarówki świateł pozycyjnych? Tam jest jakiś zaczep? Nie chcę połamać a naprawdę próbowałem mocno pociągnąć i nie chce się ruszyć a muszę wymienić zarówkę.

> Jak wypiąć wtyczkę od żarówki świateł pozycyjnych? Tam jest jakiś

> zaczep? Nie chcę połamać a naprawdę próbowałem mocno pociągnąć i

> nie chce się ruszyć a muszę wymienić zarówkę.

lol ... he he he

normalnie pewnie jest taka jakaś czarna rurka.. to przekręcasz ją w bok o 90 stopni chyba i wychodzi

> jak już zdejmiesz osłonę... to masz taki drucik.

Toż to żarówka pozycyjna ??

> Toż to żarówka pozycyjna ??

lol... nie piję już dzisiaj

> Jak wypiąć wtyczkę od żarówki świateł pozycyjnych? Tam jest jakiś

> zaczep? Nie chcę połamać a naprawdę próbowałem mocno pociągnąć i

> nie chce się ruszyć a muszę wymienić zarówkę.

Hesus, nie pamiętam czy jest na wcisk tylko czy może trza lekko przekręcić, hmm

> Hesus, nie pamiętam czy jest na wcisk tylko czy może trza lekko

> przekręcić, hmm

w MK II jest na przekręcenie

> w MK II jest na przekręcenie

Chodzi mi o wyjęcie kostki (tej od prądu) a nie samej żarówki

Nie chcę połamać a nie ma tam żadnej zapadki zwalniającej

Próbowałem też przekręcać ale nic z tego

> Chodzi mi o wyjęcie kostki (tej od prądu) a nie samej żarówki

> Nie chcę połamać a nie ma tam żadnej zapadki zwalniającej

> Próbowałem też przekręcać ale nic z tego

no to ja już nie wiem jak Ci dordzić... u mnie jak wyciągniesz całość to po prostu łapiesz żarówkę i wyciągasz ją ...

dla upewnienia zapytam Chodzi Ci o te niebieskie światełka ????

O żółte!!!

Co Ty mijania od pozycyjnych nie rozróżniasz?

EDIT: Jezu, to ja napisałem pozycyjnych

Wczoraj wróciłem z Wawy z imprezy firmowej i chyba jednak 2 godz snu wychodziły

Wszyscy sa tu dobrzy

Tez tak czytam pozycja i jakies kostki itp

> Wszyscy sa tu dobrzy

> Tez tak czytam pozycja i jakies kostki itp

Napisze ktoś jak to mam wymienić wreszcie? Bo zejdę zaraz i to wyrwę na amen

> Wszyscy sa tu dobrzy

> Tez tak czytam pozycja i jakies kostki itp

czyli dobrze chłopakowi opisałem... jakbym przeczuwał he he

Szkoda, że wszystko skasowałem... bo już nawet rysunki co zrobiłem... tylko Madar mnie opier...... , że źle bo Ci o pozycyjne chodzi he he he

no to foto z kitajca, ale zasada ta sama.

Naciskasz tam na ten drucik od góry i przesuwasz go w bok. Na dole zostawiasz na 2 zaczepach. Powinien Ci się ładnie przekręcić na dół.

Jeśli masz doświadczenie w tych sprawach powinieneś wypiąć go na raz jeśli nie ... polecam delikatnie raz jeden haczyk, raz drugi haczyk.

po tej operacji wychodzi Ci żarówka. Wypinasz z kostki.

Ważne.

Przed włożeniem nie podpinasz kostki. Dopiero jak ponownie założysz druciki.

Foto poglądowe

Mam najpierw zdjąć ten drut? Zostawić na dole zaczepy i zdjąć tylko z góry czy ten drut wyjąć cały? Wczoraj wypiąłem ten drut z góry bez problemu ale co to zmienia skoro i tak nei mogłem wypiąć kostki?

> Mam najpierw zdjąć ten drut? Zostawić na dole zaczepy i zdjąć tylko z

> góry czy ten drut wyjąć cały? Wczoraj wypiąłem ten drut z góry

> bez problemu ale co to zmienia skoro i tak nei mogłem wypiąć

> kostki?

bo pewnie mocno siedzi na żarówce.

A wyciągnąłeś sobie żarówkę z lampy czy nie ????

pewnie żarówka się jakoś lekko zablokowała. Poruszaj ją delikatnie na boku... wyjdzie z lampy a potem złapiesz za nasadę żarówki i ładnie zejdzie. Jak nie będzie chciała zejść... to już trochę siły wskazane

Wymieniłem. Straszny szit

Żeby zdjąć kostkę naprawdę trzeba wyjąć z tego druciku żarówkę. A żeby to zrobić kostkę z żarówką trzeba przekręcić. Do tego dostęp do miejsca jest dość utrudniony

Wydaje mi się, że kable od kostki szły w stronę błotnika a po wymianie idą w str silnika. Tak musiałem pokręcić kostką albo odwrotnie wpiełem żarówkę

> Wymieniłem. Straszny szit

> Żeby zdjąć kostkę naprawdę trzeba wyjąć z tego druciku żarówkę. A

> żeby to zrobić kostkę z żarówką trzeba przekręcić. Do tego

> dostęp do miejsca jest dość utrudniony

> Wydaje mi się, że kable od kostki szły w stronę błotnika a po

> wymianie idą w str silnika. Tak musiałem pokręcić kostką albo

> odwrotnie wpiełem żarówkę

a to już nie robi problemu. Kwestia ułożenia.

a to była po prawej czy po lewej stronie ( tak przy aku ) ????

> a to już nie robi problemu. Kwestia ułożenia.

> a to była po prawej czy po lewej stronie ( tak przy aku ) ????

Ta z tej lepszej strony. Nie od aku bo tam to kongo

> Ta z tej lepszej strony. Nie od aku bo tam to kongo

Już tak nie narzekaj, lepszą stronę da się wymienić z zamkniętymi oczami, a stronę gorszą przy aku w 16v robiłem ze dwa albo trzy razy w 10 minut w tym raz na mrozie -10 st. na przejściu na Łysej Polanie

Przemilczę to jak Gizio wymieniał żarówkę u Evelyny jakieś 3h bez skutku

Dostęp jest ok, tylko faktycznie kostki potrafią jakby zaśniedzieć i wtedy trzeba odpiąć drucik, zdjąć go całkowicie ściskając go dołem, następnie wyjąć żarówkę i oburącz mocno rozłączyć kostkę

> Już tak nie narzekaj, lepszą stronę da się wymienić z zamkniętymi

> oczami, a stronę gorszą przy aku w 16v robiłem ze dwa albo trzy

> razy w 10 minut w tym raz na mrozie -10 st. na przejściu na

> Łysej Polanie

> Przemilczę to jak Gizio wymieniał żarówkę u Evelyny jakieś 3h bez

> skutku

> Dostęp jest ok, tylko faktycznie kostki potrafią jakby zaśniedzieć i

> wtedy trzeba odpiąć drucik, zdjąć go całkowicie ściskając go

> dołem, następnie wyjąć żarówkę i oburącz mocno rozłączyć kostkę

ty to chyba tą wymianę żarówki do końca życia będziesz wypominał

> ty to chyba tą wymianę żarówki do końca życia będziesz wypominał

widzę ją oczyma wyobraźni mej po dziś dzień

> widzę ją oczyma wyobraźni mej po dziś dzień

ty mi lepiej podaj ten numer z epera jeśli chodzi o ogranicznik drzwi przednich lewych do 3d

> ty mi lepiej podaj ten numer z epera jeśli chodzi o ogranicznik

> drzwi przednich lewych do 3d

masz już we wunktu napisane, całe 3 sekundy się nasza szukajka uwijała aż się kociło z monitora

> ty to chyba tą wymianę żarówki do końca życia będziesz wypominał

nie tylko on

> Ta z tej lepszej strony. Nie od aku bo tam to kongo

spokojnie, 2 strone załatwiem teraz w 10 sekund.... a powiem Ci jak:

1. zdejmujesz obudowę z bezpieczników

2. Jak kostka schodzi to pomijasz pkt 3.

3. jak kostka nie chce zejść z żarówki to robisz tak: z lewej czyli przy Twojej lewej ręce stojąc przodem do auta naciskasz drucik trzymający żarówkę u dołu!! jakby przy "zawiasie" - spokojnie da się go wcisnać, także go wysuniesz z zawiasu i wyjmujesz z całą żarówką, na wolnej przestrzeni spokojnie zdejmujesz kostkę z żarówki. Ale przed naciśnięciem drucika nie zdejmuj go z górnego zaczepu!! bo znacznie trudniej wtedy zawias wyjąc. Jak drucik siedzi jak ma siedzieć, naciskasz go przy zawiasie lewym i zdejmujesz. Wymyślone na prawej lampie, przetestowane na lewej. . potem zakłądasz sobie drucik na zawiasy przed założeniem żarówki.

4. zakładasz prawidłowo (wypustem w górę bodajże) nową żarówkę

5. zamykasz drucik

6. wkładasz kostkę

7. zakładasz osłonę żarówki i obudowę bezpieczników.

włala.

> Przemilczę to jak Gizio wymieniał żarówkę u Evelyny jakieś 3h bez

> skutku

cała operacja zajęła coś około 4h łącznie z wyjmowaniem akumulatora, odkręcaniem skrzynki bezpieczników i szukaniem drucika

> cała operacja zajęła coś około 4h łącznie z wyjmowaniem akumulatora,

> odkręcaniem skrzynki bezpieczników i szukaniem drucika

ale drucik znalazłem ja

> ale drucik znalazłem ja

jakeś zgubił to musiałeś szukać

a kto cisnął żarówkę abarotno

> jakeś zgubił to musiałeś szukać

> a kto cisnął żarówkę abarotno

nie dołuj go już..... za dużo tak na raz.... przypomnimy mu znowu za miesiąc

> ale drucik znalazłem ja

mnie się słabo z leksza zrobiło jak podeszłam i dowiedziałam się, że wam drucik gdzieś uciekł