witam,

panowie, napiszcie proszę co byście włożyli do takiego auta ?

dałem do wyboru te dwie instalki bo zakłady montażu są w miarę blisko mojego miejsca zamieszkania.

dzięki.

Kuzyn ma coś takiego na Stagu. Stag jak stag, zly nie jest. Wszystko zależy, jaki dadzą reduktor i wtryski.

Jaka jest różnica w cenie?

> Kuzyn ma coś takiego na Stagu. Stag jak stag, zly nie jest. Wszystko

> zależy, jaki dadzą reduktor i wtryski.

> Jaka jest różnica w cenie?

za staga i za brc chcą 3300zł

> za staga i za brc chcą 3300zł

drogo jak na staga

brc

> za staga i za brc chcą 3300zł

Czyli ogólnie nie tanio. Ciekawe, jak ten Stag jest skompletowany i co to w ogóle za Stag.

Ja skłaniałbym się raczej ku BRC.

ja mam audi a3 1.8 w gazie KME diego centralka wtryski valtek czerwone i reduktor tomasetto at 09 i nie mam narazie zadnych problemow.

> ja mam audi a3 1.8 w gazie KME diego centralka wtryski valtek

> czerwone i reduktor tomasetto at 09 i nie mam narazie zadnych

> problemow.

Dziwię się że ,,nie ma problemów'' zestaw nazwał bym ,,niszowym'', zwłaszcza reduktor nie bardzo pod taką moc, no i psełdo wtryskiwacze. Cóż jak działa to tylko się cieszyć.

> za staga i za brc chcą 3300zł

Jaki stag? Jeśli stag 4 lub Stag 300 to bardzo drogo, chyba że na matrixach i dobrym reduktorze (ale dalej drogo, z tym że już nie bardzo).

Ogólnie brałbym BRC P&D, pamiętać należy że BRC to instalacja w całości złożona z części jednego producenta co daje większą pewność i gwarancję poprawnego działania. Stag to zbieranina różnej maści wynalazków, najczęściej marne reduktory które lecą z ciśnieniam na przysłowiowy pysk, lipne psełdo wtryskiwacze. Co może dobrego nas czekać na takich ,,gratach''?

Na upartego jeśli już chcesz Staga to zainwestuj w dobre wtryski np: Matrix + dobry reduktor (ja mam Landi Renzo LI02 i jest bardzo dobry, trzyma stałe ciśnienie przy bardzo małych odchyłkach, a to najważniejsze).

Cóż jak działa to tylko się cieszyć.

Tyle, że określenie "działa" może przyjmować nieco inne znaczenie, w zależności od tego, jaki kto ma próg bólu ze względu na różnego rodzaju niedostatki.

Tu może być klucz.

> Dziwię się że ,,nie ma problemów'' zestaw nazwał bym ,,niszowym'',

> zwłaszcza reduktor nie bardzo pod taką moc, no i psełdo

> wtryskiwacze. Cóż jak działa to tylko się cieszyć.

masz na mysli ten reduktor ? http://www.speedgaz.com.pl/index.php/pl/...del_at_09_artic

wiem ze wszyscy narzekaja na wtryskiwacze valtek ale ja zrobilem na nich 60 tys i nic sie z nimi nie stalo jeszcze a gaz tankuje gdzie taniej.

> Cóż jak działa to tylko się cieszyć.

> Tyle, że określenie "działa" może przyjmować nieco inne znaczenie, w

> zależności od tego, jaki kto ma próg bólu ze względu na różnego

> rodzaju niedostatki.

> Tu może być klucz.

AMEN

> witam,

> panowie, napiszcie proszę co byście włożyli do takiego auta ?

> dałem do wyboru te dwie instalki bo zakłady montażu są w miarę blisko

> mojego miejsca zamieszkania.

> dzięki.

Obydwie opcje są dobre, ale stag powinien być tańszy.

Ja mam u siebie staga 300 połączonego z reduktorem KME i czerwonymi valtekami (2x4wtryski) i jak na razie nic się nie dzieje, cały zestaw pracuje bezproblemowo i nie było żadnych problemów z ustawieniem.

Valteki u mnie jak u mojego brata pracują bezproblemowo (oba auta jeżdżą w UK i tu tankujemy czysty propan-jeśli to ma jakieś znaczenie).

> Valteki u mnie jak u mojego brata pracują bezproblemowo (oba auta

> jeżdżą w UK i tu tankujemy czysty propan-jeśli to ma jakieś

> znaczenie).

To, że jest to propan czysty (nie propan-butan), to może większego znaczenia nie ma, ale gaz ten pewnie ma zdecydowanie mniej od polskiego zanieczyszczeń mechanicznych i innych.

> To, że jest to propan czysty (nie propan-butan), to może większego

> znaczenia nie ma, ale gaz ten pewnie ma zdecydowanie mniej od

> polskiego zanieczyszczeń mechanicznych i innych.

no pewnie tak, bo filtr po 20kkm był całkiem czysty, w firmowej vectrze nie był wymieniany nigdy (ponad 100kkm) i nie było problemu