Jak można sprawdzić czy nie ma jakiegoś bardzo małego bicia na tarczy hamulca?? /tzn. czy nie jest lekko krzywa/

najlepiej czujnikiem zegarowym, wtedy poznasz wartość odchyłki

jesli chcesz tylko wiedzieć, czy tarcza jest krzywa, to z drutu możesz sobie zrobić taki dinks, który pokaże jak się zmienia płaszczyzna robocza tarczy

> najlepiej czujnikiem zegarowym, wtedy poznasz wartość odchyłki

> jesli chcesz tylko wiedzieć, czy tarcza jest krzywa, to z drutu

> możesz sobie zrobić taki dinks, który pokaże jak się zmienia

> płaszczyzna robocza tarczy

a ten czujnik zegarowy, to pewnie taki specjalny przyrząd do mierzenia odchyłu?? W zwykłym sklepie motorozacyjnym dostane go??

> a ten czujnik zegarowy, to pewnie taki specjalny przyrząd do

> mierzenia odchyłu?? W zwykłym sklepie motorozacyjnym dostane

> go??

nie sądzę, by pani (lub pan) wiedział, co to jest...

alle tu jest pewien wybór...

> nie sądzę, by pani (lub pan) wiedział, co to jest...

> alle tu jest pewien wybór...

a to jakoś się montuje.....?

> a to jakoś się montuje.....?

musisz mieć jakiś punkt podparcia/odniesienia: zewnętrzny stabilny stojak, do którego mocujesz czujnik. czujnik nie wywiera mocnego nacisku na powierzchnię mierzoną, ale skoro pomiar ma być precyzyjny (setne części milimetra) to "posadowienie" czujnika musi być maksymalnie unieruchomione. może to być konstrukcja własnej roboty możesz wykorzystać otwór/otwory mocujące wspornik zacisku i do nich przykręcić "uchwyt" czujnika.

> a to jakoś się montuje.....?

No wypadało by to jakoś zamontować w taki sposób aby w miarę sztywno ten czujnik się trzymał w jednym miejscu i końcówką dotykał powierzchni tarczy. Wtedy obracasz tarczą i odczytujesz wyniki

A w "domowych" warunkach to zamiast tego czujnika wystarczy jakaś kreda, flamaster czy cuś w tym stylu. Albo jak kolega wyżej napisał, jakiś kawałek drutu pewnie też by się nadał, byle by był pomysł żeby w jakiś sposób mniej więcej sprawdzić to bicie

Z resztą, jeśli przy hamowaniu nie czuć drgań na kierownicy to nie ma co sobie głowy zawracać

> Z resztą, jeśli przy hamowaniu nie czuć drgań na kierownicy to nie ma

> co sobie głowy zawracać

Dokładnie. A jak co to komplet tarcz i klocków do zwykłego uno gorsze kosztuje. Drożej wyjdzie cały pomiar

> Jak można sprawdzić czy nie ma jakiegoś bardzo małego bicia na tarczy

> hamulca?? /tzn. czy nie jest lekko krzywa/

jak są na aucie to zahamować

> jak są na aucie to zahamować

i jakie powinny być objawy???

> i jakie powinny być objawy???

Quote:

---

Z resztą, jeśli przy hamowaniu nie czuć drgań na kierownicy to nie ma co sobie głowy zawracać

---

> Quote:

> Z resztą, jeśli przy hamowaniu nie czuć drgań na kierownicy to nie ma

> co sobie głowy zawracać

aaa brak czytania ze zrozumieniem i zaburzenia koncentracji Pewnie ze zmęczenia....

> i jakie powinny być objawy???

buczenie, bicie, trzęsienie

> buczenie, bicie, trzęsienie

wobec tego mam wszystko wporząsiu. Ah te przeczucie.... potrafi się pomylić....

Teraz moje 2 zdania.

Moje hamulce były super hiper, no może czasem przy gwałtownym hamowaniu przy 130km/h było czuć lekkie drgania na kierownicy.

Ostatnio skończyły sie oryginalne klocki (Galfer)po 67 tys.km. Wiedziałem ze są twarde. ale nie spodziewałem się ze tak zniszczą tarcze (zwłaszcza od strony tłoczka). Klocek hamował tylko swoja polowa o polowe tarczy - piękny widok po zdjęciu tarcz:)

Po co to pisze?? Po prostu warto czasem pomacać tarcze od jej wewnętrznej strony.

U mnie było to samo. Dopiero na nowych tarczach szło równo. Ale chyba po prostu TTTM. Te przednie hamulce, to jakieś nieporozumienie w Uno.

> Jak można sprawdzić czy nie ma jakiegoś bardzo małego bicia na tarczy

> hamulca?? /tzn. czy nie jest lekko krzywa/

a czujesz to w kierownicy podczas hamowania?

a jeśli jest lekko krzywa to co?

wymienisz?

wiec jeśli bije podczas hamowania to wymień

po co ta "kosmiczna" technologia z pomiarami

jest wibracja - tarcze i klocki out

powtarzam - tarcze i KLOCKI out

bo znam takich magików co to wymieniają tarcze a stare klocki pozostawiają bo:

- jeszcze mają po 2mm to są

> jest wibracja - tarcze i klocki out

> powtarzam - tarcze i KLOCKI out

> bo znam takich magików co to wymieniają tarcze a stare klocki

> pozostawiają bo:

> - jeszcze mają po 2mm to są

za tą rade wielki dzięki. Testowałoem hamulce konetrując sie na wychwyceniu tych objawów, ale nic z tego nie zauuważyłem.... Czyli musi być wszystko ok.