Witam,

mam prośbe o poradę, kolega szuka do kupienia Lagune II do kwoty ok. 30-33 tys. Chciałby kupić kombi. Pytanie do Was jaki silnik polecacie (uwaga - chciałby założyć instalację gazową).

Drugie pytanie czy 407 nie byłaby lepszym rozwiązaniem?

Wracając do LAGUNY jak się sprawuje podczas uzytkowania? Jakie są jej najczęstsze awarie? Czy elektronika jest ok?

Z góry dziękuję.

> Wracając do LAGUNY jak się sprawuje podczas uzytkowania? Jakie są jej

> najczęstsze awarie? Czy elektronika jest ok?

> Z góry dziękuję.

Szukajac ostatnio autka rogladałem sie za tymi właśnie lagunami i dowiedziałem sie że niestety ta nieszczesna elektryka w nich szwankuje i dość drogie sa czesci w razie awari.

> Witam,

> mam prośbe o poradę, kolega szuka do kupienia Lagune II do kwoty ok.

> 30-33 tys. Chciałby kupić kombi. Pytanie do Was jaki silnik

> polecacie (uwaga - chciałby założyć instalację gazową).

> Drugie pytanie czy 407 nie byłaby lepszym rozwiązaniem?

> Wracając do LAGUNY jak się sprawuje podczas uzytkowania? Jakie są jej

> najczęstsze awarie? Czy elektronika jest ok?

> Z góry dziękuję.

jak laga to tylko po 2005 roku czyli po face liftingu - ponoc usuneli wiekszosc usterek, do gazu najlepszy bylby 1,8 16v - stosunkowo malo awaryjny i trwaly silnik (jestem na etapie szukania kombika i laga jest jedna z opcji)

po 2005 roku nie było już silnika 1,8.

Najwięcej Lagun jest z silnikiem diesla.

Co do usterek elektroniki to przez 2 lata nic się nie wydarzyło, mam rocznik 2003.

> po 2005 roku nie było już silnika 1,8.

>

jaki o zastapil?

Silnik 1,8 16V wycofano z oferty i nie zastąpiono go niczym.

Wersje silnikowe do 2004r.

http://renaultlaguna.pl/index.php?id=lag2silniki

Wersje silnikowe od 2005r

http://renaultlaguna.pl/index.php?id=lag2flsilniki

oraz do poczytania ogólnie o L2

http://renaultlaguna.pl/index.php?id=laguna2

witam,

jeden posiadałem (lale), a drugi posiadam (407)

Proponuje 407, większe, wygodniejsze i nowsze.

Co do spalania, to 1.8 pali jak smok.

Miałem taką lagunę i miała zbliżone zużycie do 407 z 2.2 benzynka.

Kolejna bolączka lali to średnica zawracania, poprostu porażka, zbiera się jak tir z naczepą

jak będziesz miał pytania to dawaj

pzdr

> Witam,

> mam prośbe o poradę, kolega szuka do kupienia Lagune II do kwoty ok.

> 30-33 tys. Chciałby kupić kombi. Pytanie do Was jaki silnik

> polecacie (uwaga - chciałby założyć instalację gazową).

> Drugie pytanie czy 407 nie byłaby lepszym rozwiązaniem?

> Wracając do LAGUNY jak się sprawuje podczas uzytkowania? Jakie są jej

> najczęstsze awarie? Czy elektronika jest ok?

> Z góry dziękuję.

powiem tak: ja jeżdżę L II rok 2002 silnik 1,9 dCi w kombi

przelotu od momemntu zakupu 20000 - od końca czerwca

zprócz exploatacyjnych napraw ( oleje, rozrząd, klocki) + wymiana czujnika w oponie (najdroższy element) nic więcej się nie dzieje

owszem ma błędziki elektr jak wszystkie z tego modelu (LIIphI) niepodświetla klimatronika, i karta ma tylko 1 pozycję.

Reszta bez problemu.

Ale jeżeli ma kupować auto i sam siebie straszyć (po przeczytaniu paru for) jakie to auto będzie be, to niech kupi to co jest najmniej be lub nowe (za tą kasę już coś kupi)

Ogólnie Laguna II jest uważana przez polskie społeczeństwo za auto nie udane, psujliwe i ogólnie be.

Sorry za oftopa bo o zagazowaniu nic nie wiem.

w kwestii gazu polecam forum Laguniarzy tam są na każdy silnik wypisane prace doktorskie o gazowaniu danego silnika.

Czemu nie naprawisz klimatronika ? (manual wiesz gdzie znaleźć)

i co to znaczy, że karta ma 1 pozycje ?

Poza tym w aucie tak jak pisaliście jest dużo elektroniki a zwykły "wiesiek" z koziej wolki nie ogarnia tego. Wystarczy przepalona żarówka, złe ciśnienie w oponie, mało płynu do spryskiwaczy i masz service na tablicy. Faktycznie takie bajery niektórych odstraszają.

Ja mam juz druga lagune i jestem bardzo zadowolony, obydwa diesle i zadnych problemow (zaswiecily sie tylko czujniki cisnienia w oponach, ale po zmianie opon konrolka zgasla). poza tym tylko lac i jezdzic. z 407 nie mialem doswiadczenia, ale przed lagunami mialem 406 i odwiedzajac forum peugeota spotkalem sie z opinia, ze w 407 ciasniej niz w 406. jesli chodzi o urode to jednak 407 wygrywa moim zdaniem.

> Czemu nie naprawisz klimatronika ? (manual wiesz gdzie znaleźć)

już się samo naprawiło (przy okazji mrozów) ale się cieszę że znów się posiuło bo w oczy razi

> i co to znaczy, że karta ma 1 pozycje ?

popsiuty pstryczek - złamany w czytniku karty - nie ma impulsowego zapalania

mam tak jak chcę bo tak sie mi podoba

gorzej że czasami mi któraś postojówka szwankuje - wyskoczy napis service i zanim oblece auto to siem naprawi i znów cisza na 2-3 tygodnie

> Witam,

> mam prośbe o poradę, kolega szuka do kupienia Lagune II do kwoty ok.

> 30-33 tys. Chciałby kupić kombi. Pytanie do Was jaki silnik

> polecacie (uwaga - chciałby założyć instalację gazową).

> Drugie pytanie czy 407 nie byłaby lepszym rozwiązaniem?

> Wracając do LAGUNY jak się sprawuje podczas uzytkowania? Jakie są jej

> najczęstsze awarie? Czy elektronika jest ok?

> Z góry dziękuję.

U mnie w 3 lata i 80kkm bezawaryjnie, zero problemów z elekryką (odpukać). Standardowo eksploatacja + drobne naprawy

Silnik 2.2 dci + automat 2003 r

Jak laguna do gazu to 1,8 16V. Wcale nie pali wiele, u mnie na kompie pokazuje się średnio 7,5-7,8 noPb co daje około 10 litrów gazu. Jest to z tego co ustaliłem najtrwalsza jednostka.

W tej kasie to będzie poliftowa, ponoć poprawiona, ale tak naprawde to nikt nie wie co dokładnie poprawili.

Z elektroniką nie jest tak źle. Płaczą ci co płacą majątek za lutowanie kabli. Największe problemy są z czujnikami ciśnienia. IMO najlepiej to wyłączyć i zapomnieć, ja tak zrobiłem, wyłączone w serwisie. Poza tym wszelkie wyłączniki i przełączniki lubią się połamać czy skorodować. Lutownica w rękę i da się to zregenerować lepiej niż fabryka wykonała. Kupno nowych takich elementów zabija, ceny kosmos. MOja laga to LII PhI, wszystkie te pierdoły porobiłem i inwestycja ograniczyła się do czasu i piwa.

Lagun nie ma się co bać, ta słynna elektryka to głównie francuskie plastikowe wydumki łatwe do naprawienia przy minimalnych chęciach i umiejętnościach. Choćby centralny zamek, mało kto wie, że wystarczy go rozebrać i umiejętnie skleić wzmacniając jednocześnie pęknięty element. Kupno nowego nawet używanego to sporo $$. Karta to też nie jest jakaś zmora. Wystarczy na niej nie siadać i nią nie rzucać. Wypadające mikrostyki lutują w serwisach komputerowych, na forum ludzie piszą o koszcie około 20zł za taką usługę.

BTW moja gwiazda jest do sprzdania tutaj. Zapewniam, że to model który długo szukałem i w którego ulepszenie (czyt. poprawę wszelkiego tego co nie działało) wsadziłem dużo serca i czasu.

> Poza tym w aucie tak jak pisaliście jest dużo elektroniki a zwykły

> "wiesiek" z koziej wolki nie ogarnia tego.

mechanik jakiś skaner musi mieć, innaczej tylko może zaszkodzić. Między innymi stąd potem biorą się tragedie ludzi, którym auta się rozpadają bo na "słuch" mechanik diagnozował.

>Wystarczy przepalona

> żarówka, złe ciśnienie w oponie, mało płynu do spryskiwaczy i

> masz service na tablicy. Faktycznie takie bajery niektórych

> odstraszają.

Czujnik ciśnienia warto odłączyć na stałe. Ja po wycenie przywrócenia tego czegoś zdecydowałem odłączyć całość softowo. Raz i po problemie.

> mechanik jakiś skaner musi mieć, innaczej tylko może zaszkodzić.

Zwykły skaner w renówce wystarczy na skasowanie błędu i zlikwidowanie kontrolki błędu silnika i NIC więcej. Czasem trzeba udać się do ASO.

> Czujnik ciśnienia warto odłączyć na stałe. Ja po wycenie przywrócenia

> tego czegoś zdecydowałem odłączyć całość softowo.

A ja wręcz przeciwnie byłem dziś w ASO i wprogramowałem nowe czujniki do koł zimowych. Czas akcji 20min i 56zł w ASO.

Natomiast jeśli wyłaczyłeś czujniki to jesteś niedbały o stan twoich opon. Po to wprowadzono czujniki ciśnienia aby wiedzieć co w oponie się dzieje.

> Zwykły skaner w renówce wystarczy na skasowanie błędu i zlikwidowanie

> kontrolki błędu silnika i NIC więcej. Czasem trzeba udać się do

> ASO.

Jakiś=zwykły

> A ja wręcz przeciwnie byłem dziś w ASO i wprogramowałem nowe czujniki

> do koł zimowych. Czas akcji 20min i 56zł w ASO.

Jaka cena za nowy czujnik?

> Natomiast jeśli wyłaczyłeś czujniki to jesteś niedbały o stan twoich

> opon.

Skąd ta pewność że nie jestem jak to ładnie napisałeś dbały?

Kupiłem lagunę i już jeden był urwany, kolejny latał w oponie. Z następnych 2 jeden miał wyczerpaną baterię. Sumaryczny koszt czujników był istotny nawet na allegro. W planach miałem także zmiane felg. Ostatecznie nie było sensu tego reanimować dlatego wyłączyłem na stałe.

>Po to wprowadzono czujniki ciśnienia aby wiedzieć co w

> oponie się dzieje.

Owszem Szkoda tylko, że w lagunie to rozwiązanie jest tak kłopotliwe i mało trwałe.

> Jaka cena za nowy czujnik?

w ASO coś ok 180zł, używane na allegro ok 80-100zł

Ja kupiłem felgi z czujnikami za 140zł/szt

> Skąd ta pewność że nie jestem jak to ładnie napisałeś dbały?

Dostajesz technologie z której nie chcesz korzystać.

> Kupiłem lagunę i już jeden był urwany, kolejny latał w oponie. Z

> następnych 2 jeden miał wyczerpaną baterię. Sumaryczny koszt

> czujników był istotny nawet na allegro. W planach miałem także

> zmiane felg. Ostatecznie nie było sensu tego reanimować dlatego

> wyłączyłem na stałe.

Uciekłeś od problemu.

Opony też kupujesz bieżnikowane lub "made in china" ?

> w ASO coś ok 180zł, używane na allegro ok 80-100zł

> Ja kupiłem felgi z czujnikami za 140zł/szt

> Dostajesz technologie z której nie chcesz korzystać.

Bo jest zbyt awaryjna a jak spędzam wiele godzin jazd po europie to nie lubie niespodzianek. Cisnienie kontroluje wystarczająco często.

> Uciekłeś od problemu.

Wyeliminowałem go.

> Opony też kupujesz bieżnikowane lub "made in china" ?

Nie rozpędzaj się kolego

Dla twojej wiedzy jestem odpowiedzialny za wzmocnienia w Semperit. A w chinach owszem bywam i to często.