Moi mili - dziś wymieniony termostat na to dzieło francuskiej inżynierii.

Dobre to?

> Moi mili - dziś wymieniony termostat na to dzieło francuskiej

> inżynierii.

> Dobre to?

dobre

Danke...

> Moi mili - dziś wymieniony termostat na to dzieło francuskiej

> inżynierii.

> Dobre to?

2 lata śmiga

> Moi mili - dziś wymieniony termostat na to dzieło francuskiej

> inżynierii.

> Dobre to?

Ja tez to wymienilem - ale nie wiem czy jest ok.

POwiedzcie mi jak to u Was jest z temperatura.

Zanim wymienilem - zawsze mialem tak ze czy jechalem w miescie czy na trasie wskazowka temperatury byla idealnie po srodku skali - teraz jak jade w duzych korkach rzeczywiscie wskazowka jest po srodku, ale jak nie ma korkow albo na trasie sporo spada ponizej srodka - jakies centymetr od srodka ku dolowi.

Tez tak macie?

> Ja tez to wymienilem - ale nie wiem czy jest ok.

> POwiedzcie mi jak to u Was jest z temperatura.

> Zanim wymienilem - zawsze mialem tak ze czy jechalem w miescie czy na

> trasie wskazowka temperatury byla idealnie po srodku skali -

> teraz jak jade w duzych korkach rzeczywiscie wskazowka jest po

> srodku, ale jak nie ma korkow albo na trasie sporo spada ponizej

> srodka - jakies centymetr od srodka ku dolowi.

> Tez tak macie?

Czwarty rok śmigam. Z reguły jest na środku, ale w korkach lekko wychodzi powyżej. Na początku mnie to kiedy inni pisali, że ma być na środku. Teraz mam to gdzieś i jest ok. Widocznie te termostaty inaczej reagują, albo coś w tym rodzaju

> POwiedzcie mi jak to u Was jest z temperatura.

JTD (choć w innych powinno być tak samo):

Mnie się wydawało, że jak kupiłem auto to po rozgrzaniu wskazówka trzymała się połowy skali i niezależnie od warunków (zimno, ciepło, nawiew min, max) nie zmieniała położenia.

Od jakiegoś czasu miałem jednak tak, że wskazówka trzymała się jedną kreskę poniżej. Więc zbadałem na oko kiedy drugi wąż robił się ciepły (wydawało mi się że jest ok) i olałem sprawę.

Później jakoś nabyłem Euroscan'a i sprawdziłem dokładnie wskazania temperatury (tu przyznaję rację Patre - kiedyś się z nim kłóciłem, że wskaźnik temperatury jest liniowy - no więc zdecydowanie nie jest !). I otwarcie dużego obiegu następowało przy około 75 stopniach.

Wymieniłem więc starego BEHR'a na Vernett'a i jest git. Wskazówka po rozgrzaniu trzyma się na połowie skali i ani drgnie, niezależnie czy to korek, czy autostrada

Może mi teraz spalanie spadnie o 0,1l/100

No wlasnie jak stoje w korku idzie troszke wyzej, ale zaraz wiatrak sie wlacza i spada na strodek.

A jak jade nie w korku albo na trasie wskazowka spada no moze nie centymetr ale z pol centymetra ponizej srodka i strasznie mnie to wkurza.

Na dokladke auto pali 13-14l /100 km

> No wlasnie jak stoje w korku idzie troszke wyzej, ale zaraz wiatrak

> sie wlacza i spada na strodek.

> A jak jade nie w korku albo na trasie wskazowka spada no moze nie

> centymetr ale z pol centymetra ponizej srodka i strasznie mnie

> to wkurza.

> Na dokladke auto pali 13-14l /100 km

mam verneta i też jak otworzy się duzy obieg wskazówka spada około 5min poniżej środka

> mam verneta i też jak otworzy się duzy obieg wskazówka spada około

> 5min poniżej środka

5min? :-)

Ale pozniej wraca na srodek - czy tak zostaje? Jak mialem Behr nigdy tak nie bylo.

> 5min? :-)

> Ale pozniej wraca na srodek - czy tak zostaje? Jak mialem Behr nigdy

> tak nie bylo.

jak otwiera się duzy obieg to wskazówka opada bo bo temp w ukąłdzie spada...termostat się zamyka i wskazówka znów wędruje na srodek i jak się znowu termos otworzy to znowu opadnie, ale wydaje mi się że coraz mniej opada z każdym otwarciem termosa..

> 5min? :-)

> Ale pozniej wraca na srodek - czy tak zostaje? Jak mialem Behr nigdy

> tak nie bylo.

1.8, termostat behr (stary) - termostat otwierał się przy 1/4 skali i w czasie jazdy tak zostawał. W korkach wskazówka trzymała się połowy.

Termostat vernet (leci mu drugi rok, zachowanie takie samo od nowości), dochodzi do połowy, otwiera się i spada do mniej więcej 3/8 skali i tak zostaje w czasie jazdy. W korkach wskazówka trzyma się połowy. Nie sprawdzałem temperatury na czujnikach, nie wiem jaka jest faktyczna. Aha, termostat stracił szczelność na łączeniu metalu z plastikiem...

> Na dokladke auto pali 13-14l /100 km

Dużo pali, nawet bardzo dużo.

W moim z reguły wsazówka stoi koło kreski (3/4 SKALI) - chociaż czasami leciutko jakby spadała poniżej.