Znowu pojawił się ten sam problem co rok temu, jak są mrozy auto się kompletnie nie dogrzewa a nawet gdy stoi z włączonym silnikiem temperatura silnika spada.

W ASO oczywiście nie mają pojęcia co jest , realia są takie , że auto jeździ niedogrzane a średnie spalanie jest na poziomie 10 l z czego auto głownie jeździ na trasach.

Kaszana ktoś podpowie co może być grane

?

> W ASO oczywiście nie mają pojęcia co jest , realia są takie , że auto

> jeździ niedogrzane a średnie spalanie jest na poziomie 10 l z

> czego auto głownie jeździ na trasach.

> Kaszana ktoś podpowie co może być grane

> ?

Eee coś przesadzasz z tym spalaniem mój też jeździ niedogrzany ale spalanie wzrosło może o 0.5 l

> Znowu pojawił się ten sam problem co rok temu, jak są mrozy auto się

> kompletnie nie dogrzewa a nawet gdy stoi z włączonym silnikiem

> temperatura silnika spada.

chcesz powiedziec ze po zrobieniu daj my na to 30km gdy auto terka na biegu jalowym to temp silnika zaraz spada?

skoro jest niedogrzane i pali w pieron to pierwsza sprawa jaka trzeba by sie zajac to termostat

> chcesz powiedziec ze po zrobieniu daj my na to 30km gdy auto terka na

> biegu jalowym to temp silnika zaraz spada?

> skoro jest niedogrzane i pali w pieron to pierwsza sprawa jaka trzeba

> by sie zajac to termostat

nawet 50km i stojąc dłużej na stacji temp. spada ale ja wiem, że to może być to tylko ASO mówi, że podobno jest ok

> nawet 50km i stojąc dłużej na stacji temp. spada ale ja wiem, że

> to może być to tylko ASO mówi, że podobno jest ok

nie może być dobrze bo silnik temp nie utrzymuje - jeżeli dalej się będą upierać pisz do FAP bo mrozy miną i znowu Cie zleją ... a po GW robić to zapewne by chcieli

> nie może być dobrze bo silnik temp nie utrzymuje - jeżeli dalej się

> będą upierać pisz do FAP bo mrozy miną i znowu Cie zleją ... a

> po GW robić to zapewne by chcieli

niby ASO zaprzyjaźnione i szkoda na nich pisma słać ale jak tak dalej będzie to chyba trzeba będzie . Jutro ma iść znowu do serwisu i będą grzebać

Chyba robią po złości bo nie mogą podarować, że za 65 tyś sprzedali

> nawet 50km i stojąc dłużej na stacji temp. spada ale ja wiem, że

> to może być to tylko ASO mówi, że podobno jest ok

ee no to napewno nie jest normalne zeby po takim przelocie temp spadala podczas postoju z odpalonym silnikiem, owszem bedzie spadac z racji - temp ale nie stojac chwilke na stacji jak opisujesz

jak zrobisz taka traske dluzsza typu 30 czy 50km to zatrzymaj sie na chwilke gdzies, otworz maske i sprawdz czy dolny i gorny waz chlodnicy jest cieply, jesli dolny bedzie cieply na takich mrozach to znaczy ze termostat zapodaje plyn na duzy obieg i stad te klopoty z niedogrzaniem auta, bo takie usterki zaczyna sie sprawdzac od termostatu bo to podstawa

> niby ASO zaprzyjaźnione i szkoda na nich pisma słać ale jak tak dalej

> będzie to chyba trzeba będzie . Jutro ma iść znowu do serwisu i

> będą grzebać

jakby było zaprzyjaźnione to by wymieniali sami z siebie informując tylko co jest nie tak i że trzeba wymienić

przyciśnij ich bo to co opisujesz normalne nie jest

> Chyba robią po złości bo nie mogą podarować, że za 65 tyś sprzedali

drogo

> ee no to napewno nie jest normalne zeby po takim przelocie temp

> spadala podczas postoju z odpalonym silnikiem, owszem bedzie

> spadac z racji - temp ale nie stojac chwilke na stacji jak

> opisujesz

> jak zrobisz taka traske dluzsza typu 30 czy 50km to zatrzymaj sie na

> chwilke gdzies, otworz maske i sprawdz czy dolny i gorny waz

> chlodnicy jest cieply, jesli dolny bedzie cieply na takich

> mrozach to znaczy ze termostat zapodaje plyn na duzy obieg i

> stad te klopoty z niedogrzaniem auta, bo takie usterki zaczyna

> sie sprawdzac od termostatu bo to podstawa

>

> jak zrobisz taka traske dluzsza typu 30 czy 50km to zatrzymaj sie na

> chwilke gdzies, otworz maske i sprawdz czy dolny i gorny waz

> chlodnicy jest cieply, jesli dolny bedzie cieply na takich

> mrozach to znaczy ze termostat zapodaje plyn na duzy obieg i

> stad te klopoty z niedogrzaniem auta, bo takie usterki zaczyna

> sie sprawdzac od termostatu bo to podstawa

zaraz zaraz mówisz, że jeżeli dolny wąż (po lewej stronie stojąc przed samochodem) jest ciepły a górny jest zimny to przepuszcza termostat bo właśnie u mnie tak jest. Wydawało mi się że górny który leci od termostatu do chłodnicy musi być zimny gdy termostat jest zamknięty.

> zaraz zaraz mówisz, że jeżeli dolny wąż (po lewej stronie stojąc

> przed samochodem)

mowie ze jesli dolny i gorny jest cieply to duzy obieg jest odpalony na termostacie

ja jak jezdze ducato 3.0 multijet w trasie pod obciazeniem trzyma sie polowy skali a jak postoi z 30 minut to wskazowka potrafi opasc prawie na sam dol,

termostat jest na pewno sprawny auto jest nowe ma przejechane 13 tys i taki objaw jest normalny bo mamy kilka sztuk tych ducato i kazdy sie tam dzieje

> ja jak jezdze ducato 3.0 multijet w trasie pod obciazeniem trzyma sie

> polowy skali a jak postoi z 30 minut to wskazowka potrafi opasc

> prawie na sam dol,

ale 30min to nie jest to samo co chwila podczas wjechania na stacje cpn

Obserwacje z dzisiaj -3*: jazda 20km mieszana trasa z korkami w mieście potem postój jakies 15 min i powrót podobnie z tym że mniejsze korki i płynna jazda ale do 60km/h. Ciepłe powietrze z nadmuchu jest całkiem całkiem ale szału niema, kabina w miarę nagrzana, wskazówka stoi nieruchomo w pionie a po zakończeniu jazdy górny wąż pomiędzy chłodnicą a termostatem ciepły czyli otwarty duży obieg. Wnioski pomimo stabilnej temperatury płynu chłodzenia ogrzewanie nie jest zbytnio wydajnie tak na -4

> Znowu pojawił się ten sam problem co rok temu, jak są mrozy auto się

> kompletnie nie dogrzewa a nawet gdy stoi z włączonym silnikiem

O jakim aucie piszesz? W profilu masz KIA a tu ani słowa o Bravo... więc nawet nie wiadomo o jakim piszesz, o Bravo benzynowym czy dieslu... a może o KIA....

Pozdrawiam

> O jakim aucie piszesz? W profilu masz KIA a tu ani słowa o Bravo...

> więc nawet nie wiadomo o jakim piszesz, o Bravo benzynowym czy

> dieslu... a może o KIA....

> Pozdrawiam

co ty z SB żeby mnie sprawdzać w profilu

> co ty z SB żeby mnie sprawdzać w profilu

nie spamic

> co ty z SB żeby mnie sprawdzać w profilu

dobrze mówi bo nie wiadomo o jakie auto chodzi. bo KIA to nie tu

> co ty z SB żeby mnie sprawdzać w profilu

Marcin nie spamuj na technicznym

> dobrze mówi bo nie wiadomo o jakie auto chodzi. bo KIA to nie tu

2.0 Mj jutro jedzie do serwisu dla mnie oczywista sprawa, że termostat dla ASO niestety nie

> 2.0 Mj jutro jedzie do serwisu dla mnie oczywista sprawa, że

> termostat dla ASO niestety nie

daj znać co ASO wymodziło ... jak nic to zacznij ostrzej z nimi gadać bo szkoda czasu na zabawę

> Znowu pojawił się ten sam problem co rok temu, jak są mrozy auto się

> kompletnie nie dogrzewa a nawet gdy stoi z włączonym silnikiem

> temperatura silnika spada.

> W ASO oczywiście nie mają pojęcia co jest , realia są takie , że auto

> jeździ niedogrzane a średnie spalanie jest na poziomie 10 l z

> czego auto głownie jeździ na trasach.

> Kaszana ktoś podpowie co może być grane

> ?

stilo mojej zony tak ma

> 2.0 Mj jutro jedzie do serwisu dla mnie oczywista sprawa, że

> termostat dla ASO niestety nie

moje 2.0 nic takiego się nie dzieje. Szybko nabiera temp i trzyma. Nigdy nie spadało nawet jak było -12

> moje 2.0 nic takiego się nie dzieje. Szybko nabiera temp i trzyma.

> Nigdy nie spadało nawet jak było -12

moj tez sie dzielnie zachowuje, jak sie jedzie a nie stoi to sie nagrzewa dosc szybko (porownywalnie do mojego poprzedniego fiatowskiego diesla) i dmucha cieplym.

natomiast na postoju, nawet w nagrzanym aucie przy maxymalnie ustawionym ogrzewaniu (3 albo 4 i temp na max) juz po chwili temp. wody spada (ale grzeje dalej).

Moim zdaniem to gdyby termostat byl walniety to wieksze cuda by sie dzialy w trakcie jazdy a nie na postoju. W dodatku ten wysyp "popsutych" termostatow przy -15 jakos mi nie pasuje,bo popsuty termostat nie powoduje problemow tylko przy tej temperaturze, stad moje podejrzenie ze w znacznej czesci to jest tylko przeczulica

ps: jesli rzeczywiscie objawy niedogrzania w innych bravo dieslach sa wieksze niz u mnie to ja podejrzewam ze oprogramowanie do sterowania temperatura ma cos glupio napisane niz to ze cos mechanicznie nawalilo.