Problem wśród niektórych zapewne znany. Po prostu nie można normalnie zatankować Pb, bo dystrybutor co chwile odbija. Czas tankowania strasznie się wydłuża. Zatankowanie ok 5L paliwa trwa mniej więcej 2 minuty.

Nie pomaga tutaj przekręcanie pistoletem w którąkolwiek stronę czy też nie wkładanie go do końca. Po prostu tego typu techniki nie skutkują.

Czytałem o zapowietrzających się zbiornikach paliwa, o przewodach/zaworkach je odpowietrzających, ale czy coś takiego w Asterce występuję? Ktoś może wie jak się pozbyć tego problemu?

> Ktoś może wie jak się pozbyć tego problemu?

Trzeba poszukać w archiwum, bo już było na ten temat Ten problem nazywa się najprawdopodobniej "zawór kapotażowy" (o ile nie "pomydliłem" literek)

Pozdr

Edycja

Coś na temat: klik

To nie zawór kapotażowy.

Kolege czeka mala rozbiorka, od zbiornika ida przewody rownolegle do rury wlewu.

Sa nie drozne i trzeba je udroznic, robota na lato , teraz bedzie kiepsko.

Sa nie drozne i trzeba je udroznic, robota na lato , teraz bedzie kiepsko.

A takie mam pytanko, ja co prawda takiego problemu nie mam ale ciekawi mnie czym takim mogą się zapaskudzić te przewody przecież paliwo działa jak rozpuszczalnik.

> A takie mam pytanko, ja co prawda takiego problemu nie mam ale

> ciekawi mnie czym takim mogą się zapaskudzić te przewody

> przecież paliwo działa jak rozpuszczalnik.

Moze zagiete, nie wiem, jak nie sprawdzi to sie nie dowie

Musi dostac sie tam, oczyscic, one sa opaskami przymocowane do rury wlewowej,

byc moze bloto, rdza i kto wie co tam jeszcze naciska/dociska rurke.

No dobrze Panowie, poczekam może na nieco lepszą pogodę i się do tego zabiorę. Rozumiem, że przeczyszczenie tej rurki odpowietrzającej od wlewu do zbiornika powinno wystarczyć? Czy jeszcze do tego pochłaniacza par też trzeba się dobrać? Chociaż u mnie benzyny nie czuć, więc raczej wszystko z nim w porządku.

... jeśli autko miało jakiś ,,uraz'' w prawy tył, to zdarza sie, że przewody odpowietrzające się zagną a blacharz nie zadaje sobie trudu ze sprawdzaniem czy są drożne - robi swoje czyli wierzch ... a potem są problemy z tankowaniem ... pozdro ...

Znalazłem w EPC ten zawór antykapotażowy, w czerwonym kółku na rysunku. Tylko nie bardzo wiem, w której części instalacji się on znajduje? Gdzieś przy zbiorniku?

> Znalazłem w EPC ten zawór antykapotażowy, w czerwonym kółku na

> rysunku. Tylko nie bardzo wiem, w której części instalacji się

> on znajduje? Gdzieś przy zbiorniku?

Przy samym wlewie. Jak zajrzysz to widac taka klapke.

> Przy samym wlewie. Jak zajrzysz to widac taka klapke.

A mi wydawało się, że na końcu wlewu - tam gdzie wąż jest jest mocowany do baku. Żeby się do niego dobrać (o ile dobrze pamiętam, bo było to kilka lat temu) zdejmowałem koło, odpinałem wąż wlewowy i wtedy go wyciągałem.

Pozdr

P.S.

U mnie to właśnie on był przyczyną problemów z tankowaniem.

> A mi wydawało się, że na końcu wlewu - tam gdzie wąż jest jest

> mocowany do baku. Żeby się do niego dobrać (o ile dobrze

> pamiętam, bo było to kilka lat temu) zdejmowałem koło, odpinałem

> wąż wlewowy i wtedy go wyciągałem.

> Pozdr

> P.S.

> U mnie to właśnie on był przyczyną problemów z tankowaniem.

Nie bede sie klocil, bardzo mozliwe, ze masz racje. Ja przy tym nie grzebalem.

Wesolych

Element pokazany na zrzucie z EPC znajduje sie, jak kolega janusza dobrze zauwazyl, w zbiorniku paliwa przy wejsciu rury wlewowej do zbiornika.

Pozdrawiam

>zdejmowałem koło, odpinałem

> wąż wlewowy i wtedy go wyciągałem.

Janusza, a jeździsz bez niego czy wymieniłeś na nowy?

Jak uważacie?

> A mi wydawało się, że na końcu wlewu - tam gdzie wąż jest jest

> mocowany do baku. Żeby się do niego dobrać (o ile dobrze

> pamiętam, bo było to kilka lat temu) zdejmowałem koło, odpinałem

> wąż wlewowy i wtedy go wyciągałem.

> Pozdr

> P.S.

> U mnie to właśnie on był przyczyną problemów z tankowaniem.

a u mnie był to właśnie zawór kapotażowy "wyrwałem jego zmurszały element zamykający " i po kłopocie

> Janusza, a jeździsz bez niego czy wymieniłeś na nowy?

> Jak uważacie?

Jeździłem bez niego (i nie stwierdziłem żadnych skutków ubocznych), a teraz mam inną astrę. Gdybym go dostał, to bym go założył. Wiadomo, że nikt nie zakłada dachowania, ale...

Pozdr

Panowie, każdemu należy się duże zimne piwko.

Dokładnie ten zaworek (kawałek gumy) był przyczyną powolnego tankowania. Mechanik chwilę się pomęczył i już po problemie. Paliwko leci aż miło.

A to co zostało usunięte wygląda tak:

Jak widać guma sama w sobie zamknęła się jak muszelka. Dodam, że cały zaworek (na zdjęciu jest tylko jego część) kosztuje 119zł, więc darowałem sobie jego zakup. Wolę bez...

Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

Koledzy zapomnieli o ważnej rzeczy

wpisz w szukajkę "pistolet"