W ostatnim czasie była nagrzewnica, było sprzęgło, był wyciek ze skrzyni, była i jest padnięta pompka spryskiwacza a teraz znowu coś

Silnik rozgrzewa się do 80 stopni i nie chce więcej. Nawet na trasie po dystansie 180km.

Nie ma "płynnego przejścia" temperatury w kabinie...

23C gorąco, 22C gorąco, 21C gorąco, 20C gorąco, 19,5C i leci chłodne powietrze

Czy to termostat? Jeśli tak, to jakie koszta?

> W ostatnim czasie była nagrzewnica, było sprzęgło, był wyciek ze

> skrzyni, była i jest padnięta pompka spryskiwacza a teraz znowu

> coś

> Silnik rozgrzewa się do 80 stopni i nie chce więcej. Nawet na trasie

> po dystansie 180km.

> Nie ma "płynnego przejścia" temperatury w kabinie...

> 23C gorąco, 22C gorąco, 21C gorąco, 20C gorąco, 19,5C i leci chłodne

> powietrze

> Czy to termostat? Jeśli tak, to jakie koszta?

Jeżeli chodzi o temperaturę we wnętrzu to można powiedzieć, że TTTM Oznacza to, że moja matka jeżdżąc 307 1.6 była w serwisie z tym 5 razy, 2 razy był wymieniany panel klimatronika, 2 razy czujniki temperatury oraz jakiś tam silniczek.

Niestety żadna z tych napraw nie przyniosła oczekiwanego skutku.

nie wiem jak w 307, ale w 206 temperatura pracy około 80 stopni to norma i nie ma czym się przejmować...

Jeśli chodzi o klimatronik to też mi się wydaję ze TTTM.

A jaki masz silnik? Moj 2,0 Diesel 90 km grzeje sie wlasnie do 80 stopni i TTTM. Czasami w korku potrafi sie zagrzac do 95-100 - sam zobaczysz

Co do klimatronika to tez TTTM. Chociaz na ogol u mnie dziala ok, to czasami w dluzszej trasie potrafi zglupiec i co bym mu nie dal to grzeje po swojemu

W moim temp rzadko kiedy dochodzi do 90-ciu, i to tylko na postoju - podczas jazdy potrafi spaść nawet do 70-ciu. Poprzedni juzer zarzeka się, ze tak było od początku. Co prawda poziom płynu chłodniczego jest minimalny (doleję dzisiaj wieczorem) ale i tak wskazówka chyba powina stać pionowo...

Niemniej ogrzewanie jest jak najbardziej ok, po minucie pracy mam ukrop ...

> A jaki masz silnik?

1.6 benzin

> W moim temp rzadko kiedy dochodzi do 90-ciu, i to tylko na postoju -

> podczas jazdy potrafi spaść nawet do 70-ciu. Poprzedni juzer

> zarzeka się, ze tak było od początku. Co prawda poziom płynu

> chłodniczego jest minimalny (doleję dzisiaj wieczorem) ale i tak

> wskazówka chyba powina stać pionowo...

> Niemniej ogrzewanie jest jak najbardziej ok, po minucie pracy mam

> ukrop ...

U mnie wskazówka jest na nastepnej kresce po połowie skali, przy ostrym bucie spada na połowę (dzięki gazowni).

P.

> 1.6 benzin

to cos moze byc na rzeczy. kolega mial i pamietam ze ciagle 90.

> W moim temp rzadko kiedy dochodzi do 90-ciu, i to tylko na postoju -

> podczas jazdy potrafi spaść nawet do 70-ciu. Poprzedni juzer

> zarzeka się, ze tak było od początku. Co prawda poziom płynu

> chłodniczego jest minimalny (doleję dzisiaj wieczorem) ale i tak

> wskazówka chyba powina stać pionowo...

> Niemniej ogrzewanie jest jak najbardziej ok, po minucie pracy mam

> ukrop ...

czy ja wiem, u mnie zawsze jest pionowo

Moj 2,0 Diesel 90 km grzeje sie wlasnie do 80

> stopni i TTTM. Czasami w korku potrafi sie zagrzac do 95-100 -

> sam zobaczysz

> Co do klimatronika to tez TTTM. Chociaz na ogol u mnie dziala ok, to

> czasami w dluzszej trasie potrafi zglupiec i co bym mu nie dal

> to grzeje po swojemu

mógłbym się pod tym podpisac obyma ręcyma

> Moj 2,0 Diesel 90 km grzeje sie wlasnie do 80

> mógłbym się pod tym podpisac obyma ręcyma

sprawdz czy rury dolotowe i wyjściowe z nagrzewnicy maja mniej wiecej tą sama temperature -rekoma

przy normalnej temp silnika

moze nie otwiera do końca zaworu nagrzewnicy

> sprawdz czy rury dolotowe i wyjściowe z nagrzewnicy maja mniej wiecej

> tą sama temperature -rekoma

> przy normalnej temp silnika

> moze nie otwiera do końca zaworu nagrzewnicy

ale wszyscy tak maja.

> czy ja wiem, u mnie zawsze jest pionowo

-- Twa partnerka musi być przeszczęsliwa

Jednak cos jest nie halo - przy ostatnich morzach i obrotach rzędu 3k temp spada mi do 70st a to stanowczo za mało. Pobocznym efektem jest spadek grzania, choc i tak jestem zaskoczony nagrzewnica - po ok minucie mam już ciepełko.

Wychodzi na to, że jednak trzeba będzie przymiarki zrobić do termostatu - nie wierze, że TTTM i rozrzut może być aż tak wielki

> -- Twa partnerka musi być przeszczęsliwa

> Jednak cos jest nie halo - przy ostatnich morzach i obrotach rzędu 3k

> temp spada mi do 70st a to stanowczo za mało. Pobocznym efektem

> jest spadek grzania, choc i tak jestem zaskoczony nagrzewnica -

> po ok minucie mam już ciepełko.

> Wychodzi na to, że jednak trzeba będzie przymiarki zrobić do

> termostatu - nie wierze, że TTTM i rozrzut może być aż tak

> wielki

może masz po prostu zapowietrzony układ

> choc i tak jestem zaskoczony nagrzewnica -

> po ok minucie mam już ciepełko.

Bo masz pewnie obok nagrzewnicy elektryczna grzalke powietrza.

> Bo masz pewnie obok nagrzewnicy elektryczna grzalke powietrza.

-- to żeś mię zaskoczył, nie podejrzewałem istnienia takiego ustrojstwa u siebie. Czyli co , cos a'la el-webasto ??

> -- to żeś mię zaskoczył, nie podejrzewałem istnienia takiego

> ustrojstwa u siebie. Czyli co , cos a'la el-webasto ??

W dieslach na nasz klimat montuja takie ustrojstwo zeby szybciej cieplo bylo, tylko nie jestem pewny czy to dogrzewa powietrze, czy plyn w nagrzewnicy. w kazdym razie efekt ten sam

> -- to żeś mię zaskoczył, nie podejrzewałem istnienia takiego

> ustrojstwa u siebie. Czyli co , cos a'la el-webasto ??

Raczej cos a'la Farelka (bo grzeje bezposrednio powietrze a nie plyn chlodzacy)

El-Webasto bylo wczesniej czyli podgrzewanie plynu w malym obiegu (plynu idacego do nagrzewnicy) za pomoca elektrycznej grzalki (np zbudowanej ze swiec zarowych).

> El-Webasto bylo wczesniej czyli podgrzewanie plynu w malym obiegu

> (plynu idacego do nagrzewnicy) za pomoca elektrycznej grzalki

> (np zbudowanej ze swiec zarowych).

Mozna prosic o wyjasnienie terminu 'wczesniej' ?

choc i tak jestem zaskoczony nagrzewnica -

> po ok minucie mam już ciepełko.

To jest cecha Peugeotów. W 406 bylo tak samo, w mojej 206 też tak jest. Baaardzo szybko wnętrze się nagrzewa.

> Mozna prosic o wyjasnienie terminu 'wczesniej' ?

W 406 byla juz "farelka" ale w 306 byl pod maska podgrzewacz elektryczny plunu idacego do nagrzewnicy.

Poobserwowałem troszkę

Na trasie, bez względu czy jadę spokojnie, czy z ogniem to dalej się rozgrzewa tylko do 80st.

Natomiast w korku podskakuje do 90 albo i nawet tak:

w 206 jest ta sama historia, dzisiaj gadałem z ojcem.

Poczekamy aż się zrobi cieplej i zobaczymy co dalej

> Poobserwowałem troszkę

> Na trasie, bez względu czy jadę spokojnie, czy z ogniem to dalej się

> rozgrzewa tylko do 80st.

> Natomiast w korku podskakuje do 90 albo i nawet tak:

> w 206 jest ta sama historia, dzisiaj gadałem z ojcem.

> Poczekamy aż się zrobi cieplej i zobaczymy co dalej

to chyba standard, mam tak samo u Siebie...