Witam wszystkich,

Długo szukałem odpowiedzi na swoje pytanie ale nie znalazłem wiec pozwoliłem je sobie zadać.

Mianowice jest to silniczek fire 1.1 54km pracujący w moim Fiacie ale 126p do niedawna wszystko było ja ta lala pracował świetnie ale ostatnio coś mu się porobiło a mianowicie stracił na mocy i przy górny,m zakresie obrotów nie łapie odcinki tylko silnik zwalnia pracę jakby się dławił ale odcinki nie ma oraz zrobił się mułowaty . Dodatkowo na wolnych obrotach nie pracuje równo to znaczy na obrotomierzy nie widać skoków ale nie pracuje równo.

Dodam, że niedawno wymieniłem pompę paliwa i sondę lambda.

Ponadto muszę się pochwalić swoja nieudolnością i brakiem wyobraźni oraz pośpiechem ale zamieniając kości eprom założyłem jedna odwrotnie i tu moje pytanie i proźba o pomoc czy mógł się zjarać albo uszkodzić któryś z czujników.

ps. komputer wymieniłem na drugi ale objawy są te same

Proszę o pomoc

> Witam wszystkich,

> Długo szukałem odpowiedzi na swoje pytanie ale nie znalazłem wiec

> pozwoliłem je sobie zadać.

> Mianowice jest to silniczek fire 1.1 54km pracujący w moim Fiacie

> ale 126p do niedawna wszystko było ja ta lala pracował

> świetnie ale ostatnio coś mu się porobiło a mianowicie stracił

> na mocy i przy górny,m zakresie obrotów nie łapie odcinki tylko

> silnik zwalnia pracę jakby się dławił ale odcinki nie ma oraz

> zrobił się mułowaty . Dodatkowo na wolnych obrotach nie pracuje

> równo to znaczy na obrotomierzy nie widać skoków ale nie pracuje

> równo.

> Dodam, że niedawno wymieniłem pompę paliwa i sondę lambda.

> Ponadto muszę się pochwalić swoja nieudolnością i brakiem wyobraźni

> oraz pośpiechem ale zamieniając kości eprom założyłem jedna

> odwrotnie i tu moje pytanie i proźba o pomoc czy mógł się zjarać

> albo uszkodzić któryś z czujników.

> ps. komputer wymieniłem na drugi ale objawy są te same

> Proszę o pomoc

Teoretycznie mógł-po wymianie kości nagle się zmulił,czy przed też był.

Pasek rozrządu patrzyłeś czy nie przeskoczył?

a zrobiłeś apadptacje na nowo po wymianie kompa?

PS. kolego Jasper tnij cytaty

> a zrobiłeś apadptacje na nowo po wymianie kompa?

a co to jest adaptacja? bo Szołpas durch adaptacja to adaptacja tamto. ja dostałem komp pocztą, wsadziłem i jezdzi bez zadnej tam adaptacji

jak miales odpietego kompa od zasialania, to wlasnie Ci sie skasowaly ustawienia, ktore byly zapisane w kompie.

> jak miales odpietego kompa od zasialania, to wlasnie Ci sie skasowaly

> ustawienia, ktore byly zapisane w kompie.

czyli co? bo jezdzi dobrze. jak odepne akus to tez traci pamiec?

komputer na nowo ustawia sobie wszystkie parametry z czujników. Jeśli włożyłeś nowego kompa do auta, odpaliłeś i nic się nie działo to się ciesz.

> czyli co? bo jezdzi dobrze. jak odepne akus to tez traci pamiec?

po jakimś czasie tak

> komputer na nowo ustawia sobie wszystkie parametry z czujników. Jeśli

> włożyłeś nowego kompa do auta, odpaliłeś i nic się nie działo to

> się ciesz.

juz go parokrotnie wyciągałem. nawet dzis bo malowałem bo czarnym matem. i jedzie

> juz go parokrotnie wyciągałem. nawet dzis bo malowałem bo czarnym

> matem. i jedzie

no to się ciesz, że nic się nie dzieje. Tutaj kolega zmieniał pamięć więc jest jeszcze inaczej

> komputer na nowo ustawia sobie wszystkie parametry z czujników. Jeśli

> włożyłeś nowego kompa do auta, odpaliłeś i nic się nie działo to

> się ciesz.

mam rozumiec ze po wypieciu/ wpieciu kompa mam jechc na scana?

jeśli się nic nie dzieje to nie musisz

> mam rozumiec ze po wypieciu/ wpieciu kompa mam jechc na scana?

nie.

a sprawdź czujnik położenia walu

czujnik tani nie jest bo ok 100zl ale jak silnik nie kopci i go nie zarżnąłeś to pewnie będzie to bo z tego co piszesz po prostu gubi zapłony

> a sprawdź czujnik położenia walu

> czujnik tani nie jest bo ok 100zl ale jak silnik nie kopci i go nie

> zarżnąłeś to pewnie będzie to bo z tego co piszesz po prostu

> gubi zapłony

Właśnie tez w to celowałem , próbowałem go czyścić ale na niewiele to dało-muszę to sprawdzić na innym czujniku, silnior nie kopci i nie jest zakatowany.

Ps.

Adaptacji na nowo jeszcze nie robiłem tylko go resetowałem.

Postaram się zmobilizować to wrzucę jakiś filmik jak silnik pracuje, może to coś wyjaśni więcej.

Czy jak dajesz full gaz do odcinki to nie łut łut łut łut tylko jest łuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.

Jeśli tak to daj inne cewki - może ktoś ma na próbe na zamiane

Przed zamianą kości auto jeździło normalnie dopiero objawy się uwidoczniły po jej odwrotnym założeniu.

Ehh podkusiło mnie żeby sobie sprawdzić jak na seryjnym epromie auto będzie jeździło z nowa skrzynią i sobie poprawiłem

> Czy jak dajesz full gaz do odcinki to nie łut łut łut łut tylko jest

> łuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.

> Jeśli tak to daj inne cewki - może ktoś ma na próbę na zamianę

jest dokładnie tak jak piszesz jest łuuuuuuuuuuuuuuu

Jeżeli ktoś z Wrocka byłby chętny się podmienić w celu sprawdzenia cewkami to jestem do dyspozycji

Zmobilizowałem się i nagrałem jak to padło moje teraz chodzi, ps czujnik położenia walu podmieniłem ale tak samo pracuje i są te same objawy-chyba silnik zaczyna umierać

KLIK" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=w1aG_hu5laU]KLIK[/url]

rozrząd sprawdź!!

oki sprawdzę to.

Mam jeszcze dwa pytanie czy oporność cewek przy takiej temperaturze jaką mamy teraz będzie miarodajna, bo w książce piszą, że należy to sprawdzać przy 20 st ciepła?

A drugie to takie czy dobrze to zrobiłem a mianowicie ściągnąłem kable wysokiego napięcia i przyłożyłem końce próbnika to dwóch wyjść najpierw jednej a potem cewki bez przekręcania zapłonu?

Bo jeśli dobrze to zrobiłem to chyba mam cewki do wywalenia bo jedna pokazała 6.53 a druga 6.71

Poprawcie mnie jeśli zrobiłem błąd proszę

> Przed zamianą kości auto jeździło normalnie dopiero objawy się

> uwidoczniły po jej odwrotnym założeniu.

> Ehh podkusiło mnie żeby sobie sprawdzić jak na seryjnym epromie auto

> będzie jeździło z nowa skrzynią i sobie poprawiłem

A nie uszkodziłeś eeproma?

> A nie uszkodziłeś eeproma?

Pisał ze wymieniał Kompa.

Ja bym obstawiał chyba nma to że uszkodziły ci się ceweki, najlepiej sprawdzić na podmiankę.

A oto jest i przyczyna dziwnego zachowania mojego silnika:

KLIK

Z góry chciałem podziękować wszystkim za radę i podpowiedzi :-)

Teraz pracuje już jak należy:

KLIK 2

Można zamknąć.

fajnie brzmi co to za tłumik?

> fajnie brzmi co to za tłumik?

Wstyd się przyznać ale jeszcze nie wiem

Dostałem go od kolegi wcześniej jeździł u niego w malcu i tak zawsze zapominam sprawdzić od czego on jest ja coś grzebie przy maluchu

Tyle wiem e to jest 3 komorowy tłumiczek i jest dość cichy w porownaniu do mojej poprzedniej wydumki która włączała wszystkie alarmy na parkingach :D

Ale postaram sie zmobilizować i sprawdzić to dla Ciebie :-)