witam,

jako że w temacie lpg jestem zielony chciałbym zapytać szanownych kolegów o opinie. mianowicie chcę założyć instalację sekwencyjną do forda galaxy 2.0. czy to dobry wybór? jaki orientacyjny koszt założenia? jakie koszty eksploatacji? czy da się taką instalację regulować samemu?

pozdrawiam,

jedna_brew

Ostatnio sporo sie takich tematów przewijało.

Koszty od ok 2000-2200 za tańsze do 2600-2800 za BRC (mowa o 4 garach).

I są to ceny ogólno krajowe i róznice moga być max 200zł.

Pozdrawiam

> Ostatnio sporo sie takich tematów przewijało.

> Koszty od ok 2000-2200 za tańsze do 2600-2800 za BRC (mowa o 4

> garach).

> I są to ceny ogólno krajowe i róznice moga być max 200zł.

> Pozdrawiam

dzieki za info. znalazłem w okolicy 2 instalacje - ze sterownikiem ZENIT za 2200 i ze sterownikiem STAG 4 za 2400 - co jest lepsze? chodzi mi o to, co jest pewniejsze, wymaga mniej regulacji itp.

p.s. dla ludzi z moich okolic - w blm za instalację sekwencyjną chcą 3500 zeta

Najpewniejsze jest BRC.

Masz pełny zestaw dedykowany do mocy auta i nie musisz sie bawić w dobieranie wtrysków itp.

Regulacja/kofiguracja sprowadza sie do podłaczenia lapka, zrobienia autokalibracji i w drogę.

Pozdrawiam

u siebie znalazłem BRC w cenie 2850. podobno mają bardziej wytrzymałe wtryskiwacze od STAG + (czy jakoś tak). czy jest to duża różnica?

> u siebie znalazłem BRC w cenie 2850. podobno mają bardziej wytrzymałe

> wtryskiwacze od STAG + (czy jakoś tak). czy jest to duża

> różnica?

W marcu u siebie założyłem instalkę BRC i przez pierwsze 15k km nic sie nie działo.

Zobaczymy jak bedzie dalej.

Z opinii forumowiczów wynika, że dobre są także Magic(ki). Przy Valtekach zarówno czerwonych jak i żółtych trzeba je czyścić/regenerować/wymieniać gumki co ok. 15k km.

> witam,

> jako że w temacie lpg jestem zielony chciałbym zapytać szanownych

> kolegów o opinie. mianowicie chcę założyć instalację sekwencyjną

> do forda galaxy 2.0. czy to dobry wybór? jaki orientacyjny koszt

> założenia? jakie koszty eksploatacji? czy da się taką instalację

> regulować samemu?

> pozdrawiam,

> jedna_brew

mnie do duratec'a 1.8 polecali tylko BRC - kilka dobrych zakładów w Krk

założyłem za 2850+lubryfikator, razem 3kzł

zrobiłem na razie ok 3kkm i jest OK

plusem BRC jest typowość, tzn każdy zakład z sieci powinien to bez problemu serwisować - masz gwarancję 2lata na całą PL

zamierzam założyć sekwencyjną instalację BRC w warsztacie CZAKRAM w Mysłowicach - jakie są wasze opinie o tym warsztacie?

> założyłem za 2850+lubryfikator, razem 3kzł

Co to lubryfikator ??

> witam,

> jako że w temacie lpg jestem zielony chciałbym zapytać szanownych

> kolegów o opinie. mianowicie chcę założyć instalację sekwencyjną

BRC Sequent 24 - cena 2300 ( Łódź ) - przebieg 70 kkm - problemy prawie żadne - czasem zdechnie przy hamowaniu silnikiem na wysokim biegu

> Co to lubryfikator ??

Gadżet, równie skuteczny co magnetyzer. Polecany przez gazowników, którzy na sens montażu odpowiadaja "bo tak", "inni też montuja", "ogólnie polecany". Logicznego technicznego uzasadnienia nikt do tej pory nie podał poza tekstem "bo gaz suchy" co by to miało nie znaczyć

Zenit to ogólnie kaszanka, stag jest ok, ale pod warunkiem że reszta gratów (wtryski, reduktor) jest dobrej jakości, przeważnie w zestawach Tomasetto Alasca + Valteki co nie wróży dobrze.

Chcesz mieć dobrą instalkę?

-BRC Seqent powinna wystarczyć

-STAG-4 lub STAG 300Plus ale na dobrych gratach, wtryski minumum Magic Jet, a najlepiej matrix HD344, reduktor polecam Landi Renzo lub cokolwiek co trzyma dobrze ciśnienie i temperaturę (odradzam wszelkiej maści alaski, scorpiony mini itp)

Najważniejsze!!!! Szukaj dobrego warsztatu, większość warsztatów potrafi spier...ć każdą konfigurację instalacji i każdy samochód! Prześledź fora, użyj Googlarki, sprawdź warsztat to priorytetowa sprawa.

Powodzenia.

> dzieki za info. znalazłem w okolicy 2 instalacje - ze sterownikiem

> ZENIT za 2200 i ze sterownikiem STAG 4 za 2400 - co jest lepsze?

> chodzi mi o to, co jest pewniejsze, wymaga mniej regulacji itp.

> p.s. dla ludzi z moich okolic - w blm za instalację sekwencyjną chcą

> 3500 zeta

> Gadżet, równie skuteczny co magnetyzer. Polecany przez gazowników,

> którzy na sens montażu odpowiadaja "bo tak", "inni też montuja",

> "ogólnie polecany". Logicznego technicznego uzasadnienia nikt do

> tej pory nie podał poza tekstem "bo gaz suchy" co by to miało

> nie znaczyć

Bo ja wiem...

Zanim założyłem gaz w swojej almerze jeździłem po różnych gazownikach w mieście i rozmawiałem, między innymi o lubryfikatorze.

Szczególnie ciekawe spostrzeżenia usłyszałem od dobrego gazownika, który potrafi założyc gaz we wszystkim co jeździ.

Jak ktoś w Grudziądzu chce zainstalować gaz w jakimś wielkim amerykańcu, lub też innym aucie nazwijmy to egzotycznym, gość się podejmuje i robi to dobrze.

W każdym razie co mi powiedział. Zanim przekonał sie do lubryfikatora i zaczął go montować (oczywiście w autach ze słabą głowicą, nie we wszystkich) niektórzy klienci przyjeżdzali do niego po 50-100kkm z żalem, że zawory wypalone, głowica do roboty etc.

Lubryfikatory zaczął montować 2 lata temu i jeszcze ponoć nie zdarzyło się w jego karierze, by w aucie z lubryfikatem siadła przedwczesnie głowica.

Ile w tym prawdy? Nie wiem.

Gość w każdym razie zdawał się być wiarygodny.

> Gadżet, równie skuteczny co magnetyzer. Polecany przez gazowników,

> którzy na sens montażu odpowiadaja "bo tak", "inni też montuja",

> "ogólnie polecany". Logicznego technicznego uzasadnienia nikt do

> tej pory nie podał poza tekstem "bo gaz suchy" co by to miało

> nie znaczyć

a kolega to wie z autopsji, jakiś testów ?

"suchość gazu" nie ma nic wspólnego z lubryfikacją

raczej wyższa temp spalania, przy nieprawidłowej mieszance

pamiętasz po co dolewało się płynu do starych aut nieprzystosowanych do noPB ?

działanie lubryfikatorów jest podobne ... czy działają nie wiem

ja tam wolałem dołożyć i spać spokojniej, koszt w sumie nie taki wielki

niemniej nie ma pewnych badań na nie działanie, czy działanie tych specyfików - choć producenci coś tam dowodzą

ps w krk trzy najbardziej znane i największe zakłady polecały założenie lubryfikacji do mojego forda

> a kolega to wie z autopsji, jakiś testów ?

> "suchość gazu" nie ma nic wspólnego z lubryfikacją

> raczej wyższa temp spalania, przy nieprawidłowej mieszance

> pamiętasz po co dolewało się płynu do starych aut nieprzystosowanych

> do noPB ?

> działanie lubryfikatorów jest podobne ... czy działają nie wiem

> ja tam wolałem dołożyć i spać spokojniej, koszt w sumie nie taki

> wielki

> niemniej nie ma pewnych badań na nie działanie, czy działanie tych

> specyfików - choć producenci coś tam dowodzą

> ps w krk trzy najbardziej znane i największe zakłady polecały

> założenie lubryfikacji do mojego forda

Kuzyn bez założonej lubryfikacji przejechał wiele tysięcy km na silniku 1,6 i głowica wytrzymała. Wszystko moim zdaniem zależy od szczęścia na jaki silnik się trafi.

> Kuzyn bez założonej lubryfikacji przejechał wiele tysięcy km na

> silniku 1,6 i głowica wytrzymała. Wszystko moim zdaniem zależy

> od szczęścia na jaki silnik się trafi.

1.6 forda ?

miał hydrauliczne popychacze ?