Witam, ja z sąsiedniego bałaganu, ale mam do Was narazie trzy pytania, bo stoje przed kupnem STILO KOMBI

czy nieblokujący się patyk kierunkowskazów jest naprawialny czy tylko wymiana na nowy przełącznik zespolony?

dziwna praca pokrętła rozdziału nawiewu czym może być spowodowana? Autko z ręczną klimą. Pokrętło w skrajnych pozycjach przeskakuje i jest przestawione o jedną pozycję.

190000km dla silnika 1.6 16v z 2003roku to dużo, czy jeszcze pojedzie z 50000km?

pozdrawiam,

iNTER

Jeżeli chodzi ci o to że jak wrzucasz kierunek a on nie jest dalej włączony tylko wyskakuje to przy dużych mrozach w stilo tak bywa Mrozy będą mniejsze wsio wraca do normy , a co do przebiegu to jeżeli te 190 przejechał normalnie to zrobienie następnej 100 nie bedzie napewno najmniejszym problemem.

> czy nieblokujący się patyk kierunkowskazów jest naprawialny czy tylko

> wymiana na nowy przełącznik zespolony?

Zależy od stopnia "nieblokowania" -jeśli, głównie tylko w czasie mrozów, dźwignia nie za bardzo chce się zablokować, albo trzyma słabo, to można próbować spilnikować nieco plastik lub jak ostatnio ktoś radził, wyciągnąć gumkę (tę maskującą). Ogólnie problem jest znany (TTTM), większość użytkowników (w tym i ja) coś tam kombinuje lub uczy się z tym żyć Jeśli w ogóle "nie ma szans" na zablokowanie, to podejrzewam, że tylko wymiana, ale nie trzymaj mnie za słowo Po więcej pytaj szukajkę, zarówno tu (kąciki Stilo), jak i na kącikach nowego Bravo.

> dziwna praca pokrętła rozdziału nawiewu czym może być spowodowana?

> Autko z ręczną klimą. Pokrętło w skrajnych pozycjach przeskakuje

> i jest przestawione o jedną pozycję.

Ostatnio sam to przechodziłem; podobnie jak i wyżej temat znany (TTTM). Ja zleciłem ASO żeby pogrzebali (dając zakaz wymiany na nowy panel, bo tani to on nie jest, a wiedząc od innych, że usterka jest w 99% naprawialna) przy okazji innej roboty u nich i udało im się choć początkowo psioczyli, zwłaszcza, że dałem im wyraźne ramy finansowe, a podobno dużo rozbierania jest i dłubaniny bez gwarancji sukcesu Coś tam trzeba podłożyć/docisnąć, bo z czasem się luzuje/wyciera i przeskakuje, ale więcej nie wiem, bo mnie to nie interesowało, skoro naprawili Ogólnie rzecz raczej do naprawienia, po szczegóły odsyłam do szukajki.

> 190000km dla silnika 1.6 16v z 2003roku to dużo, czy jeszcze pojedzie

> z 50000km?

Ja się tam na silnikach benzynowych w Stilo nie znam ale i tak najważniejsze jak&gdzie auto było jeżdżone, jak serwisowane itd. No i pytanie, czy przebieg jest autentyczny (można go -oraz do pewnego stopnia historię napraw- spróbować sprawdzić w ASO).

Udanej decyzji/wyboru autka życzę!

> dziwna praca pokrętła rozdziału nawiewu czym może być spowodowana?

> Autko z ręczną klimą. Pokrętło w skrajnych pozycjach przeskakuje

> i jest przestawione o jedną pozycję.

też tak mam od początku przygody ze Stilo, w niczym to nie przeszkadza.

> też tak mam od początku przygody ze Stilo, w niczym to nie

> przeszkadza.

Same here...wczoraj również na dworze -6 i kierunki trzeba trzymać

dzięki za informacje

Dzisiaj byłem autkiem na stacji diagnostycznej, pomiar grubości lakieru całego autka wyszedł bardzo dobrze. Jeden błotnik lakierowany czego też sprzedawca nie ukrywał. Analiza spalin książkowa, amory i hamulce książkowe. Do wymiany tuleje tylnej belki.

Martwi mnie jednak to co stuka, doszliśmy na stacji co to jest. Nie jest to łącznik stabilizatora tylko przekładnia kierownicza. Da się to naprawić czy trzeba wymieniać? Gałki, wahacze i sworznie są OK.

Da

> się to naprawić czy trzeba wymieniać? Gałki, wahacze i sworznie

> są OK.

Nowa przekładnia niestety.

Pozdro

> Witam, ja z sąsiedniego bałaganu, ale mam do Was narazie trzy

> pytania, bo stoje przed kupnem STILO KOMBI

> czy nieblokujący się patyk kierunkowskazów jest naprawialny czy tylko

> wymiana na nowy przełącznik zespolony?

<.....................................>

ja na czas zimowy wyciągnąłem gumkę kierunku z obudowy kolumny kierownicy i wszystko ok

u mnie i u braciaka niestety te patyki wyskakują , u mnie bardziej w skręcie w prawo, latem jest troche lepiej, musisz z tym żyć albo nowy przełacznik,co do pokręteł to ja mam spoko bo mam klime automat,a brat nie ma klimy wogóle, czasami pokrętło od rozdziału nawiewu się blokuje całkowicie to je troche mocniej traktujemy i zaskakuje na nowo, a to od temperatury to tak ma że na maxa temp.to troche się cofa, taka uroda stilopadlin

> ja na czas zimowy wyciągnąłem gumkę kierunku z obudowy kolumny

> kierownicy i wszystko ok

A ja wcisnąłem gumkę w kolumnę o "jedną harmoszkę" głębiej i też jest ok., a wygląda znacznie lepiej niż przy gumie wywalonej na zewnątrz

> Jeżeli chodzi ci o to że jak wrzucasz kierunek a on nie jest dalej

> włączony tylko wyskakuje to przy dużych mrozach w stilo tak bywa

> Mrozy będą mniejsze wsio wraca do normy , a co do przebiegu to

> jeżeli te 190 przejechał normalnie to zrobienie następnej 100

> nie bedzie napewno najmniejszym problemem.

moje 1.2 ma 205 000 i daje mu jeszcze na pewno ze 100 000 bezawaryjnej jazdy...no ale od poczatku w moich rękach

> moje 1.2 ma 205 000 i daje mu jeszcze na pewno ze 100 000

> bezawaryjnej jazdy...no ale od poczatku w moich rękach

No to gratuluje stary U mnie 155tys i drugim właścicielem jestem, zrobiłem ze 35tys pęknięta sprężyna, rozwalone łożysko na półosi, jakiś failur zaczeło wywalać od świec żarowych i tuleje na wachaczu niby mało i nie mało.

ty masz jtd ...

> A ja wcisnąłem gumkę w kolumnę o "jedną harmoszkę" głębiej i też jest

> ok., a wygląda znacznie lepiej niż przy gumie wywalonej na

> zewnątrz

A ja wcisnąłem "gumkę" tak, że jest luźna - oczywiście lewą. Od tej pory zero zonków z kierunkowskazami

Niestety mnie dziś dopadł problem odskakującego kierunkowskazu :/ Problem mam tylko z lewym kierunkiem. Czasami zostaje tam gdzie ma być. Mam nadzieję, że po tych mrozach da sobie spokój

Dziś rano przy -18,5 C, odpalił, ale manetka faktycznie blokowała się, Wybaczam mu przy takich mrozach

Poza mrozami wszystko ok. To mój drugi stilon, i przy mrozach to normalka...

jak ja wcisnalem gumke to zablokowalem sobie patyk ;> potem stalem na skrzyzowaniu i probowalem toto wyciagnac

Generalnie przy minusowych temperaturach nie lapie mi skret w lewo, w prawo jest ok,

pzdr

rongin

> A ja wcisnąłem "gumkę" tak, że jest luźna - oczywiście lewą. Od tej

> pory zero zonków z kierunkowskazami