Witam

Dzisiaj jadac do sklepu zauważyłem ze coś mi trochę samochód rzuca , jezdnia trochę oblodzona , szczególnie po stronie pasażera. Zmierzylem cisnienie w kolach:

lewe 1,8 bara , prawe 1,7 bara.

Jak zmienialem opony to bylo cos okolo 2,0 bara (pompowane gdzies przy temp okolo +10 C) bo takie zaleca producent. Czy przy temp jak teraz jest moglo spac do tych 1,7 i 1,8 (teraz jest -10 C). Druga kwestia to czy przy roznicy 0,1 bara miedzy kolami moglo rzucać trochę autem czy to raczej wina lodu bo gdy jechalem juz po czystej drodze to nie rzucalo.

Warto dopompowac do tych 2,0 bara (gdy temp jest -10C) ?

zmiana temp o 10*C to zmiana ciśnienia o 0.07bara

Poza zmiana cisnienie przez spadek temp zapominasz o zwyklych ubytkach spowodowanych zwyczajna eksploatacja auta. Nie podales kiedy zmieniales kola ale zwyczajnie szukasz problemow tam gdzie ich nie ma. Cisnienie w kolach powinno sie sprawdzac raz na dwa tyg.

> Poza zmiana cisnienie przez spadek temp zapominasz o zwyklych

> ubytkach spowodowanych zwyczajna eksploatacja auta. Nie podales

> kiedy zmieniales kola ale zwyczajnie szukasz problemow tam gdzie

> ich nie ma. Cisnienie w kolach powinno sie sprawdzac raz na dwa

> tyg.

no o to chodzi ze zaniedbalem sprawdzanie cisnienia - opony zmieniane w pazdzierniku i od tamtej pory nie mierzone

I nie szukam problemow tylko pytam bo jakos dziwnie auto sie zachowywalo na drodze dzisiaj jak poczulo lud

Czyli jak sie pompuje na stacji paliw kola np przy temp -10C to do ile nalezy napompowac barow ? (producent zaleca 2 bara przy normalnej temp i nie bierzemy takze to ze przy jezdzie opona sie rozgrzewa gdyz do stacji mam kilkadziesiat metrow)

Lod lod lod...

Cisnienie w danej temp jest stale I czy jest to -10 czy +21 bez zmiany temp nie ma zmiany czsnienia.

Nagrzewanie kol jest bran pod uwage, zazwyczaj cisnienie na cieplo przyjmuje sir o 0.3 wieksze.

> Warto dopompowac do tych 2,0 bara (gdy temp jest -10C) ?

a nie powinno to być tak przypadkiem dla Aveo 5-drzw. 84KM?

Quote:

---

przód pełne / srednie tył pełne / srednie

155/80R 13 79T *2.4 / *2.3 155/80R 13 79T *2.4 / *2.0

185/55R 15 82V *2.3 / *2.1 185/55R 15 82V *2.3 / *1.9

185/60R 14 82H *2.3 / *2.1 185/60R 14 82H *2.3 / *1.9

---

nie , na naklejce mam 30 psi dla wszystkich kol i jakby tyl mocno obciazony to tyl chyba cos 32 psi, chociaz te 30 psi to cos 2,05 bara

> Lod lod lod...

> Cisnienie w danej temp jest stale I czy jest to -10 czy +21 bez

> zmiany temp nie ma zmiany czsnienia.

oj cos zle myslisz , poszukalem i znalazlem:

LINK

LINK 2

LINK 3

LINK 4

> nie , na naklejce mam 30 psi dla wszystkich kol i jakby tyl mocno

> obciazony to tyl chyba cos 32 psi, chociaz te 30 psi to cos 2,05

> bara

a pytasz, czy dopompować do 2,0

jaki masz rozmiar opony?

> a pytasz, czy dopompować do 2,0

> jaki masz rozmiar opony?

no tak do 2,0 przy temp ponizej -10C, jak dojdzie do zera to akurat bedzie cos okolo 2,1 bara.

r15 185/60

> Warto dopompowac do tych 2,0 bara (gdy temp jest -10C) ?

U mnie też na mrozie jest kole 1,7-1,8, a w ogrzewanym garażu te same koła mają 2,1.

Nie kombinuję - jeżdżę jak jest.

> U mnie też na mrozie jest kole 1,7-1,8, a w ogrzewanym garażu te same

> koła mają 2,1.

> Nie kombinuję - jeżdżę jak jest.

ja tez nie kombinowalem dopóki nie dostalem od zonki ze wszystkie auta po zlodowaconej drodze jada jakos normalnie a nas za mocno rzuca Ona szczegolnie jezdzi samochodem z malym dzieckiem wiec wolalem cos zrobic aby byl spokoj. Dopompowalem cos na okolo 28,5 PSI gdy temp na dworze byla -12 C. Jak narazie nie zapowiada sie aby u mnie w regionie bylo cos na plusie. A jak juz wskoczy na plusik to najwyzej spuszcze troche albo samo do tej pory zejdzie

> ja tez nie kombinowalem dopóki nie dostalem od zonki ze wszystkie

> auta po zlodowaconej drodze jada jakos normalnie a nas za mocno

> rzuca Ona szczegolnie jezdzi samochodem z malym dzieckiem wiec

> wolalem cos zrobic aby byl spokoj. Dopompowalem cos na okolo

> 28,5 PSI gdy temp na dworze byla -12 C. Jak narazie nie

> zapowiada sie aby u mnie w regionie bylo cos na plusie. A jak

> juz wskoczy na plusik to najwyzej spuszcze troche albo samo do

> tej pory zejdzie

Przy niższym ciśnieniu w kołach auto powinno chyba lepiej trzymać się drogi ...

> Przy niższym ciśnieniu w kołach auto powinno chyba lepiej trzymać się

> drogi ...

trudno jest powiedziec, ja mialem z przodu 1,8 i 1,7 a z tylu w jednym z kol 1,5 wiec moze tutaj nie niskie cisnienie wplynelo a zroznicowane cisnienie. Ale jakos dziwnie sie zachowywal na tym oblodzonym czarnym asfalcie