Prawdopodobnie padł mi regulator napięcia na alternatorze, bo napięcie wynosi około 16V, czasem odłączy mi wspomaganie kierownicy, mrugają światła itd.

Chce kupić cały alternator i teraz pytanie; ile amper do mojego silnika?

Przeglądając sklepy internetowe zauważyłem 3 rodzaje; 70A, 100A i 120A. Ktory z nich do mojej astry?? Od czego zależy moc alternatora w samochodzie?

Oryginalnie jest 70A Boscha, lub 100A Bosch, Delphi. Im więcej odbiorników w aucie tym większy prąd.

> Oryginalnie jest 70A Boscha, lub 100A Bosch, Delphi. Im więcej

> odbiorników w aucie tym większy prąd.

Chciałem zobaczyć jaki ja mam, ale nie wsadzę głowy tam.

Boje się tego 70A, żeby dał sobie rade, niby astra z dodatków to ma klimę, 4x el szyby a reszta to standard.

Masz altek 100A. Pozdr.

> Chciałem zobaczyć jaki ja mam, ale nie wsadzę głowy tam.

> Boje się tego 70A, żeby dał sobie rade, niby astra z dodatków to ma

> klimę, 4x el szyby a reszta to standard.

tak jak pisze Master, przy klimatyzacji alternator >= 100A,

brat

Jak kolega zaaplikuje alternator 120A, bedzie najlepiej.

Pozdrawiam

> tak jak pisze Master, przy klimatyzacji alternator brat

Podepnę się do tematu, czy przy silniku z14xe w wersji z klimą, elektyką przednich szyb oraz podgrzewanymi lusterkmi też będzie altek 100A czy tylko 70A, bo czeka mnie wymiana akumulatora i nie wiem jaki kupić - 54Ah czy 60Ah. W tej chwili mam założony fabryczny 55Ah.

> Podepnę się do tematu, czy przy silniku z14xe w wersji z klimą,

> elektyką przednich szyb oraz podgrzewanymi lusterkmi też będzie

> altek 100A czy tylko 70A, bo czeka mnie wymiana akumulatora i

> nie wiem jaki kupić - 54Ah czy 60Ah. W tej chwili mam założony

> fabryczny 55Ah.

a co ma piernik do wiatraka...

po co ci to wiedzieć jaki masz altek przy kupnie aku??

jak cie stać i wejdzie ci do auta bierz 60 Ah i jeździj zadowolony

Jak podasz VIN to sprawdze ci z jakim altkiem i z jakim aku autko wyszło z fabryki

> a co ma piernik do wiatraka...

> po co ci to wiedzieć jaki masz altek przy kupnie aku??

> jak cie stać i wejdzie ci do auta bierz 60 Ah i jeździj zadowolony

bo już się tylu opinii o niedoładowaniu akumulatorów nasłuchałem, że zgłupiałem do reszty

> bo już się tylu opinii o niedoładowaniu akumulatorów nasłuchałem, że

> zgłupiałem do reszty

faktycznie zgłupiałeś

jeżeli spełnia warunki te co napisałem wyzej to bierz 60 Ah i bedziesz zadowolony

> bo już się tylu opinii o niedoładowaniu akumulatorów nasłuchałem, że

> zgłupiałem do reszty

Pamiętaj że ilu ludzi tyle opinii..

> Podepnę się do tematu, czy przy silniku z14xe w wersji z klimą,

> elektyką przednich szyb oraz podgrzewanymi lusterkmi też będzie

> altek 100A czy tylko 70A,

tak jak zostało napisane, jeżeli jest klimatyzacja to alternator jest minimum 100A,

> bo czeka mnie wymiana akumulatora i

> nie wiem jaki kupić - 54Ah czy 60Ah. W tej chwili mam założony

> fabryczny 55Ah.

no to myślę że GM rozwiązał za Ciebie problem

otóż dotąd były akumulatory 55Ah w normalnej ofercie i z takimi akumulatorami auta wychodziły z fabryki, teraz GM wycofał się z tej pojemności aku. i zastąpił je akumulatorami o pojemności 60Ah,

niedawno reklamowałem swojego 55Ah i dostałem nową... 60Ah,

więc jeżeli Cię stać to bierz 60Ah, jeżeli weźmiesz 54Ah to też nie odczujesz specjalnie różnicy, jedynie na mrozach jak teraz być może jest jakaś różnica, choć może tylko w teorii

brat