Witam Wszystkich!

Od niedawna jestem właścicielem nowego Bravo 1,9MJ/120KM. Pierwsze 2000km przejechałem bardzo spokojnie starając się utrzymywać obroty w zakresie 2tys.obr/min. W tym czasie często kontrolowałem poziom płynów - nie było żadnych wahnięć - cały czas ten sam stan. Ostatnio miałem dalszy wyjazd (ponad 2tys.km) i poruszałem się autostradami z większymi prędkościami.... jednak starałem się nie przekraczać 3tys.obr/min przy dłuższej jeździe. Po powrocie do domu zaobserwowałem, że poziom w zbiorniczku płynu chłodniczego na zimnym silniku jest o około 1,5cm wyższy niż zwykle. Odkciłem odpowietrznik przy chłodnicy i wyszło trochę powietrza, a poziom płynu wrócił do normalnego stanu. I tu nasuwają się moje pytania: co było przyczyną zapowietrzenia? Czyżby uszczelka pod głowicą w nowym samochodzie miała nieszczelności? Uszkodzony korek odpowietrzający na zbiorniczku wyrównawczym?? A może dealer wydając nowy samochód nie odpowietrzył należycie układu. Zaznaczę, że w płynie nie wyczułem spalin ani drobin oleju. Dziękuję za wszelkie rady i sugestie!

Jeśli poziom przed okręceniem korka był wyższy,

a po odkręceniu opadł oznacza że wystąpiło podciśnienie.

Czyli był jakiś ubytek w układzie.

a ja mam inne pytanie:

jaki jest poziom płynu w zbiorniczku w nowym aucie, bo ja mam na minimum (zimny silnik)... czy tak ma być w fabrycznie nowym aucie?

czy salon/serwis przy przygotowaniu auta do wydania coś robi z układem chłodzenia tzn np odpowietrza, dolewa?

> Jeśli poziom przed okręceniem korka był wyższy,

> a po odkręceniu opadł oznacza że wystąpiło podciśnienie.

> Czyli był jakiś ubytek w układzie.

Ubytku płynu nie ma. Odkręciłem odpowietrznik chłodnicy -w normalnych warunkach nie powinno tam być raczej powietrza...

> a ja mam inne pytanie:

> jaki jest poziom płynu w zbiorniczku w nowym aucie, bo ja mam na

> minimum (zimny silnik)... czy tak ma być w fabrycznie nowym

> aucie?

> czy salon/serwis przy przygotowaniu auta do wydania coś robi z

> układem chłodzenia tzn np odpowietrza, dolewa?

jeżeli taki był od wyjazdu z salonu to pewnie nie dolali Najważniejsze pilnować tego stanu i w razie potrzeby dolać. Ja po przejechaniu 16 tyś dolałem około 0.5 l.

> jeżeli taki był od wyjazdu z salonu to pewnie nie dolali

> Najważniejsze pilnować tego stanu i w razie potrzeby dolać. Ja

> po przejechaniu 16 tyś dolałem około 0.5 l.

no mam przejechane dopiero 200km, wiec raczej taki stan był od wyjazdu z salonu...

> no mam przejechane dopiero 200km, wiec raczej taki stan był od

> wyjazdu z salonu...

ja mialem ponad max, tak wlosi slicznie nalali w fabryce

> a ja mam inne pytanie:

> jaki jest poziom płynu w zbiorniczku w nowym aucie, bo ja mam na

> minimum (zimny silnik)... czy tak ma być w fabrycznie nowym

> aucie?

> czy salon/serwis przy przygotowaniu auta do wydania coś robi z

> układem chłodzenia tzn np odpowietrza, dolewa?

u mnie był na max. Dolej i obserwuj.

> no mam przejechane dopiero 200km, wiec raczej taki stan był od

> wyjazdu z salonu...

Sprawdź jeszcze poziom oleju w silniku bo tu akurat makarony lubią przesadzać i możesz mieć przelane. Nawet na jakimś forum czytałem że największy z tym problem był właśnie w silnikach 1,6 bo aso nie wiedziało jaka jest właściwa pojemność miski olejowej

> Sprawdź jeszcze poziom oleju w silniku bo tu akurat makarony lubią

> przesadzać i możesz mieć przelane. Nawet na jakimś forum

> czytałem że największy z tym problem był właśnie w silnikach 1,6

> bo aso nie wiedziało jaka jest właściwa pojemność miski olejowej

Nie trzeba szukać na innym forum. Ja mam przelany olej.

> Nie trzeba szukać na innym forum. Ja mam przelany olej.

od nowości czy po wymianie

> od nowości czy po wymianie

od nowości.

> Nie trzeba szukać na innym forum. Ja mam przelany olej.

ja mam pod max

> od nowości.

i co jeździłeś z tym czy odlałeś do prawidłowego poziomu

> u mnie był na max. Dolej i obserwuj.

po przejchaniu 30 km poziom płynu na goracym jest troszkę wyższy niż minimum, ale to chyba normalne, że na gorącym jest więcej...

mam jeszcze jedno pytanie, wskazanie temperatury od nowości jest trochę odchylone od pionu:

jak się nagrzeje to się już potem to wskazanie nie zmienia... czy tak może być? czy koniecznie musi być na środku?

min za powola skali sie wks. ustawia w tych mj

> Nie trzeba szukać na innym forum. Ja mam przelany olej.

Ile w końcu w 1.6MJ wchodzi tego oleju w cały układ?

I drugie pytanie, olej mierzymy 3min po zgaszeniu silnika? Bo na zimnym mam wrażenie poziom jest wyższy niz 2-3min po zgaszeniu auta...

> i co jeździłeś z tym czy odlałeś do prawidłowego poziomu

Jak raz kiedyś w VW Polo z silnikiem SDI przelali mi o jakieś kilk mm ponad max to niestety ale olej uszedł sobie z silnika - odrazu mi się spocił silnik w okolicach uszczelki pod obudową kolektora dolotowego.

Ale czy to od przelania czy już tak było a po prostu wyższy stan sprowokował mnie do obejrzenia silnika... niewiem.

U mnie od nowości w T-Jet-ie wskazówka też po nagrzaniu silnika nie jest idealnie na środku tylko troszkę za połową.

> U mnie od nowości w T-Jet-ie wskazówka też po nagrzaniu silnika nie

> jest idealnie na środku tylko troszkę za połową.

u mnie jest tak powiedzmy na godzinie 12.01

> trochę odchylone od pionu:

> jak się nagrzeje to się już potem to wskazanie nie zmienia... czy tak

> może być? czy koniecznie musi być na środku?

w 1.9 była troszkę za połową . w 2.0 też jest za połową minimalnie

> U mnie od nowości w T-Jet-ie wskazówka też po nagrzaniu silnika nie

> jest idealnie na środku tylko troszkę za połową.

u mnie idealnie

> w 1.9 była troszkę za połową . w 2.0 też jest za połową minimalnie

U mnie w 1.9 8v jest idealnie na połowie skali, nigdy dalej nie wywędrowała.

> a ja mam inne pytanie:

> jaki jest poziom płynu w zbiorniczku w nowym aucie,

U mnie fabrycznie był jakiś 1mm poniżej minimum.

Pozdrawiam

U mnie też w zbiorniczku płynu chłodzącego jest poniżej minimum? Dolewać? Jak tak to jaki PARAFLU?

> U mnie też w zbiorniczku płynu chłodzącego jest poniżej minimum?

> Dolewać? Jak tak to jaki PARAFLU?

Jak napisałem gdy odbierałem z salonu to było ok 1mm poniżej min i po 2 miesiącach dolali mi w serwisie do poziomu zgrzewu/łączenia. Powiedziałem tylko, że było za mało fabrycznie więc było za darmo bo w innym przypadku pewnie musiałbym kupić cały litr....

> Jak napisałem gdy odbierałem z salonu to było ok 1mm poniżej min i po

> 2 miesiącach dolali mi w serwisie do poziomu zgrzewu/łączenia.

> Powiedziałem tylko, że było za mało fabrycznie więc było za

> darmo bo w innym przypadku pewnie musiałbym kupić cały litr....

ja tez pojechałem do salonu/aso kilka dni po odbiorze i dolali za free

> Dolewać? Jak tak to jaki PARAFLU?

PARFLU UP (pomarańczowy) rozcieńczony z wodą destylowaną 1:1

> PARFLU UP (pomarańczowy) rozcieńczony z wodą destylowaną 1:1

albo już gotowy do użycia

> albo już gotowy do użycia

ZTCW dostępny jest tylko koncentrat

Najpierw spróbuję w salonie zapytać czy doleją za free